СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Charging Control / Data List.

    7. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      Body Electrical > Charging Control > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Voltage Напряжение аккумуляторной батареи Мин.: 0,0 В, макс.: 39,9 В

      11 - 14 В:

      Холостой ход

      		 Если результат не отвечает требованиям, возможно, напряжение аккумуляторной батареи не соответствует норме.
      Battery Current Ток аккумуляторной батареи Мин.: -125,0 A, макс.: 124,9 A

      Изменяется в соответствии с выходным напряжением генератора:

      Во время движения прогрева двигателя

      		 Если результат не отвечает требованиям, возможна неисправность ЭБУ генератора или источника питания датчика.
      Battery Temperature Температура электролита аккумуляторной батареи, рассчитанная по выходному сигналу датчика температуры аккумуляторной батареи (ЭБУ генератора) Мин.: -160,0°C, макс.: 159,9°C

      Изменяется в соответствии с фактической температурой:

      Во время движения прогрева двигателя

      		 Если результат не отвечает требованиям, возможна неисправность ЭБУ генератора или источника питания датчика.
      Alternator Output Duty Выходной сигнал на контакте LIN1 (сигнал управления зарядкой) Мин.: 0,0%, макс.: 199,2%

      Изменяется в соответствии с выходным напряжением генератора:

      во время управления зарядкой

      		 Если результат не отвечает требованиям, возможна неисправность системы управления зарядкой.
      Alternator Voltage Требуемое выходное напряжение генератора Мин.: 0,00 В, макс.: 39,99 В

      Изменяется в соответствии с выходным напряжением генератора:

      во время управления зарядкой

      		 Если результат не отвечает требованиям, возможна неисправность системы управления зарядкой.
      Number of DTCs Количество кодов DTC Мин.: 0, макс.: 255 0 -

      Tech Tips

      Нормальное состояние: Если никаких условий не определено для "холостого хода", это означает, что рычаг переключения передач должен находиться в положении N; выключатель системы кондиционирования и все выключатели вспомогательного оборудования должны быть выключены.

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Charging Control / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с приведенной ниже таблицей.


      Body Electrical > Charging Control > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Control the Voltage of Alternator Запрос выходного напряжения регулятора генератора при принудительной активации: Между 12,5 и 14,6 В Проверка возможна после запуска двигателя