СТАРТЕР ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

   CAUTION:

   Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

   Note

   Чтобы не допустить перегорания обмотки, данные проверки должны выполняться в течение 3 - 5 секунд.

   
   

   1. Выполните испытание втягивания.

      
      

      1. 

         Отверните гайку и отсоедините провод обмотки возбуждения от контакта C.

      2. 

         *a	Контакт 50
         *b	Контакт C

         Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке.

      3. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается наружу.

         Если ведущая шестерня муфты не движется наружу, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   2. 

      *a	Контакт 50
      *b	Контакт C

      Выполните испытание удержания.

      
      

      1. Убедитесь, что ведущая шестерня не возвращается внутрь после отсоединения провода от контакта C.

         Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   3. 

      *a	Контакт 50
      *b	Контакт C

      Проверьте операцию возврата.

      
      

      1. Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты смещается внутрь.

         Если ведущая шестерня муфты не движется внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   4. Выполните эксплуатационное испытание без нагрузки.

      
      

      1. 

         Подсоедините провод обмотки возбуждения к контакту C и закрепите его гайкой.

         Torque:

         8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      2. Зажмите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.

         Note

         Убедитесь, что стартер зажат в тисках и не сможет выпасть.

      3. 

         *a	Контакт 30
         *b	Контакт 50

         Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

         Note

         Проследите, чтобы ни один провод не мог быть захвачен вращающейся ведущей шестерней.

      4. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно с выдвинутой ведущей шестерней муфты. Измерьте ток в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальный ток
         Подключение диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи - контакт 30 - контакт 50 11,5 В Менее 90 А

         Если результат не соответствует заданному, замените стартер в сборе.

2. ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. 

      *a

      сегмент

      Проверьте, нет ли обрыва в цепи коллектора.

      
      

      1. Измерьте омметром сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Сегмент - сегмент Всегда Менее 1 Ом

         Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

   2. 

      *a	Обмотка якоря
      *b	Коллектор

      Проверьте коллектор на наличие короткого замыкания.

      
      

      1. Измерьте омметром сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Коллектор - сердечник якоря Всегда 10 кОм или более

         Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

   3. Оцените внешний вид коллектора.

      При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.

   4. 

      Проверьте, нет ли в коллекторе биения.

      
      

      1. Установите коллектор на V-образные призмы.

      2. С помощью индикатора часового типа измерьте биение.

         Номинальное биение
         0,02 мм (0,000787 дюйма)

         Максимально допустимое биение
         0,04 мм (0,00157 дюйма)

         Если радиальное биение превышает максимально допустимое, замените якорь стартера в сборе.

   5. 

      Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.

      Номинальный диаметр
      29,9 мм (1,18 дюйма)

      Минимально допустимый диаметр
      28,8 мм (1,13 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера в сборе.

   6. 

      Убедитесь, что в канавках между сегментами нет посторонних веществ, и измерьте их глубину.

      Номинальная глубина канавок
      0,9 мм (0,0354 дюйма)

      Минимально допустимая глубина канавок
      0,4 мм (0,0157 дюйма)

      Если глубина канавок меньше минимально допустимой, следует проточить канавки ножовочным полотном.

3. ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. 

      *a

      Длина

      Измерьте длину щетки штангенциркулем.

      Номинальная длина
      10,5 мм (0,413 дюйма)

      Минимально допустимая длина
      7,0 мм (0,276 дюйма)

      Если длина меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера в сборе.

   2. 

      Проверьте щеткодержатель.

      
      

      1. С помощью омметра измерьте сопротивление между щетками.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия A - B 10 кОм или более A - C 10 кОм или более A - D Менее 1 Ом B - C Менее 1 Ом B - D 10 кОм или более C - D 10 кОм или более

         Если результат не соответствует заданному, замените щеткодержатель стартера в сборе.

4. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ МУФТУ

   
   
   1. 

      *a	Разблокировка
      *b	Блокировка

      Проверьте ведущую шестерню пусковой муфты.

      
      

      1. Удерживая пусковую муфту, поверните ведущую шестерню по часовой стрелке и проверьте, свободно ли она вращается. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню против часовой стрелки и убедитесь, что она блокируется.

         При необходимости замените пусковую муфту в сборе.

5. ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. 

      *a	Плунжер
      *b	Возвратная пружина
      *c	Корпус выключателя

      Проверьте плунжер.

      
      

      1. Установите плунжер и возвратную пружину в корпус реле.

   2. 

      Нажмите на плунжер и убедитесь, что он быстро возвращается в исходное положение.

      При необходимости замените втягивающее реле стартера в сборе.

   3. 

      *a	Контакт 50
      *b	Контакт C

      Проверьте, нет ли обрыва в цепи втягивающей обмотки.

      
      

      1. При помощи омметра измерьте сопротивление между контактами 50 и C.

         Номинальное сопротивление
         Менее 1 Ом

         Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   4. 

      *a	Корпус выключателя
      *b	Контакт 50

      Проверьте, нет ли обрыва в цепи удерживающей обмотки.

      
      

      1. При помощи омметра измерьте сопротивление между контактом 50 и корпусом реле.

         Номинальное сопротивление
         Менее 1,5 Ом

         Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.