БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с 1NR-FE | - | - |
| *1 | КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ | *2 | КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *3 | КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 | *4 | ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *5 | КЛАПАН ПРОДУВКИ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ) | - | - |
 |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с 1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE | - | - |
| *1 | КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ | *2 | КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *3 | КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 | *4 | ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с 8NR-FTS | - | - |
| *1 | КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА | *2 | КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *3 | ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с 1ND-TV | *B | Для моделей с крышкой двигателя № 1 |
| *1 | КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ | *2 | КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *3 | КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 | *4 | ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с 1WW | - | - |
| *1 | КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА | *2 | КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| *3 | КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 | *4 | ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с 1ND-TV | *B | Для моделей с дополнительным подогревателем пламенного типа |
| *1 | КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА | *2 | ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ |
| *3 | ОПОРА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА | *4 | РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ |
| *5 | ЖГУТ ПРОВОДОВ | *6 | ШЛАНГ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВА |
| *7 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1 | *8 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2 |
| *9 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 3 | *10 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 4 |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с 1WW | *B | для моделей без реле подогревателя топлива |
| *C | для моделей с реле подогревателя топлива | - | - |
| *1 | КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА | *2 | ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ |
| *3 | ОПОРА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА | *4 | РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ |
| *5 | ЖГУТ ПРОВОДОВ | *6 | ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА № 1 |
| *7 | ЗАЖИМ ТОПЛИВОПРОВОДА № 2 | *8 | ЗАЖИМ ТОПЛИВОПРОВОДА № 3 |
| *9 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1 | *10 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 3 |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с 1WW, 1ND-TV с VSC | - | - |
| *1 | КРЫШКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ | *2 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С КРОНШТЕЙНОМ |
| *3 | ПЕРЕДНИЙ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 4 | *4 | ХОМУТ ТОПЛИВОПРОВОДА № 2 |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | * | Для применения с разрезной головкой |
| *T1 | Для моделей без VSC: 15,2 Н*м (155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов) для моделей без VSC (при использовании разрезной головки): 13,38 Н*м (136 кгс*см, 10 фунт-сила-футов) Для моделей с VSC: 19,5 Н*м (199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов) для моделей с VSC (при использовании разрезной головки): 17,36 Н*м (177 кгс*см, 13 фунт-сила-футов) |
● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей без VSC | - | - |
| *1 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ | *2 | КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с VSC | - | - |
| *1 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ | *2 | КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |