СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

Отсоедините разъемы A8, A9 и E24 ЭБУ запуска и останова двигателя.

Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
A8-5 (+B) - масса	B - масса	Источник питания ЭБУ запуска и останова двигателя	Зажигание включено	9,5-14 В
A8-7 (BIN) - масса	L - масса	Аккумуляторная батарея	Всегда	9,5-14 В
A8-8 (GND) – Масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
A9-10 (NE) - масса	L - масса	Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя из ECM	Всегда	10 кОм или более
A9-17 (VB-) - масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
E24-15 (CANH) - масса	P - масса	Мультиплексная шина CAN	Всегда	200 Ом или более
E24-16 (CANL) - масса	W - масса	Мультиплексная шина CAN	Всегда	200 Ом или более
E24-17 (IG1) - масса	L - масса	Сигнал замка зажигания	Зажигание включено	9,5-14 В
E24-19 (ACC) - масса	GR - масса	Сигнал замка зажигания	Замок зажигания в положении ACC	9,5-14 В
E24-20 (IG2) - масса	P - масса	Сигнал замка зажигания	Зажигание включено	9,5-14 В

Подсоедините разъемы A8, A9 и E24 ЭБУ запуска и останова двигателя.

Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
A8-6 (OPO) - A8-8 (GND)*1	B - W-B	Управляющий сигнал источника питания масляного насоса с электродвигателем в сборе	Выполняется любое из следующих условий: двигатель остановлен системой запуска и останова Зажигание включено (двигатель не работает), и выполняется активная диагностика "AT Oil Pump (Lo)"	10,5–16 В
A9-3 (BRE2) - масса	G - масса	Масса (датчик разряжения в сборе (датчик давления в усилителе тормозной системы))	Всегда	Менее 1 Ом
A9-7 (BNT1) - A8-8 (GND)	R - W-B	Сигнал выключателя освещения проема капота двигателя (замка капота в сборе)	Зажигание включено Двигатель остановлен Капот двигателя закрыт	0 - 1,5 В
A9-7 (BNT1) - A8-8 (GND)	R - W-B		Зажигание включено Двигатель остановлен Капот двигателя открыт	8-14 В
A9-9 (OPM1) - A8-8 (GND)*1	P - W-B	Сигнал направления вращения масляного насоса с электродвигателем в сборе	Выполняется любое из следующих условий: двигатель остановлен системой запуска и останова Зажигание включено (двигатель не работает), и выполняется активная диагностика "AT Oil Pump (Lo)"	Формирование импульсов (см. осциллограмму 1)
A9-10 (NE) - A8-8 (GND)	L - W-B	Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя из ECM	Холостой ход после прогрева двигателя	Формирование импульсов (см. осциллограмму 2)
A9-11 (CLU) - A8-8 (GND)*2	GR - W-B	Сигнал пускового переключателя муфты сцепления в сборе (верхнего)	Зажигание включено Педаль сцепления отпущена	8-14 В
A9-11 (CLU) - A8-8 (GND)*2	GR - W-B		Зажигание включено педаль сцепления нажата до упора	Менее 1,5 В
A9-13 (PB) - A9-3 (BRE2)	B-G	Сигнал датчика разряжения в сборе (датчика давления в усилителе тормозной системы)	Зажигание включено На датчик разрежения (датчик давления в усилителе тормозной системы) действует абсолютное давление 40 кПа (0,4 кгс/см², 5,8 фунтов на кв. дюйм)	1,6 - 2,0 В
			Зажигание включено На датчик разрежения (датчик давления в усилителе тормозной системы) действует абсолютное давление 60 кПа (0,6 кгс/см², 8,7 фунтов на кв. дюйм)	2,2 - 2,6 В
			Зажигание включено На датчик разрежения (датчик давления в усилителе тормозной системы) действует атмосферное давление	3,4 - 3,8 В
A9-14 (BRVC) - A8-8 (GND)	P - W-B	Питание датчика разряжения в сборе (датчика давления в усилителе тормозной системы)	Зажигание включено Двигатель остановлен	4,5-5,5 В
A9-21 (STA) - A8-8 (GND)	LG - W-B	Сигнал рабочего состояния стартера	Зажигание включено	0 В - 1,5 В
A9-21 (STA) - A8-8 (GND)	LG - W-B	Сигнал рабочего состояния стартера	Прокручивание коленчатого вала стартером	6 В - 14 В
A9-26 (TMVC) - A8-8 (GND)*2	B - W-B	Питание датчика положения нейтрали	Зажигание включено Двигатель остановлен	4,5-5,5 В
A9-27 (NOPM) - A8-8 (GND)*1	GR - W-B	Сигнал частоты вращения масляного насоса с электродвигателем в сборе	Выполняется любое из следующих условий: двигатель остановлен системой запуска и останова Зажигание включено (двигатель не работает), и выполняется активная диагностика "AT Oil Pump (Lo)"	Формирование импульсов (см. осциллограмму 3)
A9-27 (TMN) - A9-25 (TME2)*2	R - GR	Сигнал датчика положения нейтрали	Зажигание включено Рычаг переключения передач в нейтральном положении	2,7–4,3 В
A9-27 (TMN) - A9-25 (TME2)*2	R - GR	Сигнал датчика положения нейтрали	Зажигание включено Рычаг переключения в любом положении, отличном от нейтрального	0,7 - 1,9 В
A9-28 (CLL) - A8-8 (GND)	W - W-B	Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали*2	Зажигание включено Рычаг переключения передач не в положении N или P	8-14 В
		Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали*2	Зажигание включено Рычаг переключения передач в положении N или P	Менее 3,0 В
		Сигнал пускового переключателя муфты сцепления в сборе(нижнего)*3	Зажигание включено Педаль сцепления отпущена	8-14 В
			Зажигание включено педаль сцепления нажата до упора	Менее 1,5 В
E24-2 (BO1) - A8-8 (GND)	SB - W-B	Сигнал вспомогательного повышающего преобразователя	Всегда	9,5-14 В
E24-3 (ACO) - A8-8 (GND)	GR - W-B	Сигнал вспомогательного повышающего преобразователя	Замок зажигания в положении ACC	9,5-14 В
E24-4 (CHI) - A8-8 (GND)*3	R - W-B	Сигнал работы системы дополнительного подогрева пламенного типа	Зажигание включено Выключатель подогревателя включен	9,5-14 В
E24-4 (CHI) - A8-8 (GND)*3	R - W-B		Зажигание включено Выключатель подогревателя выключен	Менее 1 В
E24-11 (IGO2) - A8-8 (GND)	P - W-B	Сигнал вспомогательного повышающего преобразователя	Зажигание включено	9,5-14 В
E24-12 (IGO1) - A8-8 (GND)	L - W-B	Сигнал вспомогательного повышающего преобразователя	Зажигание включено	9,5-14 В
E24-17 (IG1) - A8-8 (GND)	L - W-B	Сигнал замка зажигания	Замок зажигания в положении ACC	Менее 1 В
E24-17 (IG1) - A8-8 (GND)	L - W-B	Сигнал замка зажигания	Зажигание включено	9,5-14 В
E24-19 (ACC) - A8-8 (GND)	GR - W-B	Сигнал замка зажигания	Зажигание выключено	Менее 1 В
E24-19 (ACC) - A8-8 (GND)	GR - W-B	Сигнал замка зажигания	Замок зажигания в положении ACC	9,5-14 В
E24-20 (IG2) - A8-8 (GND)	P - W-B	Сигнал замка зажигания	Замок зажигания в положении ACC	Менее 1 В
E24-20 (IG2) - A8-8 (GND)	P - W-B	Сигнал замка зажигания	Зажигание включено	9,5-14 В
E24-23 (ECAN) - A8-8 (GND)	V - W-B	Сигнал выключателя отмены экологичного режима работы	Зажигание включено Выключатель отмены экологичного режима работы нажат	0 - 1,5 В
E24-23 (ECAN) - A8-8 (GND)	V - W-B	Сигнал выключателя отмены экологичного режима работы	Зажигание включено Выключатель отмены экологичного режима работы не нажат	8-14 В

*1: для моделей с бесступенчатой трансмиссией
*2: для моделей с механической трансмиссией
*3: Для моделей с дополнительным подогревателем пламенного типа


*a	5 В/дел.
*b	5 мс/ дел.

Осциллограмма 1

Параметр / Устройство	Описание
Контакты для подключения диагностического прибора	A9-9 (OPM1) - A8-8 (GND)
Настройки прибора	5 В/дел., 5 мс/ дел.
Условие	Выполняется любое из следующих условий: двигатель остановлен системой запуска и останова Зажигание включено (двигатель не работает), и выполняется активная диагностика "AT Oil Pump (Lo)"

Параметр / Устройство

Описание

Контакты для подключения диагностического прибора

A9-9 (OPM1) - A8-8 (GND)

Настройки прибора

5 В/дел., 5 мс/ дел.

Условие

Выполняется любое из следующих условий:

двигатель остановлен системой запуска и останова
Зажигание включено (двигатель не работает), и выполняется активная диагностика "AT Oil Pump (Lo)"


*a	5 В/дел.
*b	2 мс/ дел.

Осциллограмма 2

Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя
Параметр / Устройство	Описание
Контакты для подключения диагностического прибора	A9-10 (NE) - A8-8 (GND)
Настройки прибора	5 В/дел., 2 мс/дел.
Условие	Холостой ход после прогрева двигателя

Tech Tips

По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.


*a	5 В/дел.
*b	5 мс/ дел.

Осциллограмма 3

Параметр / Устройство	Описание
Контакты для подключения диагностического прибора	A9-27 (NOPM) - A8-8 (GND)
Настройки прибора	5 В/дел., 5 мс/ дел.
Условие	Выполняется любое из следующих условий: двигатель остановлен системой запуска и останова Зажигание включено (двигатель не работает), и выполняется активная диагностика "AT Oil Pump (Lo)"