СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

Note


  • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика замедления и рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и калибровку давления масла CVT.

  • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика замедления и рысканья ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.

    Замененный узел

    • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

    • ECM

    • Датчик давления масла

    • Центральный блок управления системы SRS (датчик ускорения и рысканья)

  1. Выполните сброс памяти/КАЛИБРОВКУ


    1. Выполните сброс памяти, как описано ниже:


      1. Выключите зажигание.

      2. Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз.

      3. Подключите GTS к DLC3.

      4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      5. Включите GTS.

      6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Reset Memory.

        Note


        • Во время калибровки автомобиль должен сохранять устойчивое горизонтальное положение и оставаться неподвижным.

        • Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении P.

        • Удостоверьтесь, что двигатель остановлен. Не запускайте двигатель во избежание вибраций на холостом ходу.

        • Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ).


        Powertrain > Engine and ECT > Utility
        Информация на дисплее прибора
        Reset Memory

    2. Выполните калибровку датчика рысканья и ускорения (калибровку "нуля" датчика замедления), как описано ниже:


      1. Установите замок зажигания в положении ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с.

      2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Calibration.

        Tech Tips


        • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка "нуля" датчика замедления завершена.

        • Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка) и код DTC P1589 (при выполнении условий регистрации кода DTC P1589), действуйте согласно рекомендациям по коду DTC P1589, поскольку возможно, что в цепи датчика рысканья и ускорения имеется неисправность.

          Нажмите здесь Click here

        • Раскачивание или тряска автомобиля во время калибровки "нуля" датчика замедления может повлечь прекращение калибровки. Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка) и код DTC P1589 не выводится, то выполните калибровку еще раз.


        Powertrain > Engine and ECT > Utility
        Информация на дисплее прибора
        Deceleration Sensor Zero Point Calibration

    3. Выполните калибровку давления масла CVT, как описано ниже:


      1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

      2. Установите замок зажигания в положении ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с.

        Note

        Не запускайте двигатель.

        Tech Tips

        Калибровка давления масла CVT выполняется при включенном зажигании (двигатель остановлен). Однако калибровку нельзя выполнять при следующих условиях:


        • Показания датчика давления масла составляют 0,065 МПа (0,663 кгс/см2, 9,43 фунта на кв. дюйм) или более.

        • Температура масла CVT не более 0°C (32°F) или не менее 120°C (248°F).

      3. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / CVT Oil Pressure Calibration.

        Tech Tips


        • Во время калибровки давления масла CVT частота вращения коленчатого вала на холостом ходу возрастает.

        • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка давления масла CVT завершена.

        • Значения параметров настройки нельзя удалить, просто отсоединив и подсоединив провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.


        Powertrain > Engine and ECT > Utility
        Информация на дисплее прибора
        CVT Oil Pressure Calibration

  2. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ОЦЕНКИ ТЕПЛОВОГО РАЗЛОЖЕНИЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ

    Note

    Если выполняется какое-либо из следующих условий, произведите сброс оценки теплового разложения ATF.


    • Была заменена жидкость бесступенчатой трансмиссии.

      Tech Tips

      Если параметр Data List "ATF Thermal Degradation Estimate" на экране имеет значение 50000 или выше, предположительно имеет место тепловое разложение жидкости бесступенчатой трансмиссии. После замены жидкости бесступенчатой трансмиссии выполните операцию "ATF Thermal Degradation Estimate Reset" (сброс оценки теплового разложения ATF).

    • Во время ремонта трансмиссии или выполнения аналогичной операции было заменено не менее примерно 50% жидкости бесступенчатой трансмиссии.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание, когда рычаг переключения передач находится в положении P.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / ATF Thermal Degradation Estimate Reset.


      Powertrain > Engine and ECT > Utility
      Информация на дисплее прибора
      ATF Thermal Degradation Estimate Reset

    6. В соответствии с указаниями на дисплее GTS инициализируйте оценочное значение теплового разложения.