| Давление в топливной системе (для моделей без контроллера свечей накаливания) | Нормальное состояние | Холостой ход: 19900 - 37000 кПа 4000 об/мин: 50700 - 73000 кПа |
| Давление в топливной системе (для моделей с контроллером свечей накаливания) | Нормальное состояние | Холостой ход: 25000 - 35000 кПа 4000 об/мин: 80000 - 120000 кПа |
| Заданное давление в топливной системе Common Rail (для моделей без контроллера свечей накаливания) | Нормальное состояние | 20800-180000 кПа во время работы двигателя |
| Заданное давление в топливной системе Common Rail (для моделей с контроллером свечей накаливания) | Нормальное состояние | 25000 - 185000 кПа: Двигатель работает |
| Форсунка в сборе (для моделей без контроллера свечей накаливания) | Номинальное сопротивление | 150-210 кОм при 20°C (68°F) |
| Форсунка в сборе (для моделей с контроллером свечей накаливания) | Номинальное сопротивление | 0,35 - 0,43 Ом при 20°C (68°F) |
| Нагнетающий насос в сборе (клапан регулирования всасывания) (для моделей без контроллера свечей накаливания) | Номинальное сопротивление | 2,60-3,15 Ом при 20°C (68°F) |
| Нагнетающий насос в сборе (датчик температуры топлива) (для моделей без контроллера свечей накаливания) | Номинальное сопротивление | 13,92 - 17,01 кОм при -20°C (-4°F) |
| 5,31 - 6,49 кОм при 0°C (32°F) | ||
| 2,25 - 2,75 кОм при 20°C (68°F) | ||
| 1,06 - 1,29 кОм при 40°C (104°F) | ||
| 0,54 - 0,66 кОм при 60°C (140°F) | ||
| 0,29 - 0,36 кОм при 80°C (176°F) | ||
| 0,17 - 0,20 кОм при 100°C (212°F) | ||
| Нагнетающий насос в сборе (для моделей с контроллером свечей накаливания) | Номинальное сопротивление | 2,60-3,15 Ом при 20°C (68°F) |
| Топливная система Common Rail в сборе (клапан-регулятор давления) (для моделей без контроллера свечей накаливания) | Номинальное сопротивление | 3,42-3,78 Ом при 20°C (68°F) |
| Топливная система Common Rail в сборе (для моделей с контроллером свечей накаливания) | Номинальное сопротивление | 3,42-3,78 Ом при 20°C (68°F) |
| Датчик температуры топлива (для моделей с контроллером свечей накаливания) | Номинальное сопротивление | 13,92 - 17,01 кОм при -20°C (-4°F) |
| 5,31 - 6,49 кОм при 0°C (32°F) | ||
| 2,25 - 2,75 кОм при 20°C (68°F) | ||
| 1,06 - 1,29 кОм при 40°C (104°F) | ||
| 0,54 - 0,66 кОм при 60°C (140°F) | ||
| 0,29 - 0,36 кОм при 80°C (176°F) | ||
| 0,17 - 0,20 кОм при 100°C (212°F) | ||
| Датчик уровня топлива в сборе (для моделей с кузовом типа "седан") (типа A) | Номинальное сопротивление | 12,0-18,0 Ом (поплавок на отметке F) |
| 12,0 - 415,0 Ом (уровень поплавка от F до E) | ||
| 405,0-415,0 Ом (поплавок на отметке E) | ||
| Датчик уровня топлива в сборе (для моделей с кузовом типа "седан") (типа B) | Номинальное сопротивление | 13,5-16,5 Ом (поплавок на отметке F) |
| 13,5 - 414,5 Ом (уровень поплавка от F до E) | ||
| 405,5-414,5 Ом (поплавок на отметке E) | ||
| Датчик уровня топлива в сборе (кроме моделей с кузовом типа “седан”) | Номинальное сопротивление | 13,5-16,5 Ом (поплавок на отметке F) |
| 13,5 - 414,5 Ом (уровень поплавка от F до E) | ||
| 405,5-414,5 Ом (поплавок на отметке E) | ||
| Датчик уровня | Номинальное сопротивление (поплавок в крайнем верхнем положении) |
Менее 0,5 Ом |
| Номинальное сопротивление (поплавок в крайнем нижнем положении) |
1 МОм или более |