ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Цепь вентилятора системы охлаждения

ОПИСАНИЕ

Для управления вентилятором системы охлаждения ЕCM вычисляет необходимую скорость вращения вентилятора системы охлаждения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, состояния выключателя системы кондиционирования, давления хладагента, частоты вращения коленчатого вала двигателя и скорости автомобиля и передает сигналы в ЭБУ вентилятора системы охлаждения. ЭБУ вентилятора системы охлаждения управляет скоростью вращения вентилятора в зависимости от сигнала продолжительности включения, полученного от ECM. Поскольку управление вентилятором основано на рабочих условиях, ECM может оптимальным образом управлять им посредством ЭБУ вентилятора системы охлаждения, в результате достигается высокая степень охлаждения и тишина работы двигателя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему системы.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE ELECTRIC COOLING FAN)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Electric Cooling Fan.

    5. Проверьте работу вентилятора системы охлаждения, управляя им с помощью GTS.


      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Electric Cooling Fan
      OK
      Режим работы прибора Работа вентилятора
      ON (ВКЛ) Вентилятор системы охлаждения работает
      OFF (ВЫКЛ) Вентилятор системы охлаждения останавливается
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      Вентилятор системы охлаждения не работает B
      Вентилятор системы охлаждения не останавливается C

    А
    C
    B
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Проверьте электродвигатель вентилятора системы охлаждения.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем A41 ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. A01TAKXC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ вентилятора системы охлаждения)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-1 (+B1) - A41-3 (E1) Зажигание включено 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – ЭБУ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем A50 ECM.

    2. Отсоедините разъем A41 ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-45 (RFC) или A41-2 (SI) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем A41 ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-3 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FAN № 1


    1. Проверьте реле FAN № 1.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК И БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА (РЕЛЕ FAN № 1)


    1. A01TBPKC01
      *1 Блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе
      *2 Реле FAN № 1

      Извлеките реле FAN № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (реле FAN № 1) - масса Всегда 11 - 14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - РЕЛЕ FAN № 1)


    1. Отсоедините разъем A41 ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

    2. Извлеките реле FAN № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-1(+B1) - 5 (реле FAN NO. 1) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A41-1 (+B1) или 5 (реле FAN NO. 1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 1 - МАССА)


    1. Извлеките реле FAN № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле FAN № 1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 1 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)


    1. Извлеките реле FAN № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Отсоедините разъем 3A распределительного блока панели приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле FAN NO. 1) - 3A-37 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле FAN NO. 1) или 3A-37 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  11. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъемы 3A, 3B, 3C и 3D распределительного блока панели приборов в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01TBKVC01
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3B-1 - 3A-37 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 3D-24 и 3C-9 Менее 1 Ом
      3B-1 - 3A-37 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 3D-24 и 3C-9 10 кОм или более
      3B-1 - 3D-48 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем 3B распределительного блока панели приборов.

    2. A01T94CC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку панели приборов в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3B-1 - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем 3C распределительного блока панели приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3C-9 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей без системы посадки и запуска) А
      OK (для моделей с системой посадки и запуска) B
      NG C

    B
    C
    А
  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем 3D распределительного блока панели приборов.

    2. Отсоедините разъем E4 замка зажигания или выключателя стартера в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3D-24 - E4-8 (IG1) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3D-24 или E4-8 (IG1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  15. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА


    1. Проверьте замок зажигания или переключатель стартера в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ))


    1. Отсоедините разъем 3D распределительного блока панели приборов.

    2. Отсоедините разъем E35 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3D-24 - E35-6 (IG1D) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3D-24 или E35-6 (IG1D) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG
  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – ЭБУ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем A50 ECM.

    2. Отсоедините разъем A41 ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-45 (RFC) - A41-2 (SI) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем z5 электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z5-1(-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG