СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ (для моделей с кузовом типа "седан") Функции БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ всех дверей не работают посредством выключателя системы блокировки дверей или цилиндра замка двери

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает сигналы выключателя от главного выключателя электрических стеклоподъемников и сигналы выключателя блокировки и разблокировки цилиндра замка двери водителя от замка правой*1 или левой*2 передней двери. Затем главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) приводит в действие электродвигатели дверных замков всех дверей в соответствии с данными сигналами.


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    A012GG9E05
  2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением

    A012GG9E06

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ


    1. Проверьте работу замка двери.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Ни одна из дверей не может быть заблокирована с помощью главного переключателя электрических стеклоподъемников А
      Ни одна дверь не блокируется с помощью цилиндра замка двери водителя B

    B
    А
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (Door Lock SW-Lock, Door Lock SW-Unlock)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Body Electrical > Main Body > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Door Lock SW-Lock Сигнал блокировки выключателя системы блокировки дверей (главного выключателя электрических стеклоподъемников) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников) нажат со стороны блокировки

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников) не нажат со стороны блокировки

      -
      Door Lock SW-Unlock Сигнал разблокировки выключателя системы блокировки дверей (главного выключателя электрических стеклоподъемников) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников) нажат со стороны разблокировки

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников) не нажат со стороны разблокировки

      -

      Body Electrical > Main Body > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Door Lock SW-Lock
      Door Lock SW-Unlock
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ В СБОРЕ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением.


      1. Снимите главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. Проверьте главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе.

        Нажмите здесь Click here

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. Снимите главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. Проверьте главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением.


      1. Отсоедините разъем E22 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное состояние
        H11-2 (L) - E22-9 (L1)*1 Всегда Менее 1 Ом
        H11-3 (L) - E22-9 (L1)*2
        H11-9 (UL) - E22-10 (UL1)*1 Всегда Менее 1 Ом
        H11-9 (UL) - E22-10 (UL1)*2
        H11-1 (E) - масса*1 Всегда Менее 1 Ом
        H11-7 (E) - масса*2
        H11-2 (L) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
        H11-3 (L) - масса*2
        H11-9 (UL) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
        H11-9 (UL) - масса*2
        E22-9 (L1) - масса Всегда 10 кОм или более
        E22-10 (UL1) - масса Всегда 10 кОм или более

        • *1: Для моделей с электрическими стеклоподъемниками задних дверей

        • *2: Для моделей без электрических стеклоподъемников задних дверей

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. Отсоедините разъем E22 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное состояние
        G11-2 (L) - E22-9 (L1)*1 Всегда Менее 1 Ом
        G11-1 (L) - E22-9 (L1)*2
        G11-8 (UL) - E22-10 (UL1)*1 Всегда Менее 1 Ом
        G11-3 (UL) - E22-10 (UL1)*2
        G11-9 (E) - масса*1 Всегда Менее 1 Ом
        G11-7 (E) - ремня безопасности*2
        G11-2 (L) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
        G11-1 (L) - масса*2
        G11-8 (UL) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
        G11-3 (UL) - масса*2
        E22-9 (L1) - масса Всегда 10 кОм или более
        E22-10 (UL1) - масса Всегда 10 кОм или более

        • *1: Для моделей с электрическими стеклоподъемниками задних дверей

        • *2: Для моделей без электрических стеклоподъемников задних дверей

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (Door Key SW-Lock, Door Key SW-Unlock)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Body Electrical > Main Body > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Door Key SW-Lock Сигнал блокировки выключателя блокировки/разблокировки двери водителя, связанного с ключом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки

      OFF (ВЫКЛ): Цилиндр замка двери водителя не повернут в положение блокировки

      -
      Door Key SW-Unlock Сигнал разблокировки выключателя блокировки/разблокировки двери водителя, связанного с ключом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки

      OFF (ВЫКЛ): Цилиндр замка двери водителя не повернут в положение разблокировки

      -

      Body Electrical > Main Body > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Door Key SW-Lock
      Door Key SW-Unlock
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны водителя)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением.


      1. Снимите замок левой передней двери в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. Проверьте замок левой передней двери в сборе.

        Нажмите здесь Click here

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. Снимите замок правой передней двери в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. Проверьте замок правой передней двери в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И МАССА)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением.


      1. Отсоедините разъем E22 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное состояние
        H6-9 (L) - E22-11 (L2) Всегда Менее 1 Ом
        H6-10 (UL) - E22-12 (UL2) Всегда Менее 1 Ом
        H6-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        H6-9 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
        H6-10 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        E22-11 (L2) - масса Всегда 10 кОм или более
        E22-12 (UL2) - масса Всегда 10 кОм или более
    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. Отсоедините разъем E22 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное состояние
        G6-6 (L) - E22-11 (L2) Всегда Менее 1 Ом
        G6-5 (UL) - E22-12 (UL2) Всегда Менее 1 Ом
        G6-8 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        G6-6 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
        G6-5 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        E22-11 (L2) - масса Всегда 10 кОм или более
        E22-12 (UL2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK
    NG