СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1ZR-FAE), Diagnostic DTC:P0722, P077C, P077D
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0722 | Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала |
| P077C | Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — низкий уровень сигнала |
| P077D | Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — высокий уровень сигнала |
ОПИСАНИЕ
ECM получает сигнал от датчика оборотов трансмиссии (NOUT), установленного в бесступенчатой трансмиссии, и определяет частоту вращения выходного вала (вторичного шкива) в целях регулирования передаточного числа.
Датчик оборотов трансмиссии (NOUT) определяет частоту вращения выходного вала (вторичного шкива) бесступенчатой трансмиссии и передает соответствующий сигнал в ECM.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок | MIL | Память |
|---|---|---|---|---|---|
| P0722 | Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала | 1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие
|
|
Загорается | Код DTC сохраняется |
| P077C | Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — низкий уровень сигнала | 1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие
|
|
Загорается | Код DTC сохраняется |
| P077D | Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — высокий уровень сигнала | 1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие
|
|
Загорается | Код DTC сохраняется |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM получает сигнал от датчика оборотов трансмиссии (NOUT), установленного в бесступенчатой трансмиссии, и определяет частоту вращения выходного вала (вторичного шкива) в целях регулирования передаточного числа.
Если ECM обнаруживает отсутствие сигнала от датчика оборотов трансмиссии (NOUT), несмотря на движение автомобиля, он определяет это как неисправность датчика оборотов трансмиссии (NOUT), включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
| *a | Датчик частоты вращения трансмиссии (NOUT) |
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.
-
Двигайтесь на автомобиле не менее 2 секунд со скоростью не менее 7 км/час (4 мили в час), когда рычаг переключения передач находится в положении D.
-
Вновь проверьте коды DTC.
Нажмите здесь Click here
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SPD (NOUT) И NOUT SENSOR VOLTAGE)
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
-
Включите GTS.
-
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
-
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
Powertrain > Engine and ECT > Data ListИнформация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике SPD (NOUT) Частота вращения вторичного шкива (NOUT) Мин.: 0 об/мин
Макс.: 12750 об/мин
-
0 об/мин: Автомобиль остановлен
-
Приблизительно 3000 об/мин: Движение автомобиля со скоростью примерно 60 км/час (37 миль в час)
Данные отображаются с шагом 50 об/мин. NOUT Sensor Voltage Выходное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NOUT) Мин.: 0,000 В
Макс.: 4,999 В
0,1 - 1,9 В: Холостой ход двигателя (автомобиль остановлен, рычаг переключения передач в положении P или N) -
Powertrain > Engine and ECT > Data ListИнформация на дисплее прибора SPD (NOUT) NOUT Sensor Voltage Результат Результат Следующий шаг Показание параметра Data List не в норме А Показание параметра Data List в норме B -
B 
ЗАМЕНИТЕ ECM Click here
А 
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT)
-
Снимите датчик оборотов трансмиссии (NOUT).
Нажмите здесь Click here
-
Подсоедините аккумуляторную батарею к датчику оборотов трансмиссии (NOUT), как показано на рисунке.
*1 Аккумуляторная батарея *2 Амперметр *a Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(датчик оборотов трансмиссии (NOUT))
*b Магнит *c Не более 5 мм - - -
Отклоните магнит влево и вправо на расстоянии не более 5 мм (0,197 дюйма) от перед наконечника датчика оборотов трансмиссии (NOUT), чтобы сформировать сигналы высокого/низкого уровня в процессе измерения тока.
Note
Обязательно отклоняйте магнит в ходе проверки. Ток изменяется, если магнит не перемещается, как показано стрелкой на рисунке.
-
Измерьте ток в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальный ток Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1 (NOTO) - 2 (NOTB) Сигнал низкого уровня 4 - 8 мА 1 (NOTO) - 2 (NOTB) Сигнал высокого уровня 12 - 16 мА Результат Следующий шаг OK NG
NG 
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT) Нажмите здесь Click here
OK
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT) – ECM)
-
Отсоедините разъем B112 датчика оборотов трансмиссии (NOUT).
-
Отсоедините разъем B186 ЕСМ.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B112-1 (NOTO) - B186-127 (NOTO) Всегда Менее 1 Ом B112-2 (NOTB) - B186-128 (NOTB) Всегда Менее 1 Ом B112-1 (NOTO) или B186-127 (NOTO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более B112-2 (NOTB) или B186-128 (NOTB) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более -
Подсоедините разъем B186 ECM.
-
Подсоедините разъем B112 датчика оборотов трансмиссии (NOUT).
Результат Следующий шаг OK NG
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT) - ECM)
OK
-
-
ЗАМЕНИТЕ ECM
-
Замените ECM.
Нажмите здесь Click here
Результат Следующий шаг ДАЛЕЕ
ДАЛЕЕ
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here
-
-
ЗАМЕНИТЕ ECM
-
Замените ECM.
Нажмите здесь Click here
Результат Перейти к ДАЛЕЕ
ДАЛЕЕ
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here
-