БЕССТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять, только в том случае, если требуется замена шланга пробки сапуна.


    1. Установите пробку сапуна № 1 (CVT) на шланг пробки сапуна.

    2. Установите шланг с пробкой сапуна № 1 (CVT) на бесступенчатую трансмиссию.

  2. УСТАНОВИТЕ ВМЕСТЕ С РЕЗЬБОВОЙ ЗАГЛУШКОЙ С ГОЛОВКОЙ

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять, только в том случае, если требуется замена прямой резьбовой заглушки.


    1. Установите прямую резьбовую заглушку и новую прокладку на бесступенчатую трансмиссию.

      Torque:
      16,2 Н*мm  { 165 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Установите 4 кронштейна зажимов жгута проводов и кронштейн зажима перепускного шланга охлаждающей жидкости на бесступенчатую трансмиссию и закрепите их 5 болтами.

      Torque:
      12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Установите хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости на кронштейн зажима перепускного шланга.

  4. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Очистите болты и установочные отверстия в левом кронштейне опоры двигателя.

    2. B0042MXC11
      *1 Герметик

      Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 3 болтов.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    3. Установите левый кронштейн опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите кронштейн задней опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

  6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите кронштейн передней опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1


    1. Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на бесступенчатую трансмиссию и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ТИПА T МАСЛЯНОГО НАСОСА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Убедитесь, что на ваших руках нет грязи или посторонних веществ, и затем нанесите универсальную консистентную смазку на всю внешнюю сторону кромки нового сальника типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

    2. Временно закрепите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии, руками прижав его к установочной поверхности корпуса масляного насоса.

    3. B0042OBC01
      *a 0 - 0,5 мм (0 - 0,0197 дюйма)

      Очистите участок SST, контактирующий с сальником, и область вокруг него.

    4. Используя SST, установите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии так, чтобы он оказался вровень с боковой поверхностью корпуса масляного насоса.

      SST
      09309-36010

      Note


      • Постепенно выравнивайте сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии, следя за тем,чтобы она ложилась ровно.

      • После установки убедитесь, что сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии находится вровень с боковой поверхностью корпуса масляного насоса.

      • Излишки консистентной смазки удалите рукой.

      Tech Tips

      Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии должен быть установлен на глубинe 0 - 0,5 мм (0 - 0,0197 дюйма), измеренной от боковой поверхности корпуса масляного насоса.

  9. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. B00433XC02
      *a Метка
      *b Широкая канавка
      *c Узкая канавка

      Поверните ведущую шестерню переднего масляного насоса так, чтобы канавка оказалась сверху, и нанесите метку на корпус, обозначая положение канавки.

      Note


      • Нанесите метку на корпус, обозначая положение широкой канавки.

      • Правильное положение метки позволяет избежать повреждений.

    2. B0043YVC03
      *a Шпонка
      *b Метка

      Нанесите метку на гидротрансформатор таким образом, чтобы было четко обозначено положение его шпонки.

    3. B0041OGC02
      *1 Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии
      *a Метка

      Совместите метку на корпусе с меткой на гидротрансформаторе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note


      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

    4. B0043WIC02
      *1 Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии
      *a Метка

      Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Note


      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

    5. B0043MSC02
      *1 Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии
      *a Метка

      Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на корпусе и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.

      Note


      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

    6. Очистите отверстия под установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.

    7. B0042Y3C02
      *a Поверхность двигателя
      *b Поверхность ведущего диска

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "A" между торцевой поверхностью двигателя со стороны трансмиссии*a и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором*b.

    8. B00433QN02

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "B", показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния "A" (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальный режим
      A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

      Note


      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке бесступенчатой трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

      • Не учитывайте толщину установочного блока.

  10. УСТАНОВИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. B0042IOC07
      *1 Коленчатый вал
      *2 Сердцевина гидротрансформатора в сборе

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на окружность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

      Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
      Максимальное количество консистентной смазки
      Примерно 1 г (0,0353 унции)
    2. B0041PAC01
      *1 Штифт

      Убедитесь, что 2 штифта закреплены на двигателе и не повреждены.

    3. Установите бесступенчатую трансмиссию на двигателе и закрепите ее 7 болтами.

      Torque:
      29,5 Н*м  { 301 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

      Note


      • Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.

      • При установке бесступенчатой трансмиссии не следует прикладывать чрезмерного усилия.

      • При установке бесступенчатой трансмиссии на двигатель надежно вставьте штифты в отверстия для штифтов.

      • Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.

      • При затягивании болтов проследите, чтобы сопрягающиеся поверхности двигателя и бесступенчатой трансмиссии плотно прилегали друг к другу.

      Tech Tips


      • Болт A: Установите со стороны бесступенчатой трансмиссии

      • Болт B: Установите со стороны двигателя

  11. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  12. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  13. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  14. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  15. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  16. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей с 2ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  17. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Введите в зацепление 6 зажимов.

    2. Подсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NOUT).

    3. Подсоедините разъем датчика давления масла.

    4. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    5. Подсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NT).

    6. Подсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NIN).

    7. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

  18. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к масляному радиатору трансмиссии и закрепите 2 фиксаторами.

    2. Подсоедините хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости.

  19. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  20. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ (для моделей с 2ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  21. СНИМИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  22. СНИМИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  23. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  24. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с 2ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  25. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  26. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Нажмите здесь Click here

  27. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Нажмите здесь Click here

  28. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Удалите остатки герметика из отверстий 6 болтов крепления гидротрансформатора и 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

    2. B0041QEC29
      *1 Герметик-фиксатор

      Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на 2-3 витка резьбы на концах каждого из 6 ведущих дисков и установочных болтов гидротрансформатора.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    3. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая при помощи SST шкив коленчатого вала, вверните каждый болт.

      для болта с длиной резьбы 86 мм (3,39 дюйма):

      SST
      09213-58014   ( 91551-80840 )

      для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма):

      SST
      09213-54015
      Torque:
      28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Note

      Сначала вверните болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

      Tech Tips

      Для болта с длиной резьбы 64 мм (2,52 дюйма) каталожный номер установочного болта для SST (приспособления для блокировки шкива коленчатого вала) - 91551-00850 (количество: 2).

  29. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА (для моделей с 1ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  30. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА (для моделей с 2ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  31. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ

    Нажмите здесь Click here