СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза) Проверьте линию шины 2 на короткое замыкание на +B

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и +В может быть короткое замыкание, если между контактом 18 (CA4H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 или между контактом 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак Неисправный участок
Отсутствует сопротивление между контактом 18 (CA4H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3, или контактом 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3.

  • Короткое замыкание на +B в главной шине CAN

  • Короткое замыкание на +B во вспомогательной шине CAN

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • ECM

  • Щиток приборов в сборе

  • Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе)

  • Блок управления системы SRS

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • ЭБУ системы управления уровнем фар

    (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

    (для моделей с системой запуска и останова)

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

    (для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке)

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

    (для моделей с системой посадки и запуска)

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

    (для моделей с системой кондиционирования)

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 1

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 3

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01T8U6E03
A01TDJ4E04
A01TCM4E04
A01TD56E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание, подождите не менее 31 с, а затем совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью, как минимум, 303 с.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем E57 распределительного блока шины CAN № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01TCPYC40
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      		 *b К центральному блоку управления системы SRS
      *c К блоку управления системой кондиционирования *d К щитку приборов в сборе
      *e к разъему № 1 распределительного блока шины CAN *f

      к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (для моделей с системой посадки и запуска)
      *g

      к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      (для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке)

      		 *h

      К ЭБУ запуска и останова двигателя

      (для моделей с системой запуска и останова)
      *i К ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе *j к датчику положения рулевого колеса (витому кабелю с датчиком в сборе)
      *k к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      E57-1 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Блок управления системы SRS
      E57-12 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-2 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Блок управления системой кондиционирования в сборе
      E57-13 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-4 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Щиток приборов в сборе
      E57-15 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-5 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Разъем распределительного блока шины CAN № 1
      E57-16 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-6 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1
      E57-17 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-7 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*2
      E57-18 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-8 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ запуска и останова двигателя*3
      E57-19 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-9 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе
      E57-20 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-10 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе)
      E57-21 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-11 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      E57-22 (CANL) - E11-16 (BAT)

      • *1: для моделей с системой посадки и запуска

      • *2: для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке

      • *3: для моделей с системой запуска и останова

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 1) B
      NG (линия к ЭБУ или датчику) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 Click here

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)


    1. Отсоедините разъем A32 распределительного блока шины CAN № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01TCPYC42
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      		 *b к разъему № 3 распределительного блока шины CAN
      *c К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи) *d

      К ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе

      (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)
      *e к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе *f К ECM
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      A32-1 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      A32-12 (CANL) - E11-16 (BAT)
      A32-3 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      A32-14 (CANL) - E11-16 (BAT)
      A32-4 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ системы управления уровнем фар*
      A32-15 (CANL) - E11-16 (BAT)
      A32-5 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
      A32-16 (CANL) - E11-16 (BAT)
      A32-6 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ECM
      A32-17 (CANL) - E11-16 (BAT)

      • *: для моделей с автоматической системой управления уровнем фар

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 3) B
      NG (линия к ЭБУ или датчику) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем E57 распределительного блока шины CAN № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01TCPYC41
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      		 *b К центральному блоку управления системы SRS
      *c

      К блоку управления системой кондиционирования

      (для моделей с системой кондиционирования)

      		 *d К щитку приборов в сборе
      *e к разъему № 1 распределительного блока шины CAN *f К ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе
      *g к датчику положения рулевого колеса (витому кабелю с датчиком в сборе) *h к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      E57-1 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Блок управления системы SRS
      E57-12 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-2 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Блок управления системой кондиционирования в сборе
      E57-13 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-4 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Щиток приборов в сборе
      E57-15 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-5 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Разъем распределительного блока шины CAN № 1
      E57-16 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-9 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе
      E57-20 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-10 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе)
      E57-21 (CANL) - E11-16 (BAT)
      E57-11 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      E57-22 (CANL) - E11-16 (BAT)

      • *: для моделей с системой кондиционирования

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 1) B
      NG (линия к ЭБУ или датчику) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК) Click here

    B

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)


    1. Отсоедините разъем A32 распределительного блока шины CAN № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01TCPYC47
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

      		 *b к разъему № 3 распределительного блока шины CAN
      *c

      К ЭБУ запуска и останова двигателя

      (для моделей с системой запуска и останова)

      		 *d К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)
      *e к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе *f К ECM
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      A32-1 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      A32-12 (CANL) - E11-16 (BAT)
      A32-2 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ запуска и останова двигателя*
      A32-13 (CANL) - E11-16 (BAT)
      A32-3 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      A32-14 (CANL) - E11-16 (BAT)
      A32-5 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
      A32-16 (CANL) - E11-16 (BAT)
      A32-6 (CANH) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ECM
      A32-17 (CANL) - E11-16 (BAT)

      • *: для моделей с системой запуска и останова

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 3) B
      NG (линия к ЭБУ или датчику) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

    C

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на +B.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01TBQWC23
      *1 DLC3 - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      		 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E139-18 (CA4H) - E11-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      E139-17 (CA4L) - E11-16 (BAT)

      Tech Tips


      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание на +B и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