ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
После замены распредвала, распредвала № 2, зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Почистите шейки распредвала.
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала и кожух распредвала.
Установите распредвал в кожух распредвала.
Tech Tips
После замены распредвала выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Очистите шейки распредвала № 2.
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала № 2 и кожух распредвала.
Установите распредвал № 2 в кожух распредвала.
Tech Tips
После замены распредвала № 2 выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА
Нанесите моторное масло на крышки подшипников распредвала.
Установите 5 крышек подшипников распредвала в кожух распредвала в сборе.
| *A | Крышка подшипника распредвала типа A |
| *B | Крышка подшипника распредвала типа B |
Затяните 5 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *A | Тип A |
| *B | Тип B |
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
| *a | Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 3,5 - 4,0 мм (0,138 - 0,157 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 15 минут затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *a | ВМТ |
| *b | Установочная метка |
Установите коленчатый вал в положение 40° до ВМТ, как показано на рисунке.
Note
После установки кожуха распредвала поверните коленчатый вал по часовой стрелке при установке цилиндра № 1.
Tech Tips
Убедитесь, что установочная метка коленчатого вала располагается, как показано на рисунке.
Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.
| *a | Стопорный штифт | - | - |
Tech Tips
Убедитесь, что стопорные штифты распредвала и распредвала № 2 расположены так, как показано на рисунке.
Установите кожух распредвала и затяните 18 болтов в порядке, показанном на рисунке.
Note
После установки кожуха распредвала убедитесь, что стопорные штифты расположены, как показано на рисунке.
Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите кожух распредвала, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
Если кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
После установки кожуха распредвала в сборе удалите весь герметик, выступивший между кожухом распредвала в сборе и головкой блока цилиндров в сборе.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Убедитесь, что стопорный штифт установлен на распредвал.
| *a | Шпоночная канавка |
| *b | Стопорный штифт |
Поместите зубчатое колесо распредвала на распредвал, совместив шпоночную канавку и цилиндрический штифт.
Note
Не прилагайте чрезмерных усилий при установке зубчатого колеса распредвала. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала в сборе концом стопорного штифта распредвала.
Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала в сторону угла запаздывания (по часовой стрелке).
| *a | Удерживайте |
Затяните болт, зафиксировав на месте зубчатое колесо распредвала.
| *a | Заблокировано |
Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала вращается в сторону запаздывания (по часовой стрелке) и фиксируется в положении максимального запаздывания.
Tech Tips
После замены зубчатого колеса распредвала в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Убедитесь, что в распредвал № 2 вставлен стопорный штифт.
| *a | Шпоночная канавка |
| *b | Стопорный штифт |
Поместите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов на распредвал № 2, совместив шпоночную канавку и стопорный штифт.
Note
Не прилагайте чрезмерные усилия при установке зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе концом стопорного штифта распредвала № 2.
| *a | Удерживайте |
Затяните болт, зафиксировав на месте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.
Проверьте фиксацию зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
Tech Tips
После замены зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Установите направляющую цепного привода и закрепите ее 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
| *a | ВМТ |
| *b | Установочная метка |
Установите коленчатый вал в положение 90° после ВМТ, после показано на рисунке.
Tech Tips
Убедитесь, что установочная метка коленчатого вала располагается, как показано на рисунке.
Установите зубчатое колесо распредвала и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в положения (20° после ВМТ), показанные на рисунке.
| *a | ВМТ | *b | Установочная метка |
Установите коленчатый вал в положение 20° после ВМТ, после показано на рисунке.
Совместите установочные метки на зубчатом колесе распредвала в сборе, зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов в сборе и распредвале с маркированными пластинами цепи в сборе и установите цепь в сборе.
| *a | Пластина с меткой (оранжевая) | *b | Пластина с меткой (желтая) |
| *c | Установочная метка | - | - |
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Установите рычаг натяжения цепного привода газораспределительного механизма и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
Tech Tips
Существуют 2 способа установки натяжителя цепи № 1 в сборе.
Количество используемых болтов, гаек и шпилек зависит от способа установки.
Для натяжителя цепи № 1, закрепленного гайкой:
Установите новую прокладку на головку блока цилиндров в сборе.
Установите натяжитель цепи № 1 в сборе и закрепите его 2 гайками.
Для натяжителя цепи № 1, закрепленного болтом:
Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1, закрепив его 2 болтами.
Установите успокоитель цепи № 2 и закрепите его 2 болтами.
Извлеките штифт из натяжителя цепи № 1 в сборе.
Поверните коленчатый вал примерно на 20° против часовой стрелки, чтобы установить его ВМТ. Убедитесь, что установочные метки и маркированные пластины располагаются правильно, а цепь в сборе надежно установлена в рычаг натяжения цепного привода газораспределительного механизма, направляющую цепного привода и успокоитель цепи № 2.
| *a | ВМТ | *b | Поверните |
| *c | Пластина с меткой (оранжевая) | *d | Пластина с меткой (желтая) |
| *e | Установочная метка | - | - |
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here