СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Цепь вспомогательного повышающего преобразователя

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя. Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение питания при повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Это предотвращает отказ различных функций, например, аудиовизуальной системы, в случае уменьшения напряжения питания из-за понижения напряжения аккумуляторной батареи во время повторного запуска двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя. Если выводятся какие-либо коды DTC, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

Tech Tips

Вспомогательный повышающий преобразователь выполняет функции реле и предохранителя.

Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю, возникает неисправность, функции реле и предохранителя обеспечивают отключение неисправной цепи для защиты других цепей (цепь остается отключенной до следующей поездки).

При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.

При выключении зажигания функция предохранителя возвращается в исходное состояние*1. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем переводе замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя.

*1: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическим сигналом

Вспомогательный повышающий преобразователь подает питание на следующие устройства:


  • Система курсовой устойчивости

  • Система рулевого управления с усилителем

  • Система измерительных приборов и индикаторов

  • Аудиовизуальная система

  • Внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием

  • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

  • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC B22C0.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Определите неисправный участок, обратившись к таблице ниже.

      Последствия для автомобиля Неисправность / причина неисправности Аварийный режим Вывод DTC Контрольная лампа отключения системы запуска и останова Признак Перейти к

      При повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова:

      Могут проявиться следующие признаки.


      • Происходит сброс аудиовизуальной системы

      • Плавное гашение щитка приборов в сборе

      • Увеличение усилия на рулевом колесе при повторном запуске двигателя*

        *В системе рулевого управления с усилителем может быть сохранен DTC

      Внутренняя неисправность вспомогательного повышающего преобразователя


      • Внутренняя неисправность источника питания

      • Перенапряжение внутри источника питания

      • Неисправность главного процессора

      • Ошибка цикла передачи данных

      		 Работа системы запуска и останова запрещается P323B Мигает Системы перестают работать во время перезапуска двигателя, поскольку выходное напряжение вспомогательного повышающего преобразователя не повышается А
      Падение напряжения аккумуляторной батареи

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      Контакт BO1: Неработоспособность аудиовизуальной системы

      Контакт IGO1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:


      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      		 Ток перегрузки на выходном контакте (цепь реле выходного контакта отключается)

      Работа системы запуска и останова запрещается

      (подсоединенные ЭБУ и датчики могут регистрировать коды DTC неисправности источника питания)

      		 B22C0 Мигает Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя А

      Системы не работают

      (из-за неисправности на входе преобразователя)

      Контакт IG1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:


      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      Контакт IG2: неработоспособность щитка приборов

      Контакт ACC: неработоспособность аудиосистемы

      Неисправность во входной цепи преобразователя


      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG1

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG2

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи ACC

      		 Работа системы запуска и останова запрещается - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      (варьируется в зависимости от неисправной цепи реле, обнаруженной преобразователем)

      Контакт ACO: Аудиовизуальная система не работает

      Контакт IGO2: Щиток приборов в сборе не будет работать

      Неисправность в цепях, в которые преобразователь подает питание

      (между преобразователем и ЭБУ или датчиками)


      • Обрыв или короткое замыкание в цепи щитка приборов в сборе

      		 Соответствующие системы не работают, так как цепь реле в преобразователе выключена - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Все следующие системы не работают


      • Аудиовизуальная система

      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Система измерительных приборов и индикаторов

      • Внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Обрыв в цепи предохранителя BBC

      • Короткое замыкание в цепи преобразователя

      • Неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      		 Работа системы запуска и останова запрещается P0617 Не мигает (из-за запрещения работы системы измерительных приборов и индикаторов) Не работают все системы, в которые преобразователь подает питание (см. схему цепи) А
      P323B

      Аудиосистема не работает

      (пока не будет выключено зажигание)

      Чрезмерная громкость звука аудиосистемы

      Когда цепь защищена, для параметра Data List "State of BBC" отображается значение "BBC Overcurrent"

      		 Цепь реле в преобразователе отключает подачу питания в аудиовизуальную систему (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние) - Не мигает

      Если в аудиовизуальной системе обнаруживается перегрузка по току, работа системы при нахождении замка зажигания в состоянии ON (ВКЛ) запрещается

      (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      		 C

      Аудиовизуальная система не выключается (короткое замыкание между ACO и +B)

      Щиток приборов в сборе не выключается (короткое замыкание между IGO2 и +B)

      При коротком замыкании между IGO1 и +B могут быть сохранены DTC ошибки обмена данными

      Tech Tips

      Варьируется в зависимости от количества случаев возникновения обрыва в цепи +B

      Неисправность в цепи преобразователя


      • Короткое замыкание между ACO и +B

      • Короткое замыкание между IGO1 и +B

      • Короткое замыкание между IGO2 и +B

      		 - - Не мигает Преобразователь не может отключить питание при выключенном зажигании B

      Замок зажигания не переводится в состояние ACC (короткое замыкание между ACC и +B)

      Замок зажигания не переводится в выключенное состояние (короткое замыкание между IG1 или IG2 и +B)

