ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с 1AD-FTV | - | - |
| *1 | ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ | *2 | БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2 |
| *3 | НАРУЖНАЯ ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ КОЖУХА | *4 | ЛЕВАЯ ВОДОЗАЩИТНАЯ ПЛАСТИНА |
 |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с 1NR-FE | - | - |
| *1 | КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ | *2 | КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *3 | КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 | *4 | ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *5 | КЛАПАН ПРОДУВКИ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ) | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с 1ZR-FAE | - | - |
| *1 | КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ | *2 | КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *3 | КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 | *4 | ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с 1AD-FTV | - | - |
| *1 | КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ | *2 | КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *3 | КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 | *4 | ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *5 | ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с 1ND-TV | *B | Для моделей с крышкой двигателя № 1 |
| *1 | КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ | *2 | КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *3 | КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 | *4 | ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для 1AD-FTV, 1ND-TV | *B | Для моделей с дополнительным подогревателем пламенного типа |
| *1 | ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ | *2 | ОПОРА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА |
| *3 | РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ | *4 | ЖГУТ ПРОВОДОВ |
| *5 | ШЛАНГ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВА | *6 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1 |
| *7 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2 | *8 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 3 |
| *9 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 4 | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с механической трансмиссией | - | - |
| *1 | ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ | *2 | ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ |
| *3 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | *4 | УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | *T1 | Для моделей без VSC: 15,2 Н*м (155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов) Для моделей с VSC: 19,5 Н*м (199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов) |
| ● | Деталь однократного применения | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ | *2 | КРЫШКА НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
| *3 | СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | *4 | УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
| *5 | ЗАЖИМ ЖГУТА ПРОВОДОВ | *6 | КОРПУС ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
 |
Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла | - | - |