ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с 1AD-FTV, 1ND-TV | *B | Для моделей с 1AD-FTV |
| *C | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | - | - |
| *1 | ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ | *2 | БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2 |
| *3 | НАРУЖНАЯ ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ КОЖУХА | *4 | ЛЕВАЯ ВОДОЗАЩИТНАЯ ПЛАСТИНА |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с 1ND-TV | *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *1 | БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2 | *2 | НАРУЖНАЯ ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ КОЖУХА |
| *3 | ЛЕВАЯ ВОДОЗАЩИТНАЯ ПЛАСТИНА | - | - |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с системой кондиционирования | *B | для моделей без системы кондиционирования |
| *1 | ТРУБКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ | *2 | КРЫШКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
| *3 | ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ A | *4 | ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ A |
| *5 | ТРУБКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ | *6 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
|
Компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением | *B | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
| *C | для моделей с системой кондиционирования | - | - |
| *1 | ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ) | *2 | РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЭБУ КУЗОВА |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате | *B | для моделей с правым интегрированным блоком ЭБУ |
| *C | Для моделей с правосторонним рулевым управлением | *D | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
| *1 | СКОБА СОЕДИНЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И КОЖУХА | *2 | СОПЛО ОТТАИВАТЕЛЯ В СБОРЕ |
| *3 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ | *4 | ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 1 |
| *5 | ПРАВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК ЭБУ | *6 | ПЕРЕДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК В СБОРЕ |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ | *2 | УСИЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ |
| *3 | СКОБА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ | *4 | СКОБА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2 В СБОРЕ |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей без системы кондиционирования | *B | для моделей с системой кондиционирования |
| *C | кроме моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате | *D | для систем двухзонного типа |
| *E | для систем однозонного типа | - | - |
| *1 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ | *2 | ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
| *3 | РАДИАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ | *4 | АСПИРАТОР |
| *5 | ТРУБКА АСПИРАТОРА | *6 | ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ КОНСОЛИ |
| *7 | ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ КОНСОЛИ | *8 | СЛИВНОЙ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ |
| *9 | КРЫШКА ОТОПИТЕЛЯ | *10 | ВОЗДУХОВОД № 2 В СБОРЕ |
| *11 | ВОЗДУХОВОД № 3 В СБОРЕ | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате | *B | для систем двухзонного типа |
| *C | для систем однозонного типа | - | - |
| *1 | СЕРВОПРИВОД СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ | *2 | КЛАПАН КОМПЕНСАЦИИ РАСШИРЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
| *3 | БЛОК РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ | *4 | СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА В СБОРЕ |
| *5 | ИСПАРИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 | *6 | ТЕРМИСТОР КОНДИЦИОНЕРА № 1 |
| *7 | СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ № 2 В СБОРЕ | *8 | УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ |
| *9 | ВЕРХНИЙ КОЖУХ ОТОПИТЕЛЯ | *10 | ХОМУТ |
| *11 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | *12 | НИЖНИЙ КОЖУХ ОТОПИТЕЛЯ |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
|
Компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное | - | - |