ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
Снимите прокладку крышки маслоналивной горловины.
СНИМИТЕ ШАРНИР КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
Снимите 2 шарнира крышки двигателя.
СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения распредвала.
СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите кронштейн жгута проводов и 2 гидравлических клапана изменения фаз.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с 2 гидравлических клапанов изменения фаз.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
Выверните болт и снимите датчик детонации.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости и прокладку.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 13 болтов и снимите крышку головки блока цилиндров с уплотнительной шайбой.
Снимите 3 прокладки с крышки подшипника распредвала.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить прокладки в двигатель при снятии крышки головки блока цилиндров, поскольку прокладки могут прилипнуть к крышке.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
Отожмите 4 захвата отражающей вентиляционной заслонки.
Note
Не деформируйте захваты вентиляционной заслонки больше, чем необходимо.
С помощью отвертки деформируйте все прокладки трубки свечного колодца по направлению внутрь, как показано на рисунке, и извлеките 4 прокладок трубки свечного колодца из крышки головки блока цилиндров в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладки трубок свечных колодцев.
Снятые прокладки трубок свечных колодцев будут использоваться при установке новых прокладок трубок свечных колодцев.
Не допускайте повреждения крышки головки блока цилиндров.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить прокладку трубки свечного колодца и крышку головки блока цилиндров в сборе, вставляя отвертку в область соединения.
Tech Tips
Если крышка головки блока цилиндров в сборе повреждена, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 400.
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Выверните 3 болта и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости с прокладкой.
ВЫВЕРНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ КОЖУХА ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Note
Если шпилька кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
С помощью торцевого ключа "TORX" E5 выверните 2 резьбовые шпильки кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА № 1
Выверните 4 болта и снимите кронштейн генератора № 1.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1
Снимите диск зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1.
СНИМИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите 2 шпонки ведущего зубчатого колеса привода ГРМ с коленчатого вала
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ДЕМПФЕР МЕРТВОГО ХОДА РЫЧАГА ПРИВОДА КЛАПАНА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР МЕРТВОГО ХОДА РЫЧАГА ПРИВОДА КЛАПАНА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ
С помощью отвертки снимите фиксатор управляющего привода с разъема блока управления подъемом клапанов.
Note
Снимите только верхнюю часть фиксатора управляющего привода, поскольку стопорный штифт может выпасть, если снять фиксатор полностью.
Выверните болт.
С помощью отвертки слегка подденьте разъем блока управления подъемом клапанов, чтобы создать зазор между контроллером бесступенчатого подъема клапанов в сборе и кожухом распредвала.
Note
Не поддевайте разъем блока управления подъемом клапанов с усилием.
Старайтесь не повредить кожух распредвала или крышку подшипника распредвала.
С помощью магнитного захвата извлеките стопорный штифт из разъема блока управления подъемом клапанов.
Tech Tips
При снятии стопорного штифта можно воспользоваться зазором между контроллером бесступенчатого подъема клапанов и кожухом распредвала для смещения контроллера в положение, при котором нагрузка на стопорный штифт не действует.
| *1 | Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе |
| *2 | Разъем блока управления подъемом клапанов |
| *3 | Кольцевое уплотнение |
Извлеките контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе из кожуха распредвала.
Снимите кольцевое уплотнение с контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.
Note
Кольцевое уплотнение со стороны кожуха распредвала может остаться на месте. Не забудьте обязательно его снять.
Поверните разъема блока управления подъемом клапанов и снимите его с вала рычага привода клапанов.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ КОЖУХА РАСПРЕДВАЛА
Note
Если шпилька кожуха распредвала деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" Е7 выверните 2 резьбовые шпильки кожуха распредвала.
СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОЖУХА РАСПРЕДВАЛА
Note
Снимать стопорный штифт кожуха распредвала нужно только для его замены.
СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ САПУН В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ВЫКРУТИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
Отверните пробку сливного отверстия поддона картера и снимите прокладку.
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КАРТЕР С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ В СБОРЕ
Равномерно ослабьте и выверните 11 болтов.
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите картер с ребрами жесткости, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и картера.
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1
Снимите коническую резьбовую заглушку № 1.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ КАРТЕРА С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ
Note
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КАРТЕРА С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ
Note
Снимать соединительное кольцо картера с ребрами жесткости нужно только для его замены.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снимите задний сальник двигателя с блока цилиндров.