СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза) Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса

ОПИСАНИЕ

Неисправность Признак Неисправный участок
Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса

Выполняется любое из следующих условий:


  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Spiral cable (Steering Angle Sensor)" отображается прекращение обмена данными.

    Нажмите здесь Click here

  • Выводимые коды DTC системы передачи данных (начинающиеся на U) соответствуют "Режиму прекращения обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса" в "Таблице комбинаций кодов DTC".

    Нажмите здесь Click here


  • Отводная линия или разъем датчика положения рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе)

  • Цепь питания датчика положения рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе)

  • Цепь массы датчика положения рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе)

  • Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B0041MFE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание, подождите не менее 4 с, а затем совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 6 км/час (4 мили в час) длительностью, как минимум, 6 с.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ))


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем E19 датчика положения рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе).

    3. B004456C17
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения рулевого колеса (витому кабелю с датчиком в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E19-3 (CANH) - E19-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ))

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. B004456C18
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения рулевого колеса (витому кабелю с датчиком в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E19-1 (ESS) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи Менее 1 Ом

    2. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E19-5 (BAT) - масса Всегда 11–14 В
      E19-4 (IG) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11–14 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А

      • NG (кроме цепи сигнала IG)

      • NG (для цепи сигнала IG (для моделей без системы запуска и останова))

      		 B
      NG (для цепи сигнала IG (для моделей с системой запуска и останова)) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ) Нажмите здесь Click here

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (ЦЕПЬ ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ)" Нажмите здесь Click here