КОМПРЕССОР (для моделей с 2ZR-FE) УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


    для HFO-1234yf (R1234yf):

  • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 12.

  • Масло, используемое в системах HFC-134a (R134a) (ND-OIL 8), не подходит для систем HFO-1234yf (R1234yf). Если масло, использовавшееся в системах HFC-134a (R134a) (ND-OIL 8), применяется в системе HFO-1234yf (R1234yf), это приводит к разрушению хладагента и пластмассовых деталей.


    для HFC-134a (R134a):

  • Рекомендованное компрессорное масло, указанное на компрессоре в сборе и на капоте двигателя, может быть разным. Используйте исключительно компрессорное масло, указанное на капоте двигателя.

  • Если масло ND-OIL 12 смешано в системе с маслом ND-OIL 8, рабочие характеристики системы кондиционирования не ухудшатся.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО


    1. В случае замены компрессора со шкивом в сборе новым постепенно выпустите инертный газ (гелий) через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла перед установкой.

      Note


      • Если новый компрессор со шкивом в сборе устанавливается без удаления количества компрессорного масла, равного тому, что осталось в трубопроводах, суммарный объем компрессорного масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, что скажется на качестве хладагента.

      • Некоторая часть компрессорного масла остается в компрессоре со шкивом в сборе во время циркуляции, и компрессор может быть поврежден, если объем компрессорного масла окажется больше/меньше данного количества. Поэтому правильно установите объем компрессорного масла.

      • Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла.

      • Не разгоняйте двигатель до установки компрессора со шкивом в сборе.

      • для HFC-134a (R134a): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.

      • для HFO-1234yf (R1234yf): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 12 или аналогичное.

      Note


      • Если новый компрессор со шкивом в сборе устанавливается без удаления количества компрессорного масла, равного тому, что осталось в трубопроводах, суммарный объем компрессорного масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, что скажется на качестве хладагента.

      • Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла.

      • для HFC-134a (R134a): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.

      • для HFO-1234yf (R1234yf): Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 12 или аналогичное.

    2. A01T8T0

      Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) из компрессора со шкивом в сборе.

    3. A01TCXJC01
      *a Отверстие для масла
      *b Поверните по часовой стрелке

      Слейте компрессорное масло через отверстие для масла снятого компрессора со шкивом в сборе, как показано на рисунке.

      Note

      Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.

    4. A01T8T0

      Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) из нового компрессора со шкивом в сборе.

      Tech Tips

      Винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) можно использовать повторно.

    5. A01TCXJC01
      *a Отверстие для масла
      *b Поверните по часовой стрелке

      Слейте следующий объем компрессорного масла из отверстия для масла нового компрессора со шкивом в сборе, как показано на рисунке.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      (Объем масла внутри нового компрессора со шкивом в сборе: 70 куб. см (2,37 жидк. унции) - (объем масла в снятом компрессоре со шкивом в сборе) = объем масла, который требуется удалить из нового компрессора со шкивом в сборе.

      Note


      • Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.

      • Обязательно добавляйте компрессорное масло через отверстие для масла, а не через выпускной или впускной канал.

      • Если для доливки компрессорного масла в новый компрессор со шкивом в сборе используется инструмент, убедитесь, что он не загрязнен посторонними веществами.

      • Если не представляется возможным оценить объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, так как компрессор был поврежден, и масло вылилось, например, в результате фронтального столкновения, установите новый компрессор со шкивом в сборе, не удаляя масло. Если также заменяется конденсатор с приемником в сборе, не добавляйте объем масла, соответствующий замене конденсатора с приемником в сборе (40 куб. см. (1,35 жидк. унции)).

    6. Вверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) в новый компрессор со шкивом в сборе.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

      Note

      Убедитесь, что кромка уплотнительной шайбы не повреждена и не загрязнена посторонними веществами.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ


    1. A01T8X7E01

      Временно подсоедините компрессор в сборе со шкивом и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      При установке компрессора со шкивом в сборе затягивайте шпильки в последовательности, показанной на рисунке.

    2. A01TCA9C06
      A01TCE3 Болт
      A01TBGJ Гайка

      Закрепите компрессор со шкивом в сборе 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При установке компрессора в сборе со шкивом затягивайте болты и гайки в последовательности, показанной на рисунке.

    3. Подсоедините зажим.

    4. Подсоедините разъем.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.

      Хладагент Компрессорное масло
      HFC-134a (R134a) ND-OIL 8 или аналогичное
      HFO-1234yf (R1234yf) ND-OIL 12 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления в сборе.

    4. Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.

      Хладагент Компрессорное масло
      HFC-134a (R134a) ND-OIL 8 или аналогичное
      HFO-1234yf (R1234yf) ND-OIL 12 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления в сборе.

    4. Установите трубопровод высокого давления в сборе на компрессор со шкивом в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесь Click here

  6. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ (при использовании HFC-134a(R134a))

    Нажмите здесь Click here

  7. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ (при использовании хладагента HFO-1234yf(1234yf))

    Нажмите здесь Click here

  8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ (для моделей с HFC-134a(R134a))

    Нажмите здесь Click here

  9. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ (для моделей с HFO-1234yf (R1234yf))

    Нажмите здесь Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (при использовании хладагента HFC-134a(R134a)).

    Нажмите здесь Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (для моделей с HFO-1234yf(R1234yf))

    Нажмите здесь Click here