| Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | Номинальное сопротивление | 1 (M-) - 2 (M+) | 0,3-100 Ом при 20°C (68°F) |
| Accel Sensor Out No.1 | Номинальное напряжение | Педаль акселератора отпущена | 0,5 - 1,1 В |
| Педаль акселератора полностью нажата | 2,6 - 4,5 В | ||
| Accel Sensor Out No.2 | Номинальное напряжение | Педаль акселератора отпущена | 1,2 - 2,0 В |
| Педаль акселератора полностью нажата | 3,4 - 4,75 В | ||
| Датчик массового расхода воздуха в сборе (для моделей с контроллером свечей накаливания) |
Нормальное состояние | MAF | 3 - 10 г/с на холостом ходу |
| 10 - 25 г/с при 2000 об/мин | |||
| 30 - 50 г/с при 3000 об/мин | |||
| Номинальное сопротивление | 4 (THA) - 2 (E2G) | 13,6-18,4 кОм при -20°C (-4°F) | |
| 2,21-2,69 кОм при 20°C (68°F) | |||
| 0,49-0,67 кОм при 60°C (140°F) | |||
| Датчик массового расхода воздуха в сборе (для моделей без контроллера свечей накаливания) |
Номинальное сопротивление | 4 (THA) - 5 (E2) | 12,5-16,9 кОм при -20°C (-4°F) |
| 2,19-2,67 кОм при 20°C (68°F) | |||
| 0,50-0,68 кОм при 60°C (140°F) | |||
| Датчик положения распредвала (для моделей без контроллера свечей накаливания) |
Номинальное сопротивление | 1 - 2 | 835 - 1400 Ом при холодном |
| 1060 - 1645 Ом при горячем | |||
| Датчик положения коленчатого вала | Номинальное сопротивление | 1 - 2 | 1630-2740 Ом в холодном состоянии |
| 2065-3225 Ом в горячем состоянии | |||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Номинальное сопротивление | 1 - 2 | 2,32-2,59 кОм при 20°C (68°F) |
| 0,310-0,326 кОм при 80°C (176°F) | |||
| Датчик температуры воздуха на впуске | Номинальное сопротивление | 1 (THA) - 2 (E2) | 2,21-2,65 кОм при примерно 20°C (68°F) |
| 0,55-0,61 кОм при примерно 60°C (140°F) | |||
| Датчик давления наддува дизельного двигателя | Номинальное напряжение | B126-3 (VC) - B126-1 (E) | 4,75-5,25 В (замок зажигания в положении ON (ВКЛ)) |
| Датчик состава топливовоздушной смеси (для моделей с контроллером свечей накаливания) |
Номинальное сопротивление | 5 (HAF1) - 2 (+B) 5 (HAF2) - 2 (+B) |
2 - 5 Ом при 20°C (68°F) |
| 5 (HAF1) - 4 (AF1+) 5 (HAF2) - 4 (AF2+) |
Всегда не менее 10 кОм | ||
| Датчик состава топливовоздушной смеси (для моделей без контроллера свечей накаливания) |
Номинальное сопротивление | 5 (H-) - 2 (+B) | 2 - 5 Ом при 20°C (68°F) |
| 5 (H-) - 4 (AF1+) | Всегда не менее 10 кОм | ||
| Реле EFI-MAIN | Номинальное сопротивление | 3 - 5 | 10 кОм или более (напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2) |
| Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2) |
|||
| Реле IG2 | Номинальное сопротивление | 3 - 5 | 10 кОм или более (напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2) |
| Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2) |