ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе с крышки головки блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
Снимите прокладку с крышки маслоналивной горловины в сборе.
СНИМИТЕ ШАРНИР КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
Снимите 2 шарнира крышки двигателя с крышки головки блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения распредвала с крышки головки блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите кронштейн жгута проводов и 2 гидравлических клапана изменения фаз.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с 2 гидравлических клапанов изменения фаз.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА
С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите контактный датчик давления моторного масла в сборе.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
Выверните болт и снимите датчик детонации.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.
Снимите прокладку с датчика температуры охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 13 болтов и снимите уплотнительную шайбу и крышку головки блока цилиндров в сборе с кожуха распредвала в сборе.
Снимите 3 прокладки с крышки подшипника распредвала.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить прокладки в двигатель при снятии крышки головки блока цилиндров, поскольку прокладки могут застрять в крышке.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров с крышки головки блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
Отожмите 4 захвата отражающей вентиляционной заслонки.
Note
Не деформируйте захваты вентиляционной заслонки больше, чем необходимо.
С помощью отвертки деформируйте все прокладки трубки свечного колодца по направлению внутрь, как показано на рисунке, и извлеките 4 прокладок трубки свечного колодца из крышки головки блока цилиндров в сборе.
Tech Tips
Если крышка головки блока цилиндров была повреждена, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с шероховатостью 400.
Постарайтесь как можно меньше деформировать прокладки трубок свечных колодцев. Снятые прокладки трубок свечных колодцев будут использоваться при установке новых прокладок трубок свечных колодцев.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладки трубок свечных колодцев.
Снятые прокладки трубок свечных колодцев будут использоваться при установке новых прокладок трубок свечных колодцев.
Не допускайте повреждения крышки головки блока цилиндров.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить прокладку трубки свечного колодца и крышку головки блока цилиндров в сборе в области соединения.
| *a | До срезки |
| *b | После срезки |
|
Удаляемая часть |
Резцом срежьте уплотнительную часть со снятой прокладкой трубки свечного колодца.
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Выверните 3 болта и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости с прокладкой.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
| *a | Установочная метка |
| *b | Метка синхронизации |
Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
Убедитесь в том, что синхронизирующие метки на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов и зубчатом колесе распредвала направлены вверх, как показано на рисунке.
В противном случае проверните коленчатый вал на 1 полный оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
Выверните 2 гайки и снимите кронштейн и натяжитель цепи № 1 с прокладкой.
Note
Не проворачивайте коленчатый вал при снятом натяжителе цепи № 1.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
| *a | Деревянный брусок |
| *b | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки и молотка снимите сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА № 1
Выверните 4 болта и снимите кронштейн генератора № 1.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи № 2.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Снимите башмак натяжителя цепи.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи №1.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
| *a | Поверните |
| *b | Поместите цепь в сборе на зубчатое колесо распредвала в сборе |
| *c | Ослабьте цепь в сборе. |
Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, проверните зубчатое колесо распредвала против часовой стрелки, чтобы ослабить цепь, натянутую между шестернями распредвала.
Когда натяжение цепи ослабнет, снимите цепь с шестерней распредвала и наденьте ее на зубчатое колесо распредвала.
Tech Tips
Проверьте, чтобы цепь была полностью снята со звездочки.
Поверните распредвал по часовой стрелке, чтобы вернуть его в исходное положение, и снимите цепь.
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1
Снимите диск зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1.
СНИМИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите 2 шпонки ведущего зубчатого колеса привода ГРМ с коленчатого вала
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1
Снимите коническую резьбовую заглушку № 1.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.
Извлеките стопорный штифт.
Note
Перед тем, как снимать зубчатое колесо распредвала, не забудьте извлечь стопорный штифт.
| *a | Зона герметизации клейкой лентой |
| *b | Проколите ленту |
| *c | Клейкая лента |
Очистив масляное отверстие VVT со стороны впуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие с помощью клейкой ленты или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.
Note
Обязательно полностью закройте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.
Проколите отверстие в ленте, закрывающей отверстие, как показано на рисунке. (Процедура A)
Подайте в проколотое на шаге A отверстие воздух под давлением около 150 кПа (1,5 кгс/см2, 22 фунта на кв. дюйм), чтобы освободить стопорный штифт.
Note
При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.
Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.
Проверьте, чтобы зубчатое колесо распредвала в сборе не было заблокировано. Если оно заблокировано, снова выньте стопорный штифт.
Tech Tips
В зависимости от давления воздуха зубчатое колесо распредвала может поворачиваться в сторону опережения без приложения ручного усилия.
Если не удается создать достаточное давление воздуха из-за утечек через порт, освободить стопорный штифт может быть трудно.
Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала № 1.
| *1 | Болт |
| *a | Не снимайте |
Удерживая распредвал за шестигранную часть, выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе.
Note
Не выворачивайте оставшиеся 4 болта.
Снимая зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе с коленчатого вала, удерживайте его в горизонтальном положении.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
| *1 | Болт |
| *a | Не снимайте |
Удерживая распредвал № 2 за шестигранную часть, выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
Note
Не выворачивайте оставшиеся 4 болта.
Снимая зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе с коленчатого вала № 2, удерживайте его в горизонтальном положении.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА
Равномерно ослабьте затяжку и выверните 10 болтов крышек подшипников в порядке, показанном на рисунке.
Равномерно ослабьте затяжку и выверните 15 болтов крышек подшипников в порядке, показанном на рисунке.
Note
Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.
Снимите 5 крышек подшипников распредвала.
Tech Tips
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Снимите распредвал.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Снимите распредвал № 2.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Снимите 16 рычагов привода клапана № 1 в сборе.
Tech Tips
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ
Снимите с головки блока цилиндров 16 механизма регулировки зазора в приводе клапана.
Tech Tips
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
СНИМИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
Снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2
Снимите 2 подшипника распредвала № 2 с кожуха распредвала в сборе.
Note
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
СНИМИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Выверните 2 болта.
| *a | Защитная клейкая лента |
Снимите кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и кожухом распредвала.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и кожуха распредвала в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (САПУН В СБОРЕ)
Нажмите здесь Click here
ВЫКРУТИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
Отверните пробку сливного отверстия поддона картера и снимите прокладку.
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КАРТЕР С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ В СБОРЕ
Равномерно ослабьте и выверните 11 болтов.
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите картер с ребрами жесткости, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности картера и блока цилиндров в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Note
Снимать соединительное кольцо нужно только в случае его замены.
Снимите 2 соединительных кольца с картера с ребрами жесткости в сборе.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Note
Если шпилька деформирована, или повреждена резьба, замените шпильку.
Для моделей с картером с ребрами жесткости в сборе:
С помощью торцевого ключа "TORX" Е5 выверните 2 резьбовые шпильки из картера с ребрами жесткости.
для кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости:
С помощью торцевого ключа "TORX" Е5 выверните 2 резьбовые шпильки из кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости.