РАДИАТОР (кроме моделей с кузовом типа "седан") ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА

   
   
   1. 

      *a	Кольцевое уплотнение
      *b	Резиновое уплотнение

      Измерьте давление открывания клапана.

      
      

      1. Если на кольцевом уплотнении заметны пятна от воды или посторонние частицы, очистите их вручную с помощью воды.

      2. Убедитесь, что кольцевое уплотнение не деформировано, не имеет трещин и не набухло.

      3. Прежде чем использовать приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора, нанесите охлаждающую жидкость двигателя на кольцевое уплотнение и резиновую прокладку.

      4. 

         *1	Крышка расширительного бачка
         *a	Приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора
         *b	30° или больше

         При использовании приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора наклоните его вверх под углом 30° или более.

      5. Несколько раз накачайте воздух в приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора и проверьте максимальное давление*.

         Скорость накачки
         1 движение в секунду

         Tech Tips

         *: Даже если крышка расширительного бачка не поддерживает максимальное давление, это не является дефектом.

         Критерии оценки
         Пункт Заданные условия Номинальное значение (для новой пробки) 94 - 122 кПа (1,0 - 1,2 кгс/см2, 13,6 - 18 фунтов на кв.дюйм) Минимальное номинальное значение (для бывшего в употреблении) 78 кПа (0,8 кгс/см2, 11,3 фунтов на кв. дюйм)

         Если максимальное давление ниже минимальной номинальной величины, замените крышку расширительного бачка.