СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0962, P0963, P0966, P0967

ОПИСАНИЕ

Используя электромагнитные клапаны переключения передач DS1 (на входе первичного шкива) и DS2 (на выходе первичного шкива), ECM регулирует линейное давление и расходы жидкости на входе и выходе первичного шкива в соответствии со скоростью автомобиля и углом поворота педали акселератора. Когда в цепи электромагнитного клапана обнаруживается обрыв или короткое замыкание, ECM переходит в аварийный режим работы и обесточивает неисправный электромагнитный клапан.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти DTC указывают на обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 или DS2. Когда в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 или DS2 появляется обрыв или короткое замыкание, ECM обнаруживает неисправность, включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

*a	Электромагнитный клапан переключения передач DS1
*b	Электромагнитный клапан переключения передач DS2
*c	Бесступенчатая трансмиссия в сборе (жгут электропроводки трансмиссии)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE SHIFT POSITION)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      
      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Shift Status	Передача, заданная командой ECM	1st, 2nd, 3rd, 4th или 5th	То же, что и фактическое положение рычага	*1

      Tech Tips

      *1: "Shift Status" представляет собой сигнал, разделенный на 5 положений передачи для Active Test.

      Он не отражает передаточные числа для нормального режима движения и положения передачи для режима 7-ступенчатой спортивной секвентальной системы переключения "shiftmatic".

   5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

   6. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      
      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Control the Shift Position	Управление электромагнитными клапанами переключения передач, позволяющее вручную выбирать положение рычага переключения передач [1st - 2nd - 3rd - 4th - 5th] Передаточные числа для справки: 1st (макс. передаточное число 2,4) - 2nd (1,5) - 3rd (1,0) - 4th (0,7) - 5th (мин. передаточное число 0,43)	Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу	Используется для проверки работы электромагнитных клапанов переключения передач. [Состояние автомобиля] Выполняется при скорости автомобиля не более 45 км/час (28 миль в час). Note Проведение этого испытания при скоростях помимо указанных в разделе "Состояние автомобиля" вызовет повреждение трансмиссии в блоке с главной передачей. Tech Tips Выполните испытание "Control the Shift Position", контролируя значение "Shift Status", чтобы проверить фактическое положение передачи.

      Результат
      Результат Следующий шаг Передача не переключается А Передача изменяется B

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ DS1 И DS2)

   
   
   1. 

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем B90 жгута электропроводки трансмиссии.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 4 (DS2) -масса и другие контакты 20°C (68°F) 11 - 13 Ом 9 (DS1) - масса и другие контакты 20°C (68°F) 11 - 13 Ом

   3. Подсоедините разъем B90 жгута электропроводки трансмиссии.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)

   
   

   1. Отсоедините разъем B31 ЕСМ.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B31-70 (DS1) - B31-16 (E1) 20°C (68°F) 11 - 13 Ом B31-69 (DS2) - B31-16 (E1) 20°C (68°F) 11 - 13 Ом

   3. Подсоедините разъем B31 ECM.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ - ECM)

   OK

4. ЗАМЕНИТЕ ECM

   
   

   1. Замените ECM.

      Для моделей с 1ZR-FE: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 2ZR-FE: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

   ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

5. ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

   
   

   1. Замените бесступенчатую трансмиссию в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

   ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

6. ЗАМЕНИТЕ ECM

   
   

   1. Замените ECM.

      Для моделей с 1ZR-FE: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 2ZR-FE: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

   ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here