СТАРТЕР ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

   CAUTION:

   Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

   Note

   Чтобы не допустить перегорания обмотки, данные проверки должны выполняться в течение 3 - 5 секунд.

   
   

   1. Выполните испытание втягивания.

      
      
      1. 

         *a	Контакт 50
         *b	По кузову

         Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке.

      2. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается наружу.

         Если ведущая шестерня муфты не движется наружу, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   2. 

      *a	Контакт 50
      *b	По кузову

      Проверьте операцию возврата.

      
      

      1. Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты вдвигается внутрь.

         Если ведущая шестерня муфты не движется внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   3. Выполните эксплуатационное испытание без нагрузки.

      
      

      1. Зажмите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.

         Note

         Убедитесь, что стартер зажат в тисках и не сможет выпасть.

      2. 

         *a	Контакт 50
         *b	Контакт 30
         *c	По кузову

         Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

         Note

         Проследите, чтобы ни один провод не мог быть захвачен вращающейся ведущей шестерней.

      3. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно с выдвинутой ведущей шестерней муфты.

         Измерьте ток в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальный ток
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Положительный вывод аккумуляторной батареи - контакт 30 - контакт 50 11,5 В Менее 90 А

         Если результат не соответствует заданному, замените стартер в сборе.

2. ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте, нет ли обрыва в цепи коллектора.

      
      
      1. 

         *a

         Сегмент

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Сегмент - сегмент Всегда Менее 1 Ом

         Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

   2. Проверьте коллектор на наличие короткого замыкания.

      
      
      1. 

         *a	Коллектор
         *b	Сердечник якоря

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Коллектор - сердечник якоря Всегда 10 кОм или более

         Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

   3. Проверьте, нет ли на поверхности коллектора загрязнений и следов подгорания.

      При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.

   4. Проверьте, нет ли в коллекторе биения.

      
      

      1. 

         Установите коллектор на V-образные призмы.

      2. С помощью индикатора часового типа измерьте биение.

         Номинальное биение
         0,02 мм (0,000787 дюйма)

         Максимально допустимое биение
         0,05 мм (0,00197 дюйма)

         Если радиальное биение превышает максимально допустимое, замените якорь стартера в сборе.

   5. 

      Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.

      Номинальный диаметр
      25,0 мм (0,984 дюйма)

      Минимально допустимый диаметр
      24,0 мм (0,945 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера в сборе.

   6. 

      Убедитесь, что в канавках между сегментами нет посторонних веществ, и измерьте их глубину.

      Номинальная глубина канавок
      0,7 мм (0,0276 дюйма)

      Минимально допустимая глубина канавок
      0,2 мм (0,00787 дюйма)

      Если глубина канавок меньше минимально допустимой, следует проточить канавки ножовочным полотном.

3. ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Измерьте длину щетки штангенциркулем.

      Номинальная длина
      11,6 мм (0,457 дюйма)

      Минимально допустимая длина
      7,6 мм (0,299 дюйма)

      Если длина меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера в сборе.

4. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ МУФТУ

   
   
   1. 

      *a	Разблокировано
      *b	Заблокировано

      Удерживая пусковую муфту, поверните ведущую шестерню по часовой стрелке и проверьте, свободно ли она вращается. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню против часовой стрелки и убедитесь, что она блокируется.

      При необходимости замените пусковую муфту в сборе.

5. ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте плунжер.

      
      
      1. 

         *a

         Плунжер

         Нажмите на плунжер и убедитесь, что он быстро возвращается в исходное положение.

         При необходимости замените втягивающее реле стартера в сборе.

   2. Проверьте, нет ли обрыва в цепи удерживающей обмотки.

      
      
      1. 

         *a	Контакт 50
         *b	По кузову

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 50 - корпус Всегда Менее 2 Ом

         Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.