СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1ZR-FAE), Diagnostic DTC:P0842, P0843

Код DTC Наименование DTC
P0842 Низкий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"
P0843 Высокий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"

ОПИСАНИЕ

ECM осуществляет настройку управления давлением прижима ленты в соответствии с сигналом давления прижима ленты, который выводится датчиком давления масла.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0842 Низкий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие


  1. Не менее чем через 2 с после запуска двигателя

  2. Короткое замыкание в цепи датчика давления масла

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик давления масла

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0843 Высокий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие


  1. Не менее чем через 2 с после запуска двигателя

  2. Обрыв или короткое замыкание на B+ в цепи датчика давления масла

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик давления масла

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Данные DTC указывают на обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления масла. Если в цепи датчика давления масла имеется обрыв или короткое замыкание, ECM обнаруживает неисправность, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B0042N9E02
*a Датчик давления масла

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 2 с.

  2. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (A/T OIL PRESSURE)

    CAUTION:

    Столл-тест всегда выполняется, по крайней мере, 2 механиками. Один из них должен следить за состоянием колес и колодок под колесами, пока второй выполняет испытание.

    Note


    • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после подтверждения работоспособности двигателя.

    • Выполняйте эту проверку при температуре жидкости для бесступенчатой трансмиссии от 50 до 100°C (от 122 до 212°F).

    • Это испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

    • Не выполняйте столл-тест дольше 5 с.

    • При многократном выполнении столл-теста делайте паузу не менее 15 секунд между тестами.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC и TE1.


      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Экран активной диагностики
      Connect the TC and TE1
      Экран Data List
      A/T Oil Pressure

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

    8. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Pressure Величина вторичного давления масла

      Мин.: -64 МПа

      Макс.: 63,998 МПа

      Проверка вторичного давления масла:


      • 2,8 - 4,8 МПа (28,5 - 49,0 кгс/см2, 406 - 697 фунтов на кв.дюйм): Столл-тест в положении D

      • 2,9 - 4,8 МПа (29,5 - 49,0 кгс/см2, 420 - 697 фунтов на кв.дюйм): Столл-тест в положении R

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Показание параметра Data List не в норме А
      Показание параметра Data List в норме B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем B30 датчика давления масла.

    2. Отсоедините разъем B186 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B30-1 (E2) - B186-109 (EPTO) Всегда Менее 1 Ом
      B30-2 (PTO) - B186-79 (PTO) Всегда Менее 1 Ом
      B30-3 (VC) - B186-110 (VCPT) Всегда Менее 1 Ом
      B30-1 (E2) или B186-109 (EPTO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      B30-2 (PTO) или B186-79 (PTO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      B30-3 (VC) или B186-110 (VCPT) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B186-79 (PTO) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      B30-2 (PTO) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В

    5. Подсоедините разъем B186 ECM.

    6. Подсоедините разъем B30 датчика давления масла.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА – ECM)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ VCPT)


    1. B0043JJC16
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления масла)

      Отсоедините разъем B30 датчика давления масла.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B30-3 (VC) - B30-1 (E2) Зажигание включено 4,75 - 5,25 В

    3. Подсоедините разъем B30 датчика давления масла.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА


    1. Замените датчик давления масла.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here