СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1ZR-FAE), Diagnostic DTC:P0841, P2829

Код DTC Наименование DTC
P0841 Датчик давления трансмиссионной жидкости "A" — рабочие характеристики
P2829 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления "K" (электромагнитного клапана переключения передач SLS)

ОПИСАНИЕ

ECM управляет вторичным давлением масла исходя из сигнала вторичного давления масла, формируемого датчиком давления масла.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0841 Датчик давления трансмиссионной жидкости "A" — рабочие характеристики

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие


    Условие обнаружения DTC 1

  1. Запрошенное значение давления масла превышает 1,4 МПа (14,3 кгс/см2, 203 фунта на кв. дюйм).

  2. Показание датчика давления масла не превышает 0,5 МПа (5,1 кгс/см2, 73 фунта на кв. дюйм).

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


    Условие обнаружения DTC 2

  1. Запрошенное значение давления масла ниже 1,0 МПа (10,2 кгс/см2, 145 фунтов на кв. дюйм).

  2. Расхождение между вычисленным и заданным значениями давления первичного шкива составляет не менее 2,0 МПа (20,4 кгс/см2, 290 фунта на кв. дюйм).

  3. 3 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик давления масла

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P2829 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления "K" (электромагнитного клапана переключения передач SLS)

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие


    Условие обнаружения DTC 1

  1. Запрошенное значение давления масла ниже 1,0 МПа (10,2 кгс/см2, 145 фунтов на кв. дюйм).

  2. Расхождение между вычисленным и заданным значениями давления первичного шкива составляет менее 0,5 МПа (5,1 кгс/см2, 73 фунта на кв. дюйм).

  3. 3 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


    Условие обнаружения DTC 2

  1. Рычаг переключения передач находится в положении D, скорость автомобиля не превышает 8 км/час (5 миль в час).

  2. Соотношение показаний датчика оборотов выходного вала трансмиссии (NIN) и датчика оборотов трансмиссии (NOUT) превышает заданное значение.

  3. 0,2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


    Условие обнаружения DTC 3

  1. Показания датчика давления масла не превышают 0,35 МПа (3,6 кгс/см2, 51 фунта на кв. дюйм), а заданное передаточное число превышает 2,0.

  2. Фактическое передаточное число ниже 1,0.

  3. 1,5 с или более

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM осуществляет контроль для выявления ошибок высокого и низкого давлений прижима ленты. Если ECM обнаруживает механическую неисправность электромагнитного клапана переключения передач SLS или датчика давления масла обнаруживается, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Выполните проверку положения D в ходе дорожного испытания.

    Нажмите здесь Click here

  2. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ПОМИМО DTC P0841 И P2829)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    5. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо DTC помимо P0841 и P2829, прежде всего выполните поиск неисправностей для этих DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводятся оба кода DTC P0841 и P2829 А
      Только DTC P0841 выводится B
      Только DTC P2829 выводится C
      DTC P0841 и/или P2829 и другие коды DTC выводятся D

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (A/T OIL PRESSURE) Click here

    C

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (A/T OIL PRESSURE) Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (A/T OIL PRESSURE)

    CAUTION:

    Столл-тест всегда выполняется, по крайней мере, 2 механиками. Один из них должен следить за состоянием колес и колодок под колесами, пока второй выполняет испытание.

    Note


    • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после подтверждения работоспособности двигателя.

    • Выполняйте эту проверку при температуре жидкости для бесступенчатой трансмиссии от 50 до 100°C (от 122 до 212°F).

    • Это испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

    • Не выполняйте столл-тест дольше 5 с.

    • При многократном выполнении столл-теста делайте паузу не менее 15 секунд между тестами.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC и TE1.


      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Экран активной диагностики
      Connect the TC and TE1
      Экран Data List
      A/T Oil Pressure

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

    8. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Pressure Величина вторичного давления масла

      Мин.: -64 МПа

      Макс.: 63,998 МПа

      Проверка вторичного давления масла:


      • 2,8 - 4,8 МПа (28,5 - 49,0 кгс/см2, 406 - 697 фунтов на кв.дюйм): Столл-тест в положении D

      • 2,9 - 4,8 МПа (29,5 - 49,0 кгс/см2, 420 - 697 фунтов на кв.дюйм): Столл-тест в положении R

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Показание параметра Data List в норме А
      Показание параметра Data List не в норме B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Click here

    А

  3. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА


    1. Замените датчик давления масла.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note


    • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика замедления и рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла для бесступенчатой трансмиссии.

