СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A01LVDZN13

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    E28-1 (IG+) - E28-14 (GND) L - BR Источник питания (IG) Зажигание включено 11-14 В
    Зажигание выключено Менее 1 В
    E28-2 (SOL+) - E28-14 (GND)*1 LG - BR Сигнал управления электромагнитным клапаном компрессора

    • Двигатель работает

    • Выключатель системы кондиционирования: Вкл

    • Переключатель вентилятора: LO

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 1)
    E28-3 (PTC2) - E28-14 (GND)*4 R - BR Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева

    • Двигатель работает

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 10°C или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 65 °C или ниже

    • Переключатель освещения в положении OFF (ВЫКЛ)

    • Переключатель вентилятора: Вкл

    		 Менее 1 В

    • Двигатель работает

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 10°C или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 65 °C или ниже

    • Переключатель освещения в сборе во включенном положении

    • Переключатель вентилятора: Выкл

    		 11-14 В
    E28-9 (PRE) - E28-13 (SG-2)*1 L - G Сигнал датчика давления системы кондиционирования

    • Двигатель работает

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: более 3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439 фунтов на кв. дюйм)

    		 4,62 В или более

    • Двигатель работает

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: менее 176 кПа (1,8 кгс/см2, 26 фунтов на кв. дюйм)

    		 Менее 0,74 В

    • Двигатель работает

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: менее 3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439 фунтов на кв. дюйм) и более 176 кПа (1,8 кгс/см2, 26 фунтов на кв. дюйм)

    		 0,74 - 4,62 В
    E28-10 (S5-3) - E28-13 (SG-2)*1 V - G Питание датчика давления системы кондиционирования Зажигание включено 4,75 - 5,25 В
    Зажигание выключено Менее 1 В
    E28-11 (CANH) - E28-12 (CANL) Y - W Система передачи данных CAN Осуществляется обмен данными по шине CAN Формирование импульсов
    E28-13 (SG-2) - масса*1 G - масса Масса датчика давления системы кондиционирования Всегда Менее 1 В
    E28-14 (GND) - масса BR - масса Масса главного источника питания Всегда Менее 1 В
    E28-21 (B) - E28-14 (GND) W - BR Источник питания (вспомогательный) Всегда 11-14 В
    E28-22 (BLW) - E28-14 (GND) R - BR Сигнал управления частотой вращения электродвигателя вентилятора

    • Зажигание включено

    • Переключатель вентилятора: LO

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 2)
    E28-27 (HLS) - E28-14 (GND)*4 В - BR Сигнал переключателя освещения Переключатель освещения: Вкл 11-14 В
    Переключатель освещения: Выкл Менее 1 В
    E28-29 (TR) - E28-34 (SG-1)*1 GR - V Сигнал термистора системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)

    • Зажигание включено

    • Температура в салоне: 25°C (77°F)

    		 1,8–2,2 В

    • Зажигание включено

    • Температура в салоне: 40°C (104°F)

    		 1,2–1,6 В
    E28-30 (S5-1) - E28-14 (GND)*1 LG - BR Источник питания термистора (датчика солнечной радиации) системы кондиционирования Зажигание включено 4,5-5,5 В
    Зажигание выключено Менее 1 В
    E28-32 (TSP) - E28-14 (GND)*1, *2 P - BR Сигнал термистора (датчик солнечной радиации) системы кондиционирования со стороны переднего пассажира

    • Зажигание включено

    • Термистор (датчик солнечной радиации) системы кондиционирования освещается электрическим светом

    		 0,8 - 4,3 В

    • Зажигание включено

    • Термистор (датчик солнечной радиации) системы кондиционирования прикрыт тканью

    		 Менее 0,8 В
    E28-33 (TSD) - E28-14 (GND)*1, *2 L - BR Сигнал термистора (датчик солнечной радиации) системы кондиционирования со стороны водителя

    • Зажигание включено

    • Термистор (датчик солнечной радиации) системы кондиционирования освещается электрическим светом

    		 0,8 - 4,3 В

    • Зажигание включено

    • Термистор (датчик солнечной радиации) системы кондиционирования прикрыт тканью

    		 Менее 0,8 В
    E28-33 (TSD) - E28-14 (GND)*1, *3 L - BR Сигнал термистора системы кондиционирования (датчик солнечной радиации)

    • Зажигание включено

    • Термистор (датчик солнечной радиации) системы кондиционирования освещается электрическим светом

