СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P1644

Код DTC Наименование DTC
P1644 Внутренняя ошибка ЭБУ

ОПИСАНИЕ

При обнаружении неисправности в цепи стартера ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P1644 и включает контрольную лампу отключения системы запуска и останова.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память
P1644 Внутренняя ошибка ЭБУ

Оба следующих условия выполняются в течение 0,2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Зажигание включено

  • Неисправность в цепи стартера (STA)

  • Жгут проводов или разъем

  • Реле ST № 1

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

 Мигает Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются автоматически, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

Нажмите здесь Click here


  1. Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (12,4 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления. (для моделей с механической трансмиссией)

    7. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель. (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    8. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D (для моделей с бесступенчатой трансмиссией))

    9. Нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель. (для моделей с механической трансмиссией)

    10. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель. (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    11. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tech Tips

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления. (для моделей с механической трансмиссией)

    5. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель. (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    6. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D (для моделей с бесступенчатой трансмиссией))

    7. Нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель. (для моделей с механической трансмиссией)

    8. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель. (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0617.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

    Нажмите здесь Click here

  • Если одновременно выводятся коды DTC P060B и P1644, сначала выполните диагностику для DTC P060B (неисправность аналого-цифрового преобразователя), так как это может быть причиной регистрации DTC P1644 (внутренняя ошибка ЭБУ).

  • Если одновременно выводятся коды DTC P0617 и P1644, сначала выполните диагностику для DTC P0617 (высокий уровень сигнала в цепи реле стартера), так как это может быть причиной регистрации DTC P1644 (внутренняя ошибка ЭБУ).

  • Если одновременно выводятся коды DTC P0641 и P1644, сначала выполните диагностику для DTC P0641 (обрыв в цепи опорного напряжения датчика "A"), так как это может быть причиной регистрации DTC P1644 (внутренняя ошибка ЭБУ).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P1644)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P1644 выводится А
      DTCs P060B и P1644 выводятся B
      DTCs P0617 и P1644 выводятся C
      DTCs P0641 и P1644 выводятся D

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К DTC P060B Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К DTC P0617 Нажмите здесь Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К DTC P0641 Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ


    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      для моделей с механической трансмиссией А
      для моделей с бесступенчатой трансмиссией B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – РЕЛЕ ST № 1) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – РЕЛЕ ST № 1)


    1. Отсоедините разъем E33 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (для моделей с системой посадки и запуска).

    2. Отсоедините разъем A9 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем A173*1, A169*2, A101*3 или A50*4 ECM.


      • *1: для моделей с 8NR-FTS

      • *2: для моделей с 1ND-TV с контроллером свечей накаливания

      • *3: для моделей с 1ND-TV без контроллера свечей накаливания

      • *4: для моделей с 1WW

    4. Отсоедините разъем A5 пускового переключателя муфты сцепления в сборе (нижнего).

    5. Извлеките реле ST № 1 из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A9-21 (STA) - контакт 2 реле ST NO. 1 Всегда Менее 1 Ом
      A9-21 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 реле ST № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем E33 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (для моделей с системой посадки и запуска).

    2. Отсоедините разъем A9 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем A5 пускового переключателя муфты сцепления в сборе (нижнего).

    4. Извлеките реле ST № 1 из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A9-21 (STA) - A5-1 Всегда Менее 1 Ом
      A9-21 (STA) - масса Всегда 80 Ом - 180 Ом
      A5-1 - масса Всегда 80 Ом - 180 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 1)


    1. Проверьте реле ST № 1.

      Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 1WW: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 8NR-FTS: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 1)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 1 - МАССА)


    1. Извлеките реле ST № 1 из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле ST № 1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейдите к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – РЕЛЕ ST № 1)


    1. Отсоедините разъем E33 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (для моделей с системой посадки и запуска).

    2. Отсоедините разъем A9 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем A173*1, A169*2, A101*3 или A50*4 ECM.


      • *1: для моделей с 8NR-FTS

      • *2: для моделей с 1ND-TV с контроллером свечей накаливания

      • *3: для моделей с 1ND-TV без контроллера свечей накаливания

      • *4: для моделей с 1WW

    4. Отсоедините разъем B110 датчика положения паркинга/нейтрали.

    5. Извлеките реле ST № 1 из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A9-21 (STA) - контакт 2 реле ST NO. 1 Всегда Менее 1 Ом
      A9-21 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 реле ST № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. Отсоедините разъем E33 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (для моделей с системой посадки и запуска).

    2. Отсоедините разъем A9 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем B110 датчика положения паркинга/нейтрали.

    4. Извлеките реле ST № 1 из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A9-21 (STA) - B110-9 (L) Всегда Менее 1 Ом
      A9-21 (STA) - масса Всегда 80 Ом - 180 Ом
      B110-9 (L) - масса Всегда 80 Ом - 180 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 1)


    1. Проверьте реле ST № 1.

      Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 1WW: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 8NR-FTS: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 1)

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 1 - МАССА)


    1. Извлеките реле ST № 1 из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле ST № 1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