БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01M19WN04

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

      SST
      09309-37010
      09506-35010
    2. A01LZ9TN10

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (наружное кольцо) вместе с передней плоской шайбой корпуса переднего дифференциала в передний картер трансмиссии.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00680 )
      09950-70010   ( 09951-07200 )

  2. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01M0F6N04

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

      SST
      09636-20010
      09726-40010
    2. A01M260N14

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (наружное кольцо) вместе с задней плоской шайбой корпуса переднего дифференциала в картер механической трансмиссии.

      SST
      09309-36010
      09950-60020   ( 09951-00730 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Tech Tips

      Новая задняя плоская шайба картера переднего дифференциала должна иметь ту же толщину, что и снятая.

  3. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удалите оставшийся герметик с поверхностей сопряжения переднего картера трансмиссии и картера механической трансмиссии.

    2. A01M2NQ

      Смажьте корпус дифференциала в сборе трансмиссионным маслом и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

    3. A01M25H

      Установите картер механической трансмиссии на передний картер трансмиссии и закрепите 16 болтами.

      Torque:
      29,4 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
    4. A01LX7LC01
      *1 Задняя плоская шайба картера переднего дифференциала

      С помощью SST и динамометрического ключа 2-3 раза поверните корпус дифференциала в сборе по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы подшипники заняли правильное положение.

      SST
      09564-32011

    5. С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг.

      SST
      09564-32011
      Преднатяг (начальный)
      Новый подшипник
      1,0-1,6 Н*м (10-16 кгс*см, 9-14 фунт-сила-дюймов)
      Подшипник, бывший в употреблении
      0,8 - 1,3 Н*м (8 - 13 кгс*см, 7 - 12 фунт-сила-дюймов)

      Если преднатяг не удовлетворяет требованиям, замените заднюю плоскую шайбу корпуса переднего дифференциала шайбой другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите заднюю плоскую шайбу корпуса переднего дифференциала, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям преднатяг.

      Толщина задней плоской шайбы картера переднего дифференциала
      Метка Толщина, мм (дюймов) Метка Толщина, мм (дюйм.)
      10 2,100 (0,0827) 26 2,500 (0,0984)
      11 2,125 (0,0837) 27 2,525 (0,0994)
      12 2,150 (0,0846) 28 2,550 (0,100)
      13 2,175 (0,0856) 29 2,575 (0,101)
      14 2,200 (0,0866) 30 2,600 (0,102)
      15 2,225 (0,0876) 31 2,625 (0,103)
      16 2,250 (0,0886) 32 2,650 (0,104)
      17 2,275 (0,0896) 33 2,675 (0,105)
      18 2,300 (0,0906) 34 2,700 (0,106)
      19 2,325 (0,0915) 35 2,725 (0,107)
      20 2,350 (0,0925) 36 2,750 (0,108)
      21 2,375 (0,0935) 37 2,775 (0,109)
      22 2,400 (0,0945) 38 2,800 (0,110)
      23 2,425 (0,0955) 39 2,825 (0,111)
      24 2,450 (0,0965) 40 2,850 (0,112)
      25 2,475 (0,0974) - -

      Tech Tips


      • Чтобы увеличить преднатяг, выберите заднюю шайбу корпуса переднего дифференциала большей толщины. Чтобы уменьшить преднатяг, выберите заднюю шайбу корпуса переднего дифференциала меньшей толщины.

      • Запишите величины моментов, поскольку они потребуются для регулировки преднатяга подшипника выходного вала.

    6. Выверните 16 болтов и снимите картер механической трансмиссии с переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    7. Снимите корпус дифференциала в сборе с переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  4. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО)


    1. A01M0W3C06
      *a Шпонка

      Установите крышку выходного вала на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Note

      Вставьте шпонку крышки выходного вала в канавку переднего картера трансмиссии.

    2. A01M2EXN07

      С помощью SST и пресса установите новый передний подшипник выходного вала (наружное кольцо) на передний картер трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00630 )
      09950-70010

  5. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО)


    1. A01LWH8N10

      С помощью SST и пресса установите новый задний подшипник выходного вала (наружное кольцо) вместе с шайбой заднего подшипника выходного вала на картер механической трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00590 )
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Используйте шайбу заднего подшипника выходного вала такой же толщины, как у снятой шайбы.

  6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА


    1. Удалите оставшийся герметик с поверхностей сопряжения переднего картера трансмиссии и картера механической трансмиссии.

    2. A01M2NQ

      Смажьте корпус дифференциала в сборе трансмиссионным маслом и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

    3. A01M0PI

      Смажьте выходной вал в сборе трансмиссионным маслом и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

    4. A01M25H

      Установите картер механической трансмиссии на передний картер трансмиссии и закрепите 16 болтами.

      Torque:
      29,4 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
    5. A01M1XZC01
      *1 Шайба заднего подшипника выходного вала

      С помощью SST и динамометрического ключа 2-3 раза поверните корпус дифференциала в сборе по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы подшипники заняли правильное положение.

      SST
      09564-32011

    6. С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг. Рассчитайте преднатяг заднего подшипника выходного вала по следующей формуле.

      SST
      09564-32011
      Формула
      Измеренный преднатяг - преднатяг подшипника полуоси дифференциала = преднатяг подшипника выходного вала
      Подшипник Преднатяг (начальный)
      Новый подшипник 4,6 - 7,9 Н*м (47 - 81 кгс*см, 41 - 70 фунт-сила-дюймов)
      Подшипник, бывший в употреблении 3,0-5,1 Н*м (31-52 кгс*см, 27-45 фунт-сила-дюймов)

      Если преднатяг не удовлетворяет требованиям, замените шайбу заднего подшипника выходного вала шайбой другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите шайбу заднего подшипника выходного вала, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям преднатяг.

      Толщина шайбы заднего подшипника выходного вала
      Метка Толщина, мм (дюймов) Метка Толщина, мм (дюйм.)
      50 1,750 (0,0689) 72 2,300 (0,0906)
      51 1,775 (0,0699) 73 2,325 (0,0915)
      52 1,800 (0,0709) 74 2,350 (0,0925)
      53 1,825 (0,0719) 75 2,375 (0,0935)
      54 1,850 (0,0728) 76 2,400 (0,0945)
      55 1,875 (0,0738) 77 2,425 (0,0955)
      56 1,900 (0,0748) 78 2,450 (0,0965)
      57 1,925 (0,0758) 79 2,475 (0,0974)
      58 1,950 (0,0768) 80 2,500 (0,0984)
      59 1,975 (0,0778) 81 2,525 (0,0994)
      60 2,000 (0,0787) 82 2,550 (0,100)
      61 2,025 (0,0797) 83 2,575 (0,101)
      62 2,050 (0,0807) 84 2,600 (0,102)
      63 2,075 (0,0817) 85 2,625 (0,103)
      64 2,100 (0,0827) 86 2,650 (0,104)
      65 2,125 (0,0837) 87 2,675 (0,105)
      66 2,150 (0,0846) 88 2,700 (0,106)
      67 2,175 (0,0856) 89 2,725 (0,107)
      68 2,200 (0,0866) 90 2,750 (0,108)
      69 2,225 (0,0876) 91 2,775 (0,109)
      70 2,250 (0,0886) 92 2,800 (0,110)
      71 2,275 (0,0896) - -

      Tech Tips

      Чтобы увеличить преднатяг, выберите шайбу заднего подшипника выходного вала большей толщины; чтобы уменьшить преднатяг, выберите шайбу заднего подшипника выходного вала подшипника меньшей толщины.

    7. Выверните 16 болтов и снимите картер механической трансмиссии с переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    8. Снимите выходной вал в сборе с переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    9. Снимите корпус дифференциала в сборе с переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  7. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК НАРУЖНОГО РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ


    1. A01M0QVC05
      *a Глубина

      С помощью SST и молотка установите новый сальник наружного рычага переключения в картер механической трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00260 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      0,5 - 1,0 мм (0,0197 - 0,0394 дюйма)

    2. Смажьте кромку сальника наружного рычага переключения универсальной консистентной смазкой.

  8. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1


    1. A01LZFEC03
      *a Метка
      *b Глубина

      Установите внутренний рычаг переключения передач № 1, распорную втулку наружного рычага переключения и наружный рычаг переключения передач № 1 на картер механической трансмиссии.

      Tech Tips

      При установке рычага переключения передач № 1 метку на рычаге следует обращать наружу картера механической трансмиссии.

    2. С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молотка установите разрезной пружинный штифт внутреннего рычага переключения передач во внутренний рычаг переключения передач № 1.

      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

  9. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01LZ3N

      Установите маслоотделитель механической трансмиссии в сборе на картер механической трансмиссии и закрепите 4 болтами.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Убедитесь в том, что концевые выступы маслоотделителя механической трансмиссии в сборе вставлены в канавки картера механической трансмиссии.

  10. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ


    1. A01LYP2

      Установите маслоотделитель трансмиссии на картер механической трансмиссии и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Убедитесь в том, что конец маслоотделителя трансмиссии вставлен в канавку картера механической трансмиссии.

  11. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНУЮ ТРУБКУ № 1


    1. A01LY38

      Установите маслоприемную трубку № 1 на картер механической трансмиссии.

      Tech Tips

      Убедитесь в том, что маслоприемная трубка № 1 находится в полном контакте с картером механической трансмиссии.

  12. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ


    1. A01LVDXC01
      *a Высота выступания

      С помощью пластмассового молотка установите 5 новых стопорных штифтов в передний картер трансмиссии до заданной высоты выступания.

      Высота выступания
      8,5 - 9,5 мм (0,335 - 0,374 дюйма)

  13. УСТАНОВИТЕ ШТИФТ БЛОКИРОВКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01LXAX

      Установите штифт блокировки включения передачи заднего хода в сборе в передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  14. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА


    1. A01M2O0N10

      С помощью SST и молотка установите пробку сапуна на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07110 )

  15. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ


    1. A01M26N

      Установите маслоотделитель трансмиссии на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите 4 болтами.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A01M1Q8C09
      *a Глубина

      С помощью SST и молотка установите новый сальник переднего картера трансмиссии в передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00350 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      0,9 - 1,9 мм (0,0354 - 0,0748 дюйма)

    2. Смажьте кромку сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей универсальной консистентной смазкой.

  17. УСТАНОВИТЕ МАГНИТ ТРАНСМИССИИ


    1. A01M0FK

      Очистите магнит трансмиссии и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  18. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА


    1. A01M156C03
      *a Шпонка

      Установите крышку первичного вала на картер механической трансмиссии.

      Note

      Вставьте шпонку крышки первичного вала в канавку картера механической трансмиссии.

  19. УСТАНОВИТЕ ШАЙБУ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА


    1. A01LWXL

      Установите шайбу заднего подшипника первичного вала на картер механической трансмиссии.

      Note

      Перед сборкой шайбу заднего подшипника первичного вала следует очистить.

    2. Измерьте расстояние между торцом картера механической трансмиссии и шайбой заднего подшипника первичного вала (размер (A)).

      A01M09IC03
      *1 Картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей *2 Первичный вал в сборе
      *3 Передний картер трансмиссии - -
      *a Размер (A) *b Размер (B)
      *c Размер (C) - -

    3. Измерьте расстояние между торцом переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей и установочной поверхностью переднего подшипника первичного вала (размер (B)).

    4. Измерьте расстояние между 2 наружными кольцами подшипников первичного вала (размер (C)).

      Note

      Размер (C) должен измеряться при отсутствии осевого зазора в каждом подшипнике.

    5. Рассчитайте толщину шайбы заднего подшипника первичного вала с помощью следующей формулы.

      Формула
      (Размер (A) + размер (B)) - размер (C) - толщина шайбы заднего подшипника первичного вала = от 0,02 мм (0,000787 дюйма) до 0,14 мм (0,00551 дюйма)

      Если преднатяг не удовлетворяет требованиям, замените шайбу заднего подшипника первичного вала шайбой другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите шайбу заднего подшипника первичного вала, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям преднатяг.