      Замененный узел

      • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

      • ECM

      • Датчик давления масла

      • Центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья)

    • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку "нуля" датчика замедления, а затем калибровку давления масла для бесступенчатой трансмиссии.

    • Калибровка должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности (наклон: 0 +/- 0,25°).

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки.


    1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла для бесступенчатой трансмиссии с помощью GTS.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Проведите дорожные испытания.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    6. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0841 и/или P2829 выводится А
      DTC не выводятся. B

    B

    КОНЕЦ

    А

  8. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  9. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note


    • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика замедления и рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла для бесступенчатой трансмиссии.

      Замененный узел

      • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

      • ECM

      • Датчик давления масла

      • Центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья)

    • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку "нуля" датчика замедления, а затем калибровку давления масла для бесступенчатой трансмиссии.

    • Калибровка должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности (наклон: 0 +/- 0,25°).

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки.


    1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла для бесступенчатой трансмиссии с помощью GTS.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Проведите дорожные испытания.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    6. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P2829 выводится А
      DTC не выводятся. B

    B

    КОНЕЦ

    А

  11. ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Замените бесступенчатую трансмиссию в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (A/T OIL PRESSURE)

    CAUTION:

    Столл-тест всегда выполняется, по крайней мере, 2 механиками. Один из них должен следить за состоянием колес и колодок под колесами, пока второй выполняет испытание.

    Note


    • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после подтверждения работоспособности двигателя.

    • Выполняйте эту проверку при температуре жидкости для бесступенчатой трансмиссии от 50 до 100°C (от 122 до 212°F).

    • Это испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

    • Не выполняйте столл-тест дольше 5 с.

    • При многократном выполнении столл-теста делайте паузу не менее 15 секунд между тестами.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC и TE1.


      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Экран активной диагностики
      Connect the TC and TE1
      Экран Data List
      A/T Oil Pressure

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

    8. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Pressure Величина вторичного давления масла

      Мин.: -64 МПа

      Макс.: 63,998 МПа

      Проверка вторичного давления масла:


      • 2,8 - 4,8 МПа (28,5 - 49,0 кгс/см2, 406 - 697 фунтов на кв.дюйм): Столл-тест в положении D

      • 2,9 - 4,8 МПа (29,5 - 49,0 кгс/см2, 420 - 697 фунтов на кв.дюйм): Столл-тест в положении R

      		 -
      Результат
      Результат Перейти к
      Показание параметра Data List в норме А
      Показание параметра Data List не в норме B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Click here

    А

  13. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  14. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА


    1. Замените датчик давления масла.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  15. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  16. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note


    • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика замедления и рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла для бесступенчатой трансмиссии.

      Замененный узел

      • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

      • ECM

      • Датчик давления масла

      • Центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья)

    • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку "нуля" датчика замедления, а затем калибровку давления масла для бесступенчатой трансмиссии.

    • Калибровка должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности (наклон: 0 +/- 0,25°).

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки.


    1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла для бесступенчатой трансмиссии с помощью GTS.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  17. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Проведите дорожные испытания.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    6. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P0841 выводится А
      DTC не выводятся. B

    B

    КОНЕЦ

    А

  18. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  19. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (A/T OIL PRESSURE)

    CAUTION:

    Столл-тест всегда выполняется, по крайней мере, 2 механиками. Один из них должен следить за состоянием колес и колодок под колесами, пока второй выполняет испытание.

    Note


    • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после подтверждения работоспособности двигателя.

    • Выполняйте эту проверку при температуре жидкости для бесступенчатой трансмиссии от 50 до 100°C (от 122 до 212°F).

    • Это испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

    • Не выполняйте столл-тест дольше 5 с.

    • При многократном выполнении столл-теста делайте паузу не менее 15 секунд между тестами.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC и TE1.


      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Экран активной диагностики
      Connect the TC and TE1
      Экран Data List
      A/T Oil Pressure

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

    8. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Pressure Величина вторичного давления масла

      Мин.: -64 МПа

      Макс.: 63,998 МПа

      Проверка вторичного давления масла:


      • 2,8 - 4,8 МПа (28,5 - 49,0 кгс/см2, 406 - 697 фунтов на кв.дюйм): Столл-тест в положении D

      • 2,9 - 4,8 МПа (29,5 - 49,0 кгс/см2, 420 - 697 фунтов на кв.дюйм): Столл-тест в положении R

      		 -
      Результат
      Результат Перейти к
      Показание параметра Data List в норме А
      Показание параметра Data List не в норме B

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    А

  20. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  21. ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Замените бесступенчатую трансмиссию в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here