СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Контрольная лампа ABS ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      Brake Warning Light Контрольная лампа BRAKE ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      Buzzer Зуммер щитка приборов ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ): зуммер выключен Не изменяется
      Stop Light SW Выключатель стоп-сигналов ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Parking Brake SW Выключатель стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен

      OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен

      		 -
      Main Idle SW Главный выключатель холостого хода ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль акселератора отпущена

      OFF (ВЫКЛ): педаль акселератора нажата

      		 -
      Brake Pedal Load Sensing SW Реле нагрузки на педаль тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата далее заданной точки

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза не нажата далее заданной точки

      		 Для моделей с 1AD-FTV
      Gear Position Информация о передаче "P,N", R, 1st-8th, Fail или Not R Фактическая передача для моделей с автоматической трансмиссией
      Shift Lever Position Положение рычага переключения передач "P,N", R, D/M, 1st-6th/B или Fail Фактическое положение рычага переключения передач для моделей с автоматической трансмиссией или бесступенчатой трансмиссией
      Shift Information Информация о включенной передаче ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время переключения передачи

      OFF (ВЫКЛ): когда передача не переключается

      		 для моделей с автоматической трансмиссией
      Inspection Mode Режим проверки Other или Inspect

      Прочие: Нормальный режим

      Inspect: Режим проверки

      		 -
      Number of IG ON(Inspection) Количество переключений замка зажигания в положение ON (ВКЛ) после входа в режим проверки Мин.: 0, макс.: 255 - -
      Master Cylinder Sensor Показания датчика давления в главном тормозном цилиндре Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Педаль тормоза отпущена: 0,20 - 0,40 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      Deceleration Sensor Показания датчика замедления

      Мин.: -18,525 м/с2, макс: 18,387 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      Zero Point of Decele Сохраненное в памяти значение "нуля"

      Мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- -
      Deceleration Sensor2 Показания датчика замедления 2

      Мин.: -18,525 м/с2, макс: 18,387 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      Zero Point of Decele2 Сохраненное в памяти значение "нуля"

      Мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- -
      Yaw Rate Sensor Датчик рысканья Мин.: -128°/с, макс.: 127°/с

      Автомобиль неподвижен: 0 °/с

      Поворот вправо: -128-0 °/с

      Поворот влево: 0-127 °/с

      		 -
      Zero Point of Yaw Rate Сохраненное в памяти значение "нуля" Мин.: -128°/с, макс.: 127°/с - После завершения калибровки "нуля": 0°
      Steering Angle Sensor Датчик угла поворота рулевого колеса Мин.: - 3276,8°, макс.: 3276,7°

      Поворот влево: Повышается

      Поворот вправо: уменьшение

      		 -
      Zero Point of Steering Angle Сохраненное в памяти значение "нуля" Мин.: - 3276,8°, макс.: 3276,7° - После калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса: 0°
      Lateral G Ускорение в поперечном направлении

      Мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- Во время поворота: Изменяется пропорционально ускорению в поперечном направлении
      Forward and Rearward G Ускорение в прямом и обратном направлениях

      Мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению
      Yaw Rate Value Скорость рысканья Мин.: -128°/с, макс.: 127°/с - Во время поворота: изменяется пропорционально рысканью
      Steering Angle Value Угол поворота рулевого колеса Мин.: - 3276,8°, макс.: 3276,7° - Во время поворота рулевого колеса: изменяется пропорционально углу поворота рулевого колеса
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами (STOP LP) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

      		 -
      Slip Indicator Light Контрольная лампа скольжения SLIP ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): Контрольная лампа выключена

      		 -
      FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 мм/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 мм/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 мм/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 мм/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 мм/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      FR Wheel Acceleration Ускорение правого переднего колеса

      Мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      FL Wheel Acceleration Ускорение левого переднего колеса

      Мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      RR Wheel Acceleration Ускорение правого заднего колеса

      Мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      RL Wheel Acceleration Ускорение левого заднего колеса

      Мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      FR Wheel Direction Направление вращения правого переднего колеса Forward (вперед) или Back (назад)

      Forward: Передний ход

      Back: назад

      		 -
      FL Wheel Direction Направление вращения левого переднего колеса Forward (вперед) или Back (назад)

      Forward: Передний ход

      Back: назад

      		 -
      RR Wheel Direction Направление вращения правого заднего колеса Forward (вперед) или Back (назад)

      Forward: Передний ход

      Back: назад

      		 -
      RL Wheel Direction Направление вращения левого заднего колеса Forward (вперед) или Back (назад)

      Forward: Передний ход

      Back: назад

      		 -
      Stop Light Relay Output Выходной сигнал реле управления стоп-сигналами (STOP LP) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выход реле включен (стоп-сигналы включены)

      OFF (ВЫКЛ): выход реле выключен (стоп-сигналы выключены)

      		 -
      EBS Relay Реле управления стоп-сигналами (сигнал экстренного торможения) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ): Реле выключено Не изменяется
      FR Wheel ABS Ctrl Status Состояние управления АБС правым передним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FL Wheel ABS Ctrl Status Состояние управления АБС левым передним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RR Wheel ABS Ctrl Status Состояние управления АБС правым задним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RL Wheel ABS Ctrl Status Состояние управления АБС левым задним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FR Wheel EBD Ctrl Status Состояние управления EBD правым передним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FL Wheel EBD Ctrl Status Состояние управления EBD левым передним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RR Wheel EBD Ctrl Status Состояние управления EBD правым задним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RL Wheel EBD Ctrl Status Состояние управления EBD левым задним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      BA Ctrl Status Состояние управления BA ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      PBA Ctrl Status Состояние управления PBA ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ): Когда управление не осуществляется Не изменяется
      TRC(TRAC) Ctrl Status Состояние управления TRC ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TRC(TRAC) Engine Ctrl Status Состояние управления двигателем TRC ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TRC(TRAC) Brake Ctrl Status Состояние управления тормозами TRC ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FR Wheel VSC Ctrl Status Состояние управления VSC правым передним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FL Wheel VSC Ctrl Status Состояние управления VSC левым передним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RR Wheel VSC Ctrl Status Состояние управления VSC правым задним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RL Wheel VSC Ctrl Status Состояние управления VSC левым задним колесом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      Engine Revolutions Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 65535 об/мин Двигатель остановлен: 0 об/мин При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя: Нет больших колебаний
      Real Engine Torque Фактический крутящий момент двигателя Мин.: -1024,0 Н*м, макс.: 1023,0 Н*м - -
      Accelerator Opening Angle % Угол поворота педали акселератора в процентах Мин.: 0,0%, макс.: 128,0% Педаль акселератора отпущена: 0% Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали
      Solenoid Relay Реле электромагнитнрго клапана АБС ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле электромагнитного клапана включено

      OFF (ВЫКЛ): реле электромагнитного клапана выключено

      		 -
      ECB Motor Relay Реле электродвигателя АБС ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле электродвигателя включено

      OFF (ВЫКЛ): реле электродвигателя выключено

      		 ECB: Система электронного управления тормозами
      TR(A)C/VSC Solenoid (SRM2) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SRM2) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TR(A)C/VSC Solenoid (SRM1) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SRM1) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TR(A)C/VSC Solenoid (SRC2) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SRC2) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TR(A)C/VSC Solenoid (SRC1) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SRC1) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      ABS Solenoid (SFRH) Электромагнитный клапан АБС (SFRH) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      ABS Solenoid (SFRR) Электромагнитный клапан АБС (SFRR) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      ABS Solenoid (SFLH) Электромагнитный клапан АБС (SFLH) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      ABS Solenoid (SFLR) Электромагнитный клапан АБС (SFLR) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      ABS Solenoid (SRRH) Электромагнитный клапан АБС (SRRH) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      ABS Solenoid (SRRR) Электромагнитный клапан АБС (SRRR) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      ABS Solenoid (SRLH) Электромагнитный клапан АБС (SRLH) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      ABS Solenoid (SRLR) Электромагнитный клапан АБС (SRLR) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      EFI Communication Open Обрыв цепи связи с ECM Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Yaw Rate Open Обрыв в цепи датчика рысканья Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Deceleration Open Обрыв в цепи датчика ускорения Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Steering Open Обрыв в цепи датчика угла поворота рулевого колеса Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      IG1 Voltage Value Величина напряжения IG1 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи
      BS1 Voltage Value Величина напряжения +BS Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи
      MT Voltage Value Величина напряжения на электродвигателе Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи
      TRC/VSC Off Mode Режим TRC/VSC OFF Normal, TRC OFF, Unknown или VSC OFF

      Normal: Нормальный режим

      TRC OFF: режим отключения TRC

      Unknown: не определено

      VSC OFF: Режим VSC OFF

      		 -
      Number of DTC Количество записанных DTC Мин.: 0, макс.: 255 - -
      IG Voltage Value Decreased Регистрация снижения величины напряжения +BS Error или Normal

      Error: Низкое напряжение

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      IG Voltage Value Increased Регистрация повышения величины напряжения +BS Error или Normal

      Error: Высокое напряжение

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Hazard Switch History История состояния выключателя аварийной сигнализации Incomplete или Complete

      Incomplete: неполные данные

      Complete: полные данные

      		 -

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки.

    Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Контрольная лампа ABS Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      Brake Warning Light Контрольная лампа BRAKE Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      Buzzer Зуммер щитка приборов Включение / выключение зуммера Должен издаваться звуковой сигнал зуммера
      Motor Relay Реле электродвигателя ABS Включение / выключение реле Слышен звук работы двигателя
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами (STOP LP) Включение / выключение реле Стоп-сигналы включаются
      ABS Solenoid (SRLR) Электромагнитный клапан АБС (SRLR) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ABS Solenoid (SRLH) Электромагнитный клапан АБС (SRLH) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ABS Solenoid (SRRR) Электромагнитный клапан АБС (SRRR) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ABS Solenoid (SRRH) Электромагнитный клапан АБС (SRRH) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ABS Solenoid (SFLR) Электромагнитный клапан АБС (SFLR) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ABS Solenoid (SFLH) Электромагнитный клапан АБС (SFLH) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ABS Solenoid (SFRR) Электромагнитный клапан АБС (SFRR) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ABS Solenoid (SFRH) Электромагнитный клапан АБС (SFRH) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      VSC/TRC Solenoid (SRMR) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SRM2) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      VSC/TRC Solenoid (SRMF) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SRM1) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      VSC/TRC Solenoid (SRCR) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SRC2) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      VSC/TRC Solenoid (SRCF) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SRC1) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      TRC(TRAC) OFF Indicator Light Контрольная лампа TRC OFF Включение / выключение контрольной лампы Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      VSC OFF Indicator Light Контрольная лампа VSC OFF Включение / выключение контрольной лампы Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      Slip Indicator Light Контрольная лампа VSC OFF Включение / выключение контрольной лампы Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      ABS Solenoid Электромагнитный клапан АБС (SRLR, SRLH, SRRR, SRRH, SFLR, SFLH, SFRR, SFRH)

      Электромагнитный клапан SRLR/SRLH/SRRR/

      SRRH/SFLR/SFLH/SFRR/SFRH

      		 Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      VSC/TRC(TRAC) Solenoid Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SRM1, SRM2, SRC1, SRC2)

      Электромагнитный клапан SRMF/SRMR/SRCF/

      SRCR/SMF/SMR/SPFR/SPFL

      		 Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)