ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
После замены поршня с пальцем в сборе или набора поршневых колец выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ
| *1 | Блок цилиндров в сборе |
| *a | Вверх |
| *b | Золотник |
Установите новую масляную форсунку, как показано на рисунке.
Note
Не ударяйте по концу масляной форсунки.
Tech Tips
Запрессуйте масляную форсунку так, чтобы золотник вошел в соприкосновение с блоком цилиндров в сборе.
УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ
Установите 4 масляные форсунки № 1 и закрепите их 4 болтами с помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм.
УСТАНОВИТЕ ОБРАТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ
|
Со стороны подшипника коленчатого вала |
Установите обратный масляный клапан в сборе в блок цилиндров в сборе.
Note
Убедитесь, что обратный масляный клапан в сборе не наклонен.
Установите обратный масляный клапан в сборе, прежде чем устанавливать подшипник коленчатого вала.
При установке подшипника коленчатого вала позаботьтесь о том, чтобы он не задевал обратный масляный клапан в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ
Note
Если поршневой палец снимался с поршня, замените поршень, поршневой палец и шатун новыми деталями.
Постепенно прогрейте новый шатун до температуры не менее 80°C (176°F).
| *a | Метка передней стороны |
Нанесите на новый поршневой палец и отверстия под поршневой палец слой моторного масла.
Совместите метки внешней стороны поршня и шатуна.
Запрессуйте поршневой палец с помощью SST.
| *1 | Поршневой палец | *2 | Шатун |
| *3 | Поршень | - | - |
| *a | Метка передней стороны | *b | Контакт |
|
Задняя сторона | - | - |
Note
Запрессуйте поршневой палец со стороны поршня с передней меткой, как показано на рисунке.
Полностью вставив шатун в поршневую камеру, запрессуйте поршневой палец, чтобы он был на одном уровне с поверхностью поршня.
Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец, попробовав подвигать поршень по пальцу взад-вперед.
Tech Tips
После замены поршня с пальцем в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
| *1 | Боковая направляющая (верхняя) |
| *2 | Распорное кольцо-расширитель |
| *3 | Боковая направляющая (нижняя) |
| *a | Канавка для боковой направляющей и распорного кольца-расширителя |
Вручную установите распорное кольцо-расширитель и 2 боковых направляющих, как показано на рисунке.
| *1 | Компрессионное кольцо № 1 |
| *2 | Компрессионное кольцо № 2 |
|
Вверх |
С помощью съемника поршневых колец установите компрессионные кольца № 1 и № 2, как показано на рисунке.
Note
Установите компрессионное кольцо № 1 кодовой меткой (1R) вверх.
Установите компрессионное кольцо № 2 кодовой меткой (2R) вверх.
| *1 | Компрессионное кольцо № 1 и боковая направляющая (верхняя) |
| *2 | Компрессионное кольцо № 2 и боковая направляющая (нижняя) |
| *3 | Распорное кольцо-расширитель |
|
Передняя сторона двигателя |
Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец располагались, как показано на рисунке.
Tech Tips
После замены набора поршневых колец выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Установите 5 верхних подшипников коленчатого вала на блок цилиндров в сборе.
| *a | Правильно | *b | Неправильно |
|
Передняя сторона двигателя | - | - |
Note
Совместите масляные отверстия в подшипнике коленчатого вала с масляными отверстиями в блоке цилиндров в сборе.
Не наносите моторное масло на подшипники коленчатого вала или контактные поверхности.
Установите нижний подшипник коленчатого вала.
Установите 5 нижних подшипников коленчатого вала на крышку подшипников коленчатого вала.
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника коленчатого вала и нижней кромкой подшипника коленчатого вала.
| Размер (A - B) |
|---|
| 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее |
Note
Не наносите моторное масло на подшипники коленчатого вала или контактные поверхности.
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Смазочные канавки |
Установите 2 верхние упорные шайбы коленчатого вала по месту шейки № 3 на блоке цилиндров так, чтобы смазочные канавки были обращены наружу.
Нанесите моторное масло на 2 верхние упорные шайбы коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Нанесите моторное масло на верхние подшипники коленчатого вала и установите коленчатый вал в блок цилиндров.
Нанесите моторное масло на нижние подшипники коленчатого вала.
| *a | Метка с номером |
|
Передняя часть двигателя |
Проверьте метки с номерами и установите крышки подшипников коленчатого вала на блок цилиндров в сборе.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под установочные болты крышки подшипника коленчатого вала.
Временно заверните 10 установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала.
Шаг 1
Установите и равномерно затяните 10 установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.
Шаг 2
| *a | Метка, нанесенная краской |
|
Передняя часть двигателя |
Отметьте переднюю сторону установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала краской.
Затяните установочные болты крышек подшипников коленчатого вала еще на 90° в порядке, показанном на предыдущем рисунке.
Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 90° к внешней стороне.
Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.
Измерьте осевой зазор коленчатого вала.
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА
Установите подшипник шатуна на шатун и крышку подшипника шатуна.
Штангенциркулем измерьте расстояние между кромками шатуна и подшипника шатуна.
| Размер |
|---|
| 2,2 - 2,6 мм (0,0866 - 0,102 дюйма) |
Note
Не допускайте попадания моторного масла на подшипники шатунов и контактные поверхности.
Штангенциркулем измерьте расстояние между кромками крышки шатуна и подшипника шатуна.
| Размер |
|---|
| 2,2 - 2,6 мм (0,0866 - 0,102 дюйма) |
Note
Не допускайте попадания моторного масла на подшипники шатунов и контактные поверхности.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ С ШАТУНОМ В СБОРЕ
Нанесите моторное масло на стенки цилиндра, поршни и поверхности подшипников шатуна.
| *1 | Компрессионное кольцо № 1 и боковая направляющая (верхняя) |
| *2 | Компрессионное кольцо № 2 и боковая направляющая (нижняя) |
| *3 | Распорное кольцо-расширитель |
|
Передняя часть двигателя |
Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец располагались, как показано на рисунке.
Note
Не совмещайте замки колец.
| *a | Метка передней стороны |
С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.
Note
Вставляя поршни с пальцами в сборе с шатунами, не допускайте их контакта со масляной форсункой № 1 в сборе.
На каждый шатун следует установить крышку с соответствующим номером.
| *a | Метка передней стороны |
Проверьте, чтобы передняя метка на крышке шатуна была направлена надлежащим образом.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов шатунов.
Вверните болты шатунов.
Шаг 1
С помощью SST установите и поочередно в несколько приемов затяните болты крышки шатуна.
Шаг 2
| *a | Метка, нанесенная краской |
|
Передняя часть двигателя |
Отметьте переднюю сторону болтов шатуна краской.
Затяните болты шатуна еще на 90°, как показано на рисунке.
Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 90° к внешней стороне.
Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.
Проверьте осевой зазор шатуна.
Нажмите здесь Click here