СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1ZR-FAE), Diagnostic DTC:P1589

Код DTC Наименование DTC
P1589 Значение параметра настройки датчика ускорения

ОПИСАНИЕ

ECM регистрирует этот код DTC, если калибровка "нуля" датчика замедления не выполнена или нарушена после замены таких компонентов системы, как ECM.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P1589 Значение параметра настройки датчика ускорения

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие


    Условие обнаружения DTC 1

  1. Скорость автомобиля не ниже 2 км/час (1,2 мили в час).

  2. Калибровка "нуля" датчика замедления не завершена.

  3. Мгновенно

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


    Условие обнаружения DTC 2

  1. Калибровка "нуля" датчика замедления выполнена.

  2. Значения параметров настройки, определяемые во время калибровки "нуля" датчика замедления, ненормальны (вне номинального диапазона).

  3. Мгновенно

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

    Условие обнаружения DTC 1:

  • Калибровка "нуля" датчика замедления не выполнена.


    Условие обнаружения DTC 2:

  • Положение автомобиля не было устойчивым во время калибровки "нуля" датчика замедления.

  • Центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья)

  • ECM

 Не загорается Код DTC сохраняется

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 2 км/час (1 миля в час).

  2. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ (КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ)

    Note


    • Если калибровка давления масла для бесступенчатой трансмиссии выполняется до калибровки "нуля" датчика замедления, регистрируется код DTC P1589. В этом случае следует выполнить операции *1, *2, *3, *4 и *5, чтобы вернуть систему в нормальное состояние.

    • Калибровка должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности (наклон: 0 +/- 0,25°).

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки.


    1. Выключите зажигание.*1

    2. Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз.*2

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).*3

      Note

      Не запускайте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Reset Memory.*4


      Powertrain > Engine and ECT > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Reset Memory

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Calibration.*5


      Powertrain > Engine and ECT > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Deceleration Sensor Zero Point Calibration

      Tech Tips


      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка "нуля" датчика замедления завершена.

      • Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка), то в цепи центрального блока управления системы SRS (датчика замедления и рысканья), возможно, имеется неисправность.

      • Раскачивание или тряска автомобиля во время калибровки "нуля" датчика замедления может повлечь прекращение калибровки. Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка), выполните операцию *5 снова.

    7. Если на экране GTS отображается сообщение "Error" (ошибка), считайте коды DTC с помощью GTS.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Калибровка "нуля" датчика замедления успешно завершена А
      DTC P1589 выводится B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА CVT

    Note

    Не выполняйте сброс памяти и не удаляйте значения параметров настройки.


    1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с.

      Note

      Не запускайте двигатель.

      Tech Tips

      Калибровка давления масла для бесступенчатой трансмиссии выполняется при включенном зажигании (двигатель остановлен). Однако калибровка "нуля" датчика давления масла для бесступенчатой трансмиссии не будет выполняться при следующих условиях:


      • Показания датчика давления масла составляют 0,065 МПа (0,663 кгс/см2, 9,43 фунта на кв. дюйм) или более.

      • Температура масла CVT не более 0°C (32°F) или не менее 120°C (248°F).

    4. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

      Note


      • Запустите двигатель, установив рычаг переключения передач в положение P.

      • После запуска двигателя, не нажимайте педаль акселератора.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / CVT Oil Pressure Calibration


      Powertrain > Engine and ECT > Utility
      Информация на дисплее прибора
      CVT Oil Pressure Calibration

      Tech Tips


      • Во время калибровки давления масла для бесступенчатой трансмиссии частота вращения коленчатого вала на холостом ходу возрастает.

      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка давления масла CVT завершена.

      • Значения параметров настройки нельзя удалить, просто отсоединив и подсоединив провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    6. Вновь проверьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. Убедитесь, что центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья) не наклонен и установлен без зазора, а кронштейн датчика не деформирован.

      OK
      Центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья) установлен правильно.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Нажмите здесь Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      G Sensor Преобразованное выходное напряжение датчика замедления и рысканья

      Мин.: 0 В

      Макс.: 79,998 В

      • 2,31 - 2,69 В: Автомобиль располагается на ровной горизонтальной площадке

      • 1,88 - 2.5 В: Замедление

      • 2,5 - 3,11 В: Разгон

      • Фиксация на уровне 1,87 В: Неисправность датчика ускорения G

      • Фиксация на уровне 1,87 В: обмен данными нарушен

      		 -

      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      G Sensor
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Показание параметра Data List в норме А
      Показание параметра Data List не в норме B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    А

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  6. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. Замените центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here