ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ШТОК УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Note

    При выполнении регулировки в усилителе тормозной системы в сборе не должно быть разрежения. (Несколько раз нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе.)

    Tech Tips


    • В случае замены главного цилиндра тормозной системы типа B в сборе новым цилиндром требуется регулировка штока усилителя тормозной системы.


    • Регулировка не требуется, если снятый главный цилиндр тормозной системы используется повторно, а усилитель тормозной системы в сборе заменяется новым.


    1. Для моделей с главным цилиндром тормозной системы типа B в сборе:


      1. Нанесите мелом метку на кончик вспомогательного инструмента.

        Tech Tips

        Вспомогательный инструмент входит в комплект поставки нового главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      2. A012K80C11
        *a Вспомогательный инструмент
        *b Шток усилителя тормозной системы

        Установите вспомогательный инструмент на усилитель тормозной системы в сборе.

      3. Измерьте зазор между штоком усилителя тормозной системы и вспомогательным инструментом.

        Номинальный зазор
        0 мм (0 дюймов)

        Tech Tips

        Регулировка зазора требуется в следующих случаях:


        • Если между вспомогательным инструментом и кожухом усилителя тормозной системы имеется зазор (вспомогательный инструмент не вступает в контакт с корпусом усилителя тормозной системы), значит шток выступает чрезмерно.

        • Если мел не оставляет следов на конце штока усилителя тормозной системы, длина выступания штока недостаточна.

      4. A012IVRN13

        Если зазор не удовлетворяет требованиям, отрегулируйте длину штока, зафиксировав шток с помощью SST и поворачивая его конец торцевым ключом 7 мм.

        SST
        09737-00020

        Tech Tips

        После регулировки проверьте зазор штока еще раз.