СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1ZR-FAE), Diagnostic DTC:P0705

Код DTC Наименование DTC
P0705 Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)

ОПИСАНИЕ

Датчик положения паркинга/нейтрали и устройство управления блокировкой селектора в сборе (датчик положения селектора передач) определяют положение рычага переключения передач и передают сигналы в ECM.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0705 Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие


    Условие обнаружения DTC 1

  1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), а напряжение аккумуляторной батареи не ниже 10,5 В

  2. Одновременно включены не менее 2 из следующих сигналов.


    • Входной сигнал (NSW, P, N)

    • Входной сигнал R

    • Входной сигнал D

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 2 поездки


    Условие обнаружения DTC 2

  1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), а напряжение аккумуляторной батареи не ниже 10,5 В

  2. Все сигналы выключаются одновременно


    • Входной сигнал NSW

    • Входной сигнал P

    • Входной сигнал R

    • Входной сигнал N

    • Входной сигнал D

  3. 60 с

  4. Логика диагностирования за 2 поездки


    Условие обнаружения DTC 3

  1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), а напряжение аккумуляторной батареи не ниже 10,5 В

  2. Каждый из следующих сигналов и сигнал М включаются одновременно.


    • Входной сигнал NSW

    • Входной сигнал P

    • Входной сигнал R

    • Входной сигнал N

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 2 поездки

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Устройство управления блокировкой селектора в сборе (датчик положения селектора передач)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на неисправность датчика положения паркинга/нейтрали или жгута проводов цепи датчика положения паркинга/нейтрали.

Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM. В целях безопасности датчик определяет положение рычага переключения передач с тем, чтобы двигатель мог быть включен только при нахождении рычага переключения в положении P или N.

Сигнал, передаваемый датчиком положения паркинга/нейтрали в ECM, соответствует положению рычага переключения передач (P, R, N, D или M).

При одновременном поступлении более чем 1-го сигнала положения ECM регистрирует наличие неисправности в датчике или связанных с ним устройствах. При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01TCWNE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  2. Переместите рычаг переключения передач во все положения (P, R, N и D) и подождите не менее 60 с для каждого положения.

  3. Подождите не менее 2 секунд, когда рычаг переключения передач находится в положении M.

  4. Выключите зажигание.

  5. Повторите шаги (1)–(3).

  6. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НЕЙТРАЛИ И СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Neutral Position SW Signal Состояние датчика положения паркинга/нейтрали OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении P или N

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали или трос управления переключением передач
      Shift SW Status (P Range) Состояние датчика положения паркинга/нейтрали OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали или трос управления переключением передач
      Shift SW Status (R Range) Состояние датчика положения паркинга/нейтрали OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении R

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении R

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали или трос управления переключением передач
      Shift SW Status (N Range) Состояние датчика положения паркинга/нейтрали OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении N

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении N

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали или трос управления переключением передач
      Shift SW Status (D Range) Состояние датчика положения паркинга/нейтрали OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не находится в положении D

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении D

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали или трос управления переключением передач

      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Neutral Position SW Signal
      Shift SW Status (P Range)
      Shift SW Status (R Range)
      Shift SW Status (N Range)
      Shift SW Status (D Range)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Показание параметра Data List в норме А
      Показание параметра Data List не в норме B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ) Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SPORTS MODE SELECTION SW)


    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    2. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Sports Mode Selection SW Состояние датчика положения селектора передач OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-"

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-"

      		 -

      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Sports Mode Selection SW
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Показание параметра Data List в норме А
      Показание параметра Data List не в норме B

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ))


    1. Отсоедините разъем E29 датчика положения селектора передач устройства управления блокировкой селектора.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E29-4 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В
      E29-4 (IG) - масса Зажигание выключено Менее 1 В

    3. Подсоедините разъем E29 датчика положения селектора передач устройства управления блокировкой селектора.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)


    1. A01TASEC10
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (устройство управления блокировкой селектора в сборе (датчик положения селектора передач))

      Отсоедините разъем E29 датчика положения селектора передач устройства управления блокировкой селектора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4 (IG) - 5 (S) Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-" Менее 1 Ом
      4 (IG) - 5 (S) Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-" 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ Для моделей производства TMMT: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ Для моделей производства TMUK: Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем A50 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E29-5 (S) - A50-59(S) Всегда Менее 1 Ом
      E29-5 (S) - масса Всегда 10 кОм или более
      A50-59(S) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ – ECM)

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. Отсоедините разъем B110*1 или B182*2 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение*1
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B110-1 (RB) - масса Зажигание включено 11-14 В
      B110-1 (RB) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
      Номинальное напряжение*2
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B182-1 (RB) - масса Зажигание включено 11-14 В
      B182-1 (RB) - масса Зажигание выключено Менее 1 В

    3. Подсоедините разъем B110*1 или B182*2 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал"

      • *2: для моделей с кузовом типа "седан"

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A01T9HCC34
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения паркинга/нейтрали в сборе)

      Отсоедините разъем B110*1 или B182*2 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач в положении P или N Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не в положении P или N 10 кОм или более
      1 (RB) - 3 (PL) Рычаг переключения передач в положении Р Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не в положении Р 10 кОм или более
      1 (RB) - 2 (RL) Рычаг переключения передач в положении R Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не в положении R 10 кОм или более
      1 (RB) - 8 (NL) Рычаг переключения передач в положении N Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не в положении N 10 кОм или более
      1 (RB) - 7 (DL) Рычаг переключения передач в положении D Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не находится в положении D 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем B110*1 или B182*2 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал"

      • *2: для моделей с кузовом типа "седан"

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем B110*1 или B182*2 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Отсоедините разъемы A50 и B186 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление*1
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B110-3 (PL) - B186-70 (P) Всегда Менее 1 Ом
      B110-2 (RL) - B186-64 (R) Всегда Менее 1 Ом
      B110-8 (NL) - B186-69 (N) Всегда Менее 1 Ом
      B110-7 (DL) - B186-65 (D) Всегда Менее 1 Ом
      B110-4 (B) - A50-23 (NSW) Всегда Менее 1 Ом
      B110-3 (PL) или B186-70 (P) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      B110-2 (RL) или B186-64 (R) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      B110-8 (NL) или B186-69 (N) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      B110-7 (DL) или B186-65 (D) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      B110-4 (B) или A50-23 (NSW) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление*2
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B182-3 (PL) - B186-70 (P) Всегда Менее 1 Ом
      B182-2 (RL) - B186-64 (R) Всегда Менее 1 Ом
      B182-8 (NL) - B186-69 (N) Всегда Менее 1 Ом
      B182-7 (DL) - B186-65 (D) Всегда Менее 1 Ом
      B182-4 (B) - A50-23 (NSW) Всегда Менее 1 Ом
      B182-3 (PL) или B186-70 (P) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      B182-2 (RL) или B186-64 (R) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      B182-8 (NL) или B186-69 (N) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      B182-7 (DL) или B186-65 (D) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      B182-4 (B) или A50-23 (NSW) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъемы A50 и B186 ЕСМ.

    5. Подсоедините разъем B110*1 или B182*2 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал"

      • *2: для моделей с кузовом типа "седан"

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ECM)

    OK

  10. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here