КОМПРЕССОР (для моделей с 1ND-TV) УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


    для HFO-1234yf (R1234yf):

  • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 12.

  • Масло, используемое в системах HFC-134a (R134a) (ND-OIL 8), не подходит для систем HFO-1234yf (R1234yf). Если масло, использовавшееся в системах HFC-134a (R134a) (ND-OIL 8), применяется в системе HFO-1234yf (R1234yf), это приводит к разрушению хладагента и пластмассовых деталей.


    для HFC-134a (R134a):

  • Рекомендованное компрессорное масло, указанное на компрессоре в сборе и на капоте двигателя, может быть разным. Используйте исключительно компрессорное масло, указанное на капоте двигателя.

  • Если масло ND-OIL 12 смешано в системе с маслом ND-OIL 8, рабочие характеристики системы кондиционирования не ухудшатся.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО


    1. В случае замены компрессора в сборе новым постепенно выпустите инертный газ (гелий) через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла перед установкой.

      Номинальная величина (объем масла, который необходимо слить при замене)
      (Объем компрессорного масла внутри нового компрессора со шкивом в сборе: 80 (+15) куб. см (2,71 (+0,507) жидк. унции)) - (объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе) = объем компрессорного масла, который требуется удалить в случае замены компрессора со шкивом в сборе

      Note


      • Если новый компрессор со шкивом в сборе устанавливается без удаления количества компрессорного масла, равного тому, что осталось в трубопроводах, суммарный объем компрессорного масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, что скажется на качестве хладагента.

      • Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла.

      • для HFC-134a (R134a): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.

      • для HFO-1234yf (R1234yf): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 12 или аналогичное.

    2. Снимите колпачок уплотнения.

    3. B004461

      Направьте впускное отверстие вниз и слегка встряхните компрессор, чтобы слить масло. (*1)

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте налипания компрессорного масла на шкив.

    4. B0043H8

      Направьте сторону поршня DL вниз и 10 раз поверните поршень в направлении, указанном стрелкой, совершая 1 оборот через каждые 2 с. (*2)

      Note

      Не приближайте лицо к отверстию компрессора, поскольку при вращении поршня из него может выпускаться газ или выливаться масло.

    5. B0044MM

      Быстро направьте сторону поршня DL вверх и 1 раз поверните поршень в направлении, указанном стрелкой. (*3)

    6. Повторите шаг (*1). (*4)

    7. Примерно 5 раз повторите шаги со (*2) по (*4), чтобы слить требуемое количество масла.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ


    1. B0042AKE01

      Временно подсоедините компрессор в сборе со шкивом и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      При временной установке компрессора со шкивом в сборе затягивайте шпильки в последовательности, показанной на рисунке.

    2. B0041XZC02
      B0042CO Болт
      B0043VS Гайка

      Закрепите компрессор со шкивом в сборе 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При установке компрессора в сборе со шкивом затягивайте болты и гайки в последовательности, показанной на рисунке.

    3. Подсоедините разъем.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.

      Хладагент Компрессорное масло
      HFC-134a (R134a) ND-OIL 8 или аналогичное
      HFO-1234yf (R1234yf) ND-OIL 12 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления в сборе.

    4. Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.

      Хладагент Компрессорное масло
      HFC-134a (R134a) ND-OIL 8 или аналогичное
      HFO-1234yf (R1234yf) ND-OIL 12 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления в сборе.

    4. Установите трубопровод высокого давления в сборе на компрессор со шкивом в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесь Click here

  6. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ (при использовании HFC-134a(R134a))

    Нажмите здесь Click here

  7. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ (при использовании хладагента HFO-1234yf(1234yf))

    Нажмите здесь Click here

  8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ (для моделей с HFC-134a(R134a))

    Нажмите здесь Click here

  9. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ (для моделей с HFO-1234yf (R1234yf))

    Нажмите здесь Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (при использовании хладагента HFC-134a(R134a)).

    Нажмите здесь Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (для моделей с HFO-1234yf(R1234yf))

    Нажмите здесь Click here