    		 0,8 - 4,3 В

    • Зажигание включено

    • Термистор (датчик солнечной радиации) системы кондиционирования прикрыт тканью

    		 Менее 0,8 В
    E28-34 (SG-1) - масса*1 V - масса Масса для термистора (датчика температуры в салоне) системы кондиционирования Всегда Менее 1 В
    E28-37 (LIN1) - E28-14 (GND) SB - BR Сигнал передачи данных LIN Зажигание включено Формирование импульсов
    E28-39 (PTC3) - E28-14 (GND)*4 P - BR Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева

    • Двигатель работает

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 10°C или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 70 °C или ниже

    • Переключатель освещения в положении OFF (ВЫКЛ)

    • Переключатель вентилятора: Вкл

    		 Менее 1 В

    • Двигатель работает

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 10°C или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 70 °C или ниже

    • Переключатель освещения в сборе во включенном положении

    • Переключатель вентилятора: Выкл

    		 11-14 В
    E28-40 (PTC1) - E28-14 (GND)*4 W - BR Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева

    • Двигатель работает

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 10°C или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 75 °C или ниже

    • Переключатель освещения в положении OFF (ВЫКЛ)

    • Переключатель вентилятора: Вкл

    		 Менее 1 В

    • Двигатель работает

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 10°C или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 75 °C или ниже

    • Переключатель освещения в сборе во включенном положении

    • Переключатель вентилятора: Выкл

    		 11-14 В
    z3-2 (BUS G) - масса B - масса Масса ИС шины Всегда Менее 1 В
    z3-3 (BUS) - z3-2 (BUS G) L - B Сигнал управления ИС шины Зажигание включено Формирование импульсов
    z3-4 (B BUS) - z3-2 (BUS G) R-B Источник питания ИС шины Всегда 11-14 В
    z3-5 (SGA) - масса*1 G - масса Масса термистора системы кондиционирования № 1 Всегда Менее 1 В
    z3-6 (TEA) - z3-5 (SGA)*1 G - G Сигнал термистора системы кондиционирования № 1

    • Зажигание включено

    • Температура испарителя: 0°C (32°F)

    		 1,7–2,1 В

    • Зажигание включено

    • Температура испарителя: 15°C (59°F)

    		 0,9–1,3 В

    • *1: для моделей с системой кондиционирования

    • *2: для систем двухзонного типа

    • *3: для систем однозонного типа

    • *4: Для моделей с подогревателем PTC


    1. A01M22HN07

      Осциллограмма 1:

      Параметр / Устройство Описание
      Контакт № E28-2 (SOL+) - E28-14 (GND)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мкс/дел.
      Состояние автомобиля

      • Двигатель работает

      • Выключатель системы кондиционирования: Вкл

      • Переключатель вентилятора: LO
    2. A01M1NPN21

      Осциллограмма 2:

      Параметр / Устройство Описание
      Контакт № E28-22 (BLW) - E28-14 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Состояние автомобиля

      • Зажигание включено

      • Переключатель вентилятора: LO

  2. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с кузовом типа "седан")

    A01LYLON11

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    E71-1 (ILL-) - масса W-B - масса Сигнал подсветки Всегда Менее 1 В
    E71-4 (ILL+) - масса LG - масса Сигнал подсветки Переключатель освещения выключен Менее 1 В
    Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
    E71-5 (GND) - масса W-B - масса Масса панели системы кондиционирования Всегда Менее 1 В
    E71-6 (LIN1) - масса SB - масса Сигнал передачи данных LIN Зажигание включено Формирование импульсов
    E71-8 (IG+) - E71-5 (GND) B - W-B Источник питания (IG) Зажигание выключено Менее 1 В
    Зажигание включено 11 - 14 В

  3. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал")

    A01LYLON16

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    E130-1 (GND) - масса W-B - масса Масса панели системы кондиционирования Всегда Менее 1 В
    E130-4 (ILL+) - масса LG - масса Сигнал подсветки Переключатель освещения выключен Менее 1 В
    Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В
    E130-5 (ILL-) - масса W-B - масса Сигнал подсветки Всегда Менее 1 В
    E130-6 (LIN1) - масса SB – масса Сигнал передачи данных LIN Зажигание включено Формирование импульсов:
    E130-8 (IG+) - E130-1 (GND) B - W-B Источник питания (IG) Зажигание выключено Менее 1 В
    Зажигание включено 11-14 В