ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае снятия трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение, и грязь из подвижной части может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  2. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ СО СТЕНДА


    1. С помощью тали и стропов для подъема двигателя зафиксируйте двигатель в сборе.

      Note


      • Тщательно отрегулируйте угол подъемного устройства, чтобы предотвратить деформацию или повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя.

      • Обслуживание двигателя в сборе в подвешенном состоянии опасно. Это допускается только про установке двигателя в сборе на стенд или снятии его со стенда.

    2. Снимите двигатель со стенда.

  3. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. Осторожно поставьте двигатель в сборе на деревянные бруски или подобные предметы.

      CAUTION:

      Эту операцию следует выполнять, подвесив двигатель в сборе с помощью крюков для вывешивания двигателя и цепного блока.

    2. Установите ведущий диск и коронную шестерню в сборе.

      Нажмите здесь Click here

  4. УСТАНОВИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Осторожно поставьте двигатель в сборе на деревянные бруски или подобные предметы.

      CAUTION:

      Эту операцию следует выполнять, подвесив двигатель в сборе с помощью крюков для вывешивания двигателя и цепного блока.

    2. Установите маховик в сборе

      Нажмите здесь Click here

  5. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  8. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  9. СНИМИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ ТРУБОПРОВОД ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  11. УСТАНОВИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  12. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПРОКАЧНОГО ШТУЦЕРА МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  13. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  14. УСТАНОВИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  15. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите жгут электропроводки двигателя на двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей.

  16. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  17. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШУ КАРТЕРА МАХОВИКА

    A01TBYKC01
    *a Выступ
    *b Захват

    1. Вставьте выступающую часть в заднюю часть блока цилиндров и, прижимая ее вдоль блока цилиндров, вставьте захват в картер с ребрами жесткости.

      Note


      • Убедитесь, что захват защелкнулся, что указывает на его надежную фиксацию.

      • Если захват не вставляется плотно или деформирован, замените его новым.

  18. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5 (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 1 и надвиньте зажим, чтобы закрепить его.

  19. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ВОДЯНОЙ ПАТРУБОК A ОТОПИТЕЛЯ


    1. Подсоедините впускной патрубок отопителя A к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 1 и надвиньте зажим, чтобы закрепить его.

  20. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ A


    1. Подсоедините выходной патрубок отопителя A к головке блока цилиндров и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

  21. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.


    1. Временно закрепите подушку передней опоры двигателя на кронштейне передней опоры двигателя стяжным болтом и гайкой.

  22. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.


    1. Временно установите подушку задней опоры двигателя на кронштейн задней опоры двигателя и закрепите ее стяжным болтом.

  23. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.


    1. Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  24. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.


    1. Установите правую подушку опоры двигателя в сборе и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

    2. Закрепите кронштейн зажима трубки радиатора на правой подушке опоры двигателя болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините зажим трубки радиатора к правой подушке опоры двигателя в сборе.

    4. Установите расширительный бачок системы охлаждения и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  25. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Поместите двигатель с трансмиссией в сборе на подъемник двигателя.

    2. С помощью подъемника двигателя поднимите двигатель в сборе с трансмиссией в положение, позволяющее установить правую и левую подушки опоры двигателя.

      CAUTION:

      Не поднимайте двигатель выше, чем требуется. Если поднять двигатель слишком высоко, он может потянуть за собой автомобиль.

      Note


      • Убедитесь в том, что перемещению двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей не мешают провода и шланги.

      • Поднимая двигатель с трансмиссией в сборе, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

    3. Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее болтом и гайкой.

      Torque:
      56 Н*м  { 571 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

      Tech Tips

      При затягивании стяжного болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

    4. A01TBNBN07

      Установите правую подушку опоры двигателя и закрепите ее болтом и 2 гайками.

      Torque:
      Гайка A
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }
      Гайка B
      52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }
      Болт
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

    5. Установите переднюю поперечину в сборе и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

    6. Закрепите переднюю подушку опоры двигателя на передней поперечине 2 болтами.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  26. СНИМИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  27. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  28. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Подсоедините шланг привода сцепления и новый фиксатор к кронштейну гибкого шланга.

    2. С помощью разрезной головки 10 мм подсоедините трубку выключения сцепления прокачного штуцера к шлангу сцепления.

      Torque:
      15,2Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки.

      Нажмите здесь Click here

  29. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  30. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Нажмите здесь Click here

  31. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  32. ВВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  33. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. Установите нижнюю крышку картера маховика.

  34. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Нажмите здесь Click here

  35. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Нажмите здесь Click here

  36. УСТАНОВИТЕ НИЖНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРОНШТЕЙНА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с усилением)

    Нажмите здесь Click here

  37. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ КРЕПЛЕНИЕ ПОДУШКИ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите заднюю подушку опоры двигателя на кронштейн опоры двигателя и закрепите ее стяжным болтом.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  38. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ КРЕПЛЕНИЕ ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите переднюю подушку опоры двигателя болтом и гайкой.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

  39. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  40. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (TWC: передний и задний каталитические нейтрализаторы)

    Нажмите здесь Click here

  41. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  42. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1

    Нажмите здесь Click here

  43. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  44. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Нажмите здесь Click here

  45. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Для моделей с бесступенчатой трансмиссией:


      1. Закрепите жгут электропроводки двигателя № 3 на бесступенчатой трансмиссии с помощью болта и зажима.

        Torque:
        12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. Закрепите жгут электропроводки двигателя № 3 на механической трансмиссии болтом.

        Torque:
        12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините 3 разъема жгута проводов и жгут проводов к распределительному блоку моторного отсека и введите в зацепление 2 захвата.

    4. Вверните 2 гайки в блок реле и распределительный блок моторного отсека.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

    5. Установите крышку блока реле № 1 моторного отсека на блок реле и распределительный блок моторного отсека.

    6. Присоедините зажим жгута проводов.

    7. Подсоедините разъем ECM и опустите рычаг.

  46. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)

    Нажмите здесь Click here

  47. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ (для моделей с системой кондиционирования)

    Нажмите здесь Click here

  48. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (для моделей с системой кондиционирования)

    Нажмите здесь Click here

  49. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  50. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесь Click here

  51. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесь Click here

  52. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесь Click here

  53. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. Подсоедините разъем топливопровода к топливному патрубку.

      CAUTION:

      Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте разъем топливопровода в держатель до щелчка. Если соединение тугое, слегка смажьте конец топливопровода моторным маслом. После подсоединения разъема топливопровода к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.

    2. Введите захват в зацепление и установите хомут топливопровода № 1.

  54. ПОДСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК A ОТОПИТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  55. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК A ОТОПИТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  56. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ВАКУУМНЫМ ТРУБОПРОВОДОМ


    1. Подсоедините шланг между штуцером и вакуумной трубкой к воздушному патрубку и надвиньте зажим, чтобы закрепить его.

  57. ПОДСОЕДИНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1


    1. Подсоедините питающий шланг паров топлива № 1 к электровакуумному клапану и надвиньте зажим, чтобы закрепить его.

  58. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. Закрепите кронштейн троса механизма переключения передач на изоляторе опоры двигателя болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините трос механизма переключения передач к кронштейну троса механизма переключения передач № 1 и закрепите его новым фиксатором.

    3. Установите трос механизма переключения передач на рычаг приводного вала и закрепите его гайкой.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  59. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01TCCQN05

      Закрепите кронштейн троса механизма переключения передач на кронштейне опоры двигателя болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    2. Установите 2 троса механизма переключения передач на кронштейн троса механизма переключения передач и закрепите их 2 новыми фиксаторами (A).

    3. Установите 2 троса механизма переключения передач на механическую трансмиссию и закрепите их 2 фиксаторами (B).

  60. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. Подсоедините патрубок радиатора № 2 к впускному патрубку охлаждающей жидкости и надвиньте зажим, чтобы закрепить его.

  61. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1 (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. Подсоедините патрубок радиатора № 1 к головке блока цилиндров и надвиньте зажим, чтобы закрепить его.

    2. Подсоедините шланг пробки сапуна к зажиму.

  62. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Подсоедините патрубок радиатора № 1 к головке блока цилиндров и надвиньте зажим, чтобы закрепить его.

  63. УСТАНОВИТЕ ПЛОЩАДКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Установите площадку аккумуляторной батареи и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      18,5 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Установите водоналивную горловину и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      18,5 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините 2 зажима жгута проводов.

    4. Установите лоток аккумуляторной батареи.

  64. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Установите аккумуляторную батарею.

    2. A01T8Z3C01
      *a Болт
      *b Гайка

      Установите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе и закрепите ее болтом и гайкой.

      Torque:
      Болт
      16,5 Н*м  { 168 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }
      Гайка
      3,5 Н*м  { 36 кгс*см, 31 фунт-сила-дюйм }

    3. Подсоедините положительный провод (+) к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 4 фунт-сила-фута }

  65. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    2. Установите зажим жгута проводов на корпус воздушного фильтра.

    3. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе в корпус воздушного фильтра.

  66. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  67. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

  68. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  69. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Нажмите здесь Click here

  70. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  71. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  72. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  73. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесь Click here

  74. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ТРАНСМИССИИ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  75. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  76. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  77. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  78. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Нажмите здесь Click here

  79. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесь Click here

  80. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  81. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  82. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3 (для моделей с полностью закрытой конструкцией)


    1. Установите переднюю защиту картера двигателя № 3 и закрепите ее 4 фиксаторами.

  83. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 4 (для моделей с защитой)


    1. Для моделей с полностью закрытой конструкцией:


      1. Установите центральную защиту картера двигателя № 4 и закрепите ее 2 фиксаторами.

    2. Для моделей с наполовину закрытой конструкцией:


      1. Установите центральную защиту картера двигателя № 4 и закрепите ее 5 фиксаторами.

  84. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с цельной защитой картера)


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 2 болтами и 13 фиксаторами.

  85. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с наполовину закрытой конструкцией)


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 2 болтами и 7 фиксаторами.

  86. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите левую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 5 фиксаторами.

  87. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 5 фиксаторами.

  88. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА


    1. Установите передний нижний поглотитель энергии удара и закрепите его 8 болтами и 4 винтами.

  89. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ (для моделей с системой кондиционирования)

    для HFC-134a (R134a): Нажмите здесь Click here

    для HFO-1234yf (R1234yf): Нажмите здесь Click here

  90. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ (для моделей с системой кондиционирования)

    Нажмите здесь Click here

  91. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (для моделей с системой кондиционирования)

    Нажмите здесь Click here

  92. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  93. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  94. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

    Нажмите здесь Click here

  95. ПРОВЕРЬТЕ СОДЕРЖАНИЕ CO/CH

    Нажмите здесь Click here

  96. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Нажмите здесь Click here

  97. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2


    1. Закрепите сначала 2 передних фиксатора, а затем задний фиксатор, чтобы установить крышку двигателя № 1.

      Note


      • Проверьте надежность зацепления фиксаторов.

      • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов по крышке головки блока цилиндров № 2. Это может привести к поломке крышки головки блока цилиндров № 2.

  98. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here