      Толщина шайбы заднего подшипника первичного вала
      Метка Толщина, мм (дюймов) Метка Толщина, мм (дюйм.)
      08 1,30 (0,0512) 14 1,60 (0,0630)
      09 1,35 (0,0531) 15 1,65 (0,0650)
      10 1,40 (0,0551) 16 1,70 (0,0669)
      11 1,45 (0,0571) 17 1,75 (0,0689)
      12 1,50 (0,0591) 18 1,80 (0,0709)
      13 1,55 (0,0610) 19 1,85 (0,0728)

    6. Смажьте шайбу заднего подшипника первичного вала универсальной консистентной смазкой и установите на картер механической трансмиссии.

      Note

      Не допускайте попадания универсальной консистентной смазки в смазочные канавки.

  20. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01M2NQ

      Смажьте корпус дифференциала в сборе трансмиссионным маслом и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  21. УСТАНОВИТЕ УПОР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАДНЕГО ХОДА № 3


    1. Зажмите вилку переключения передач № 3 в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. A01LXPU

      Установите упор предварительной синхронизации заднего хода № 3 на вилку переключения передач № 3.

    3. A01LYY2C01
      *a Глубина

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка извлеките разрезной пружинный штифт из упора предварительной синхронизации заднего хода № 3.

      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

  22. УСТАНОВИТЕ ШАРНИР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 3


    1. A01LXBK

      Установите шарнир переключения передач № 3 на вилку переключения передач № 3.

    2. A01M1ZVC01
      *a Высота

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка установите разрезной штифт на шарнир переключения передач № 3.

      Номинальная высота
      1,0 мм (0,0394 дюйма) или менее

  23. УСТАНОВИТЕ УПОР РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. A01M303

      Установите упор рычага переключения передач на вилку переключения передач № 2, как показано на рисунке.

    2. A01LY6YC01
      *a Глубина

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка установите разрезной пружинный штифт в упор рычага переключения передач.

      Номинальная глубина
      -0,1 - 0,9 мм (-0,00394 - 0,0354 дюйма)
    3. A01LV75

      Установите торсионную пружину на вилку переключения передач № 2.

  24. УСТАНОВИТЕ УПОР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАДНЕГО ХОДА № 2


    1. A01LYLJC01
      *1 Биметаллическая фасонная втулка
      *a Глубина

      С помощью SST и молотка установите 2 новые биметаллические фасонные втулки на упор предварительной синхронизации заднего хода № 2.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00210 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      0-1,0 мм (0-0,0394 дюйма)

    2. Зажмите упор предварительной синхронизации заднего хода № 2 в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    3. A01LYS4C01
      *a Высота

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (3 мм) и молотка установите стопорный штифт в упор предварительной синхронизации заднего хода № 2.

      Номинальная высота
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

    4. Зажмите вилку переключения передач № 2 в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    5. Установите упор предварительной синхронизации заднего хода № 2 на вилку переключения передач № 2, как показано на рисунке.

      A01M0JQC01
      *1 Упор предварительной синхронизации заднего хода № 2 *2 Торсионная пружина
      *3 Упор рычага переключения передач *4 Стопорный штифт
      *a Поверните *b Нажмите
    6. A01M333

      Установите распорную втулку на вилку переключения передач № 2.

    7. A01LVAOC01
      *1 Пружинное стопорное кольцо
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом и молотка установите пружинное стопорное кольцо на вилку переключения передач № 2 в сборе.

      Tech Tips

      Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте кусок ткани.

  25. УСТАНОВИТЕ ШАРНИР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2


    1. A01LX55

      Установите шарнир переключения передач № 2 на вилку переключения передач № 2.

    2. A01M1GBC01
      *a Высота

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка установите разрезной штифт на шарнир переключения передач № 2.

      Номинальная высота
      1,0 мм (0,0394 дюйма) или менее

  26. УСТАНОВИТЕ ШАРНИР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1


    1. Зажмите вилку переключения передач № 1 в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. A01M0HG

      Установите шарнир переключения передач № 1 на вилку переключения передач № 1.

    3. A01LZRNC01
      *a Высота

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка установите разрезной штифт на шарнир переключения передач № 1.

      Номинальная высота
      1,0 мм (0,0394 дюйма) или менее

  27. УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Нанесите трансмиссионное масло на все трущиеся и вращающиеся поверхности.

    2. A01LZSMC02
      *1 Стержень вилки переключения передач № 1 в сборе
      *2 Выходной вал в сборе

      Смажьте стержень вилки переключения передач № 1 трансмиссионным маслом и установите его на выходной вал в сборе.

    3. A01M2TQC02
      *1 Стержень вилки переключения передач № 2 в сборе
      *2 Стержень вилки переключения передач № 3 в сборе
      *3 Первичный вал в сборе

      Смажьте трансмиссионным маслом стержень вилки переключения передач № 2 и стержень вилки переключения передач № 3 и установите их на первичный вал в сборе.

    4. Временно установите выходной вал в сборе, первичный вал в сборе, стержень вилки переключения передач № 1, стержень вилки переключения передач № 2 и стержень вилки переключения передач № 3 и свяжите их веревкой или шнуром.

    5. A01LXGH

      Установите первичный вал в сборе, выходной вал в сборе, стержень вилки переключения передач № 1, стержень вилки переключения передач № 2 и стержень вилки переключения передач № 3 на передний картер трансмиссии.

  28. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК НАРУЖНОГО РЫЧАГА ВЫБОРА


    1. A01LVQIC03
      *a Глубина

      С помощью SST и молотка установите новый сальник наружного рычага выбора на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00240 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      0,5 - 1,0 мм (0,0197 - 0,0394 дюйма)

    2. Смажьте кромку сальника наружного рычага выбора универсальной консистентной смазкой.

  29. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНЫЙ РЫЧАГ ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ


    1. Очистите отверстие под болт в наружном рычаге выбора передач.

    2. A01M1QJC04
      *a Метка

      Установите наружный и внутренний рычаги выбора на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Tech Tips

      При установке внутреннего рычага выбора метку на рычаге следует обращать наружу переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  30. УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА ВЫБОРА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01M2P6C07
      *1 Вал рычага выбора и переключения передач в сборе
      *2 Внутренний рычаг выбора
      *3 Стопорная пластина переключения передач

      Поверните вал рычага выбора и переключения передач в сборе и пластину блокировки переключения передач против часовой стрелки и установите их на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Tech Tips

      При установке внутреннего рычага выбора передач убедитесь в том, что он вошел в зацепление с пластиной блокировки переключения передач.

    2. Очистите установочный болт внутреннего рычага выбора передач.

    3. A01LYLGC21
      *a Герметик

      Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на конце установочного болта внутреннего рычага выбора передач.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note

      Чтобы обеспечить надлежащую установку установочного болта внутреннего рычага выбора передач, нанесите на него герметик и вверните его в течение 10 минут после нанесения герметика.

    4. A01M2AQ

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм заверните установочный болт внутреннего рычага выбора передач.

      Torque:
      28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  31. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН РЫЧАГА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01LUYH

      Установите кронштейн рычага включения передачи заднего хода в сборе на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  32. УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. Зажмите стержень вилки переключения передач № 4 в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. A01M0V8

      Установите вилку включения передачи заднего хода на стержень вилки переключения передач № 4.

    3. A01LYYNC01
      *a Глубина

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молотка установите разрезной пружинный штифт в вилку включения передачи заднего хода.

      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

  33. УСТАНОВИТЕ СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01M0EO

      Смажьте стержень вилки включения передачи заднего хода в сборе трансмиссионным маслом и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  34. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. Очистите отверстие под болт вала промежуточной шестерни заднего хода.

    2. A01LYXBC11
      *a Параллельно
      *b Отверстие под болт вала промежуточной шестерни заднего хода
      *c Отверстие под винт

      Смажьте трансмиссионным маслом промежуточную шестерню заднего хода в сборе, упорную шайбу и вал промежуточной шестерни заднего хода и установите их в передний картер трансмиссии, как показано на рисунке.

      Note

      Убедитесь в том, что отверстие под болт вала промежуточной шестерни заднего хода располагается параллельно резьбовому отверстию в переднем картере трансмиссии.

      Tech Tips

      Поднимите край кронштейна рычага включения передачи заднего хода в сборе и установите кронштейн в сборе на стержень вилки включения передачи заднего хода в сборе.

  35. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Удалите оставшийся герметик с поверхностей сопряжения переднего картера трансмиссии и картера механической трансмиссии.

    2. A01LZ7OC07
      *a

      FIPG

      (Диаметр уплотнения 1,2 мм (0,0472 дюйма))

      Нанесите FIPG на картер механической трансмиссии, как показано на рисунке.

      FIPG
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Узлы следует устанавливать в течение 10 минут после нанесения герметика. В противном случае герметик (FIPG) необходимо удалить и нанести заново.

    3. A01LWIY

      Нажмите на наружный рычаг переключения передач № 1 и временно установите картер механической трансмиссии.

      Tech Tips

      Нажатие на наружный рычаг переключения передач № 1 дает возможность временно установить картер механической трансмиссии.

    4. A01LZKQ

      Вытяните наружный рычаг переключения передач № 1 и поверните его против часовой стрелки.

    5. A01M25H

      Установите картер механической трансмиссии на передний картер трансмиссии и закрепите 16 болтами.

      Torque:
      29,4 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  36. УСТАНОВИТЕ РАЗРЕЗНОЕ УПЛОТНЕНИЕ НАРУЖНОГО РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ


    1. A01LW7T

      Установите разрезное уплотнение наружного рычага переключения на наружный рычаг переключения передач № 1.

  37. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. A01LVR9C09
      *a Глубина

      С помощью SST и молотка установите новый сальник картера трансмиссии в картер механической трансмиссии.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011 )
      Номинальная глубина
      9,4 - 10,4 мм (0.370 - 0,409 in.)

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку сальника картера трансмиссии.

    2. Смажьте кромку сальника картера трансмиссии универсальной консистентной смазкой.

  38. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A01LXP3C03
      *a Глубина

      С помощью SST и молотка установите новый сальник картера трансмиссии в передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09630-24014   ( 09620-24051 )
      09950-60010   ( 09951-00410, 09951-00530, 09952-06010 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      10,6 - 11,6 мм (0,417 - 0,457 дюйма)

      Note

      Не допускайте повреждения кромки сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. Смажьте кромку сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей универсальной консистентной смазкой.

  39. УСТАНОВИТЕ ШАРИКОВЫЙ ФИКСАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Очистите заглушки шариковых фиксаторов переключения передач и установочные отверстия в картере механической трансмиссии.

    2. A01LY72C01
      *a Герметик

      Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на концах 2 заглушек шариковых фиксаторов переключения передач.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      Note

      Чтобы обеспечить надлежащую установку 2 заглушек шариковых фиксаторов переключения передач, нанесите на них герметик и установите их в течение 10 минут после этого.

    3. A01LX1J

      Установите 2 шариковых фиксатора переключения передач и 2 пружины сжатия шариковых фиксаторов переключения передач в картер механической трансмиссии.

    4. С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите 2 заглушки шариковых фиксаторов переключения передач в картер механической трансмиссии.

      Torque:
      22 Н*м  { 224 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить шариковые фиксаторы переключения передач в картер механической трансмиссии.

    5. Очистите заглушку шарикового фиксатора переключения передач и установочное отверстие в картере механической трансмиссии.

    6. A01LY72C01
      *a Герметик

      Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на конце заглушки шарикового фиксатора переключения передач.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      Note

      Чтобы обеспечить надлежащую установку заглушки шарикового фиксатора переключения передач, нанесите на нее герметик и установите ее в течение 10 минут после этого.

    7. A01LYFD

      Установите шариковый фиксатор переключения передач и пружину сжатия шарикового фиксатора переключения передач в картер механической трансмиссии.

    8. С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите заглушку шарикового фиксатора переключения передач в картер механической трансмиссии.

      Torque:
      22 Н*м  { 224 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить шариковый фиксатор переключения передач в картер механической трансмиссии.

  40. УСТАНОВИТЕ ШТИФТ ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА


    1. Очистите резьбовую заглушку с головкой вала рычага выбора и переключения передач и установочные отверстия в картере механической трансмиссии.

    2. A01LY72C01
      *a Герметик

      Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на конце резьбовой заглушки с головкой вала рычага выбора и переключения передач.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      Note

      Чтобы обеспечить надлежащую установку резьбовой заглушки с головкой вала рычага выбора и переключения передач, нанесите на нее герметик и установите ее в течение 10 минут после этого.

    3. A01LYG9

      Установите штифт шарикового фиксатора и пружину сжатия вала рычага выбора и переключения передач в картер механической трансмиссии.

    4. С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм установите резьбовую заглушку с головкой вала рычага выбора и переключения передач на картер механической трансмиссии.

      Torque:
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  41. УСТАНОВИТЕ БОЛТ ВАЛА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. Очистите болт вала промежуточной шестерни заднего хода.

    2. A01LYLGC21
      *a Герметик

      Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на конце болта вала промежуточной шестерни заднего хода.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

      Note

      Чтобы обеспечить надлежащую установку болта вала промежуточной шестерни заднего хода, нанесите на него герметик и вверните его в течение 10 минут после нанесения герметика.

    3. A01LWO3

      Установите болт вала промежуточной шестерни заднего хода и новую прокладку в картер механической трансмиссии.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  42. УСТАНОВИТЕ ШАРИКОВЫЙ ФИКСАТОР № 1 В СБОРЕ


    1. Очистите шариковый фиксатор № 1 в сборе и установочное отверстие в картере механической трансмиссии.

    2. A01M3G9C02
      *a Герметик

      Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на конце шарикового фиксатора № 1.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      Note

      Чтобы обеспечить надлежащую установку шарикового фиксатора № 1, нанесите на него герметик и установите его в течение 10 минут после этого.

    3. A01LZ44

      Установите шариковый фиксатор № 1 в картер механической трансмиссии.

      Torque:
      29,4 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  43. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. A01LYF8

      Установите пробку картера трансмиссии и новую прокладку на картер механической трансмиссии.

      Torque:
      28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  44. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ КАРТЕРА СЦЕПЛЕНИЯ № 1


    1. A01LZWQ

      Установите кожух картера сцепления № 1 на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  45. УСТАНОВИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Установите прокачной штуцер рабочего цилиндра на прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  46. УСТАНОВИТЕ КОЛПАЧОК ПРОКАЧНОГО ШТУЦЕРА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Установите колпачок прокачного штуцера рабочего цилиндра на прокачной штуцер рабочего цилиндра сцепления.

  47. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  48. СНИМИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  49. ПРОВЕРЬТЕ ТРУБОПРОВОД ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  50. УСТАНОВИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  51. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с системой запуска и останова)


    1. A01M0Y1

      Установите кронштейн зажима жгута проводов на картер механической трансмиссии и закрепите болтом.

      Torque:
      12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  52. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01LVT6

      Зацепите наружный рычаг выбора передач за штифт блокировки включения передачи заднего хода, чтобы закрепить его.

    2. A01M08W

      Установите кронштейн троса механизма переключения в сборе на картер механической трансмиссии и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  53. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НЕЙТРАЛИ (для моделей с системой запуска и останова)


    1. A01M23A

      С помощью удлиненной торцевой головки (27 мм) установите датчик положения нейтрали и новую прокладку на картер механической трансмиссии.

      Torque:
      40,2 Н*м  { 410 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  54. УСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01LVMZ

      С помощью удлиненной торцевой головки (27 мм) установите выключатель света заднего хода и новую прокладку на картер механической трансмиссии.

      Torque:
      40,2 Н*м  { 410 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  55. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A01M1GG

      Установите пробку наливного отверстия и новую прокладку механической трансмиссии на картер механической трансмиссии.

      Torque:
      39,2 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Скошенная сторона прокладки должна быть обращена к картеру механической трансмиссии.

  56. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A01M250

      С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм установите новую прокладку и пробку сливного отверстия механической трансмиссии в передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Скошенная сторона прокладки должна быть обращена к переднему картеру трансмиссии.