      Неисправность в цепи питания ЭБУ запуска и останова двигателя


      • Короткое замыкание между ACC и +B

      • Короткое замыкание между IG1 и +B

      • Короткое замыкание между IG2 и +B

      		 - - Не мигает

      • Замок зажигания не переводится в состояние ACC

      • Замок зажигания не переводится в выключенное состояние

      		 B
      Результат
      Перейти к
      А
      B
      C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. B00451KC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      Отсоедините разъемы A8 и E24 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A8-7 (BIN) - масса Всегда 9,5-14 В

    3. Поверните замок зажигания в положение ACC.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E24-19 (ACC) - масса Замок зажигания в положении ACC 9,5-14 В

    5. Включите зажигание.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E24-17 (IG1) - масса Зажигание включено 9,5-14 В
      E24-20 (IG2) - масса Зажигание включено 9,5-14 В

    7. Выключите зажигание.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E24-17 (IG1) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      E24-19 (ACC) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      E24-20 (IG2) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем в сборе )
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-2 (BO1) - E1-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      E24-3 (ACO) - E1-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      E24-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E24-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Радиоприемник в сборе (для моделей с радиоприемником)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-2 (BO1) - E109-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      E24-3 (ACO) - E109-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      E24-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E24-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      E109-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E109-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - A97-28 (IG1) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A97-28 (IG1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Витой кабель с датчиком в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - E19-4 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E19-4 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ рулевого управления с усилителем
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - E30-1 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E30-1(IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Щиток приборов в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-11 (IGO2) - E46-39 (IG+) Всегда Менее 1 Ом
      E24-11 (IGO2) - масса Всегда 10 кОм или более
      E46-39 (IG+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Распределительный блок панели приборов в сборе (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - 3C-51 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      3C-51 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Внутреннее зеркало заднего вида в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - O3-4 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      O3-4 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - E98-18 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E98-18 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - L70-1 (IG)*1 Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - L88-1 (IG)*2 Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - Q15-1 (IG)*3 Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      L70-1 (IG) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
      L88-1 (IG) - масса*2 Всегда 10 кОм или более
      Q15-1 (IG) - масса*3 Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с кузовом типа "седан"

      • *2: для моделей с кузовом типа "хэтчбэк":

      • *3: Для моделей с кузовом типа "универсал"

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСЕХ ЭБУ И ДАТЧИКОВ)


    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

      B0044ZVC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику с дисплеем в сборе)

      		 *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику в сборе)
      *c

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      		 *d

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)
      *e

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)

      		 *f

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции)
      *g

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему зеркалу заднего вида в сборе)

      		 *h

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
      *i

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      !Распределительный блок панели приборов в сборе (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))!

      		 *j

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для моделей с кузовом типа "седан"))
      *k

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк"))

      		 *l

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для моделей с кузовом типа "универсал"))

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем в сборе )
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E1-4 (+B1) - масса Всегда 10,5–16 В
      Радиоприемник в сборе (для моделей с радиоприемником)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E109-4 (+B1) - масса Всегда 10,5–16 В

    3. Поверните замок зажигания в положение ACC.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем в сборе )
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E1-3 (ACC1) - масса Замок зажигания в положении ACC 10,5–16 В
      Радиоприемник в сборе (для моделей с радиоприемником)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E109-3 (ACC1) - масса Замок зажигания в положении ACC 10,5–16 В

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A97-28 (IG1) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      E46-39 (IG+) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      E19-4 (IG) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      E30-1(IG) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      3C-51 (IG) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      O3-4 (IG) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      E98-18 (IG) - масса*1 Зажигание включено 10,5–16 В
      L70-1 (IG) - масса*2 Зажигание включено 10,5–16 В
      L88-1 (IG) - масса*3 Зажигание включено 10,5–16 В
      Q15-1 (IG) - масса*4 Зажигание включено 10,5–16 В

      • *1: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA

      • *2: для моделей с кузовом типа "седан"

      • *3: Для моделей с кузовом типа "хэтчбэк":

      • *4: для моделей с кузовом типа "универсал"

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ


    1. Выключите зажигание и подождите 1 мин.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Уменьшите громкость звука аудиосистемы.

    4. Убедитесь, что аудиовизуальная система работает нормально.

      OK
      Аудиовизуальная система работает нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ ИЛИ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем E24 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем E1 радиоприемника с дисплеем в сборе*1 или разъем E109 радиоприемника в сборе*2.


      • *1: для моделей с радиоприемником с дисплеем

      • *2: для моделей с радиоприемником

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E24-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-4 (+B1) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
      E109-4 (+B1) - масса*2 Всегда 10 кОм или более
      E24-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-3 (ACC1) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
      E109-3 (ACC1) - масса*2 Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с радиоприемником с дисплеем

      • *2: для моделей с радиоприемником

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с кузовом типа "седан" с радиоприемником с дисплеем в сборе) А
      OK (кроме моделей с кузовом типа "седан" с радиоприемником с дисплеем в сборе) B
      OK (для моделей с радиоприемником) C
      NG D

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Нажмите здесь Click here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Нажмите здесь Click here

    D

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