СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P1586

ОПИСАНИЕ

ECM определяет наклон автомобиля по сигналу от центрального блока управления системы SRS (датчика замедления и рысканья). Если по сигналу неисправности от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе определяется наличие неисправности в датчике системы SRS (датчике замедления и рысканья), ЭБУ отменяет управление нейтралью в аварийном режиме.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P1585

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      
      
      1. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      2. 
         
      3. 
         

      Результат
      Результат Перейти к DTC U0129 не выводится А DTC U0129 выводится B

   
   
   • АClick here
   • B

     ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесьClick here

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ПОМИМО P1586)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите GTS.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Сбросьте коды DTC.

      
      
      1. Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      2. 
         
      3. 
         

   5. Выполните дорожное испытание при скорости автомобиля не менее 30 км/час (18 миль в час), не менее 16 раз нажав тормоз, пока автомобиль не остановится полностью.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

      
      
      1. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      2. 
         
      3. 
         

   7. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Tip:

      Если выводятся какие-либо другие DTC, отличные от P1586, сначала выполните поиск неисправностей для этих кодов DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг Выводится только DTC P1586 А DTC P1586 и прочие DTC выводятся B

   
   
   • АClick here
   • B

     ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесьClick here

3. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary.

   5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      
      
      1. Powertrain > Engine and ECT > Data List

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
         G Sensor	Преобразованное выходное напряжение датчика замедления и рысканья	мин.: 0 В макс.: 5 В	Отображается преобразованное напряжение датчика замедления и рысканья 2,31 В - 2,69 В: Автомобиль располагается на ровной горизонтальной площадке 1,88 В - 2,5 В: Замедление 2,5 В - 3,11 В: Разгон Устанавливается равным 1,87 В: Неисправность датчика ускорения G Устанавливается равным 1,87 В: обмен данными нарушен	-

      2. 
         
         10. 
             

      Результат
      Результат Перейти к Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния A Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния B

   
   
   • AClick here
   • B

     ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

4. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

   
   

   1. Замените центральный блок управления системы SRS (датчик рысканья).

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Следующий шаг ДАЛЕЕ

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
5. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

   Note:
   

   • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика замедления и рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и калибровку давления масла CVT.

     Замененный узел
     Бесступенчатая трансмиссия в сборе ECM Датчик давления масла Центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья)

   • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика замедления и рысканья ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.

   • Калибровка должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности.

   • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки.

   
   

   1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT, используя GTS.

      Нажмите здесьClick here

   2. Вновь проверьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Перейти к ДАЛЕЕ

   
   
   • ДАЛЕЕ

     КОНЕЦ