СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ
Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, система автоматического управления освещением определяет уровень окружающего света и управляет фарами ближнего света, стояночными фонарями, задними фонарями и лампами освещения номерного знака.
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ
Система автоматического выключения освещения применяется, чтобы водитель не оставил случайно автомобиль с включенным наружным освещением (фарами ближнего и дальнего света, передними противотуманными фарами, задними противотуманными фонарями, задними фонарями, стояночными фонарями и лампами освещения номерного знака).
Выключаемые лампы определяются положением переключателя освещения в соответствии со следующей таблицей.
| Положение выключателя | Описание |
|---|---|
| Переключатель освещения в положении AUTO | Когда наружное освещение включено, эта функция автоматически выключает его при переводе замка зажигания из состояния ON (ВКЛ) в состояние OFF (ВЫКЛ). |
| Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD | Когда наружное освещение включено, эта функция автоматически выключает только фары ближнего света, фары дальнего света и передние противотуманные фары при переводе замка зажигания из состояния ON (ВКЛ) (IG) в состояние OFF (ВЫКЛ). Tech Tips Задние фонари, стояночные фонари, лампы освещения номерного знака и задние противотуманные фонари остаются включенными. |
СИСТЕМА ПОДФАРНИКОВ, ВКЛЮЧАЕМЫХ ПРИ ДВИЖЕНИИ В СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК
Система подфарников, включаемых в светлое время суток, предназначена для автоматического включения подфарников, включаемых при движении в светлое время суток (стояночных фонарей высокой интенсивности) в дневное время, чтобы сделать автомобиль более заметным для водителей других автомобилей.
Данной системой управляет главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).
В каждой фаре имеются 2 цепи светодиодных стояночных фонарей. Одна предназначена для обычного стояночного фонаря низкой интенсивности, который включается вместе с задними фонарями, а другая – для стояночного фонаря высокой интенсивности, который используется в системе DRL.
Данная система работает при выполнении следующих условий:
Замок зажигания находится в положении ON (ВКЛ).
Входной сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя (двигатель работает).
Переключатель освещения находится в положении OFF (ВЫКЛ) или AUTO (а фары ближнего света не включены через систему автоматического управления освещением).
Выключатель стояночного тормоза в состоянии OFF (ВЫКЛ).
СИСТЕМА ГАЗОРАЗРЯДНЫХ ФАР
В системе газоразрядных фар (HID) в качестве источника ближнего света используются газоразрядные лампы. Газоразрядные лампы превосходят галогенные по эксплуатационным характеристикам.
Газоразрядные лампы имеют следующие преимущества:
Длина волны света, излучаемого лампой, ближе к длине волны солнечного света. Фары освещают более широкую и протяженную область впереди автомобиля, что повышает зону видимости для водителя.
Лампы потребляют меньше энергии.
Данная система включает газоразрядные лампы и ЭБУ управления освещением.
ЭБУ управления освещением преобразует напряжение аккумуляторной батареи в высокое напряжение до 30000 В и подает его на газоразрядные лампы, чтобы обеспечить их свечение.
СИСТЕМА СОПРОВОДИТЕЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
Система сопровождения до дома предназначена для освещения дороги ближним светом фар в течение примерно 30 секунд после парковки автомобиля.
Данной системой управляет главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).
Данная система работает при выполнении следующих условий:
Зажигание выключено.
Переключатель освещения установлен в положение OFF (ВЫКЛ) или AUTO.
Переключатель освещения оттянут в положение однократного мигания фарами.