СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ
-
ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
*A Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 1 разъемом - - *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - - *a 1 разъем - - 
*A Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 2 разъемами - - *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - - *a 2 разъема - -
-
Отсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия 3A-43 (BECU) - масса G - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В 3B-1 - масса W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия 3D-12 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
-
Вновь подсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
-
Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия 3A-7 - масса G - масса Выходной сигнал управления правым габаритным фонарем Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В Переключатель освещения выключен Менее 1 В 3A-8 - масса G - масса Выходной сигнал управления левым габаритным фонарем Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В Переключатель освещения выключен Менее 1 В 3E-17 - масса G - масса Выходной сигнал управления правым задним фонарем Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В Переключатель освещения выключен Менее 1 В 3E-32 - масса G - масса Выходной сигнал управления левым задним фонарем Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В Переключатель освещения выключен Менее 1 В 3A-35 (HRLY) - масса B - масса*1
V - масса*2
Выходной сигнал управления реле фар Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В Переключатель освещения не в положении HEAD 11-14 В 3A-53 (DRL) - масса*6 P - масса Выходной сигнал управления системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, работает Менее 1 В Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, не работают 11-14 В 3E-40 - масса*5 SB - масса Выходной сигнал управления задними противотуманными фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в заднем положении 11-14 В Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В 3D-10 - масса*3 G - масса Выход управления противотуманными фарами Всегда 11-14 В 3C-43 (FFGO) - масса*3 L - масса Выходной сигнал управления реле передних противотуманных фар Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в переднем положении Менее 1 В Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) 11-14 В 3A-54 (DIM) - масса LG - масса Выходной сигнал управления фарами дальнего света Переключатель света фар в положении HIGH или HIGH FLASH Менее 1 В Переключатель света фар в положении LOW 11-14 В 3D-47 - масса*3 L - масса Выходной сигнал источника питания реле передних противотуманных фар Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В Переключатель освещения выключен Менее 1 В 3E-27 - масса B - масса Вход выключателя стояночного тормоза Выключатель стояночного тормоза в состоянии ON (ВКЛ) Менее 1 В Выключатель стояночного тормоза в состоянии OFF (ВЫКЛ) 11-14 В E22-5 (HU) - масса P - масса Входной сигнал положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH Менее 1 В Переключатель света фар не находится в положении HIGH Формирование импульсов E22-8 (HF) - масса R - масса Вход сигнала положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH Формирование импульсов E22-20 (CLTB) - E22-22 (CLTE)*4 W - V Выход питания датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В Зажигание включено 11-14 В E22-21 (CLTS) - масса*4 Y - масса Вход сигнала датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В Работа системы автоматического управления освещением Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
E22-1 (RFOG) - масса*5 SB - масса Входной сигнал положения REAR переключателя противотуманных фонарей Выключатель противотуманных фар в положении REAR Менее 1 В Переключатель противотуманных фар выключен Формирование импульсов E22-27 (FFOG) - масса*3 G - масса Входной сигнал положения FRONT переключателя противотуманных фонарей Выключатель противотуманных фар в положении FRONT Менее 1 В Переключатель противотуманных фар выключен Формирование импульсов E22-28 (A) - масса*4 V - масса Вход сигнала положения AUTO переключателя освещения Переключатель освещения в положении AUTO Менее 1 В Переключатель освещения не в положении AUTO Формирование импульсов E22-29 (HEAD) - масса L - масса Вход сигнала положения HEAD переключателя освещения Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В Переключатель освещения не в положении HEAD, и зажигание выключено Формирование импульсов E22-30 (TAIL) - масса W - масса Вход сигнала положения TAIL переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В Переключатель освещения не находится в положении TAIL или HEAD, зажигание выключено Формирование импульсов E108-21 (RLEW) - масса*7 Y - масса Вход сигнала правой светодиодной фары Переключатель света фар выключен Менее 1 В Переключатель света фар в положении HEAD Формирование импульсов E108-24 (LLEW) - масса*7 G - масса Вход сигнала левой светодиодной фары Переключатель света фар выключен Менее 1 В Переключатель света фар в положении HEAD Формирование импульсов
-
*1: для моделей с очистителями фар
-
*2: для моделей без очистителей фар
-
*3: для моделей с передними противотуманными фарами
-
*4: для моделей с системой автоматического управления освещением
-
*5: для моделей с задними противотуманными фарами
-
*6: для моделей с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
-
*7: для моделей с кузовом типа “седан” со светодиодными фарами
Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.
-
Осциллограмма 1
Параметр / Устройство Описание Настройки прибора 5 В/дел., 5 мс/ дел. Tech Tips
При повышении уровня окружающей освещенности период сигнала A уменьшается.
-
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
-
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР (кроме моделей с кузовом типа “седан”)
-
Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия A93-6 (INL) - масса P - масса Вход сигнала управления левой светодиодной фарой Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), переключатель освещения OFF (ВЫКЛ) 4,5 - 5,5 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), переключатель освещения в положении HEAD Формирование импульсов: A93-7 (INR) - масса G - масса Вход сигнала управления правой светодиодной фарой Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), переключатель освещения OFF (ВЫКЛ) 4,5 - 5,5 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), переключатель освещения в положении HEAD Формирование импульсов:
-
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ устройства поворота фар.
-
-