АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (для типа B), Diagnostic DTC:C1271, C1272, C1275, C1276, C1413, C1414

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)

   
   

   1. С помощью GTS проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC.

      Нажмите здесьClick here

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
         FR Speed Open	Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения	Error или Normal	Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние	-
         FL Speed Open	Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения	Error или Normal	Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние	-

      2. 
         
         10. 
             
         11. 
             
      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

         Информация на дисплее прибора
         FR Speed Open
         FL Speed Open

      2. 
         
         1. 
            
      3. 
         
         10. 
             
         11. 
             

      OK
      Отсутствие кратковременных размыканий.

      Tip:

      Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here

     ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

2. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЕ GTS (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Запустите двигатель.

   4. Выберите Data List на дисплее GTS.

      Нажмите здесьClick here

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
         FR Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса	Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)	Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)	При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
         FL Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса	Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)	Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)	При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      2. 
         
         10. 
             
         11. 
             
      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

         Информация на дисплее прибора
         FR Wheel Speed
         FL Wheel Speed

      2. 
         
         1. 
            
      3. 
         
         10. 
             
         11. 
             

   5. Проверьте показание датчика частоты вращения на экране GTS.

      Tip:

      На отображаемую скорсть автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление в шинах и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице.

      Нажмите здесьClick here

      OK
      Значение скорости, передаваемое датчиком частоты вращения и отображаемое на GTS, совпадает с показаниями спидометра.

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
      2. 
         
      3. 
         

   3. Выключите зажигание.

   4. Запустите двигатель.

   5. Проведите дорожные испытания.

   6. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      
      
      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      2. 
         
      3. 
         

      Результат
      Результат Перейти к Коды DTC C1413 и C1414 не выводятся. А DTC C1413 и/или C1414 выводятся. B

      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой деталей вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесьClick here

   
   
   • А

     ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесьClick here

   • B

     ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

   
   
   1. 

      *1	Передний датчик частоты вращения
      *a	Правильно
      *b	Неправильно
      *c	8,5 Н*м
      *d	Отсутствие зазора

      Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      OK
      Между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.
      Установочный болт затянут правильно.
      Крутящий момент
      8,5 Н*м (87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов)

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Нажмите здесьClick here

5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКА

   
   

   1. Снимите передний датчик частоты вращения и узел с ротором датчика.

      для датчика частоты вращения: Нажмите здесьClick here

      для ротора датчика: Нажмите здесьClick here

   2. Проверьте наконечник и ротор датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на наконечнике датчика и роторе.

      Note:
      

      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

        Если к ротору пристала железная стружка, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен посторонними частицами.

      • Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены.

        Нажмите здесьClick here

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ИЛИ УЗЕЛ С РОТОРОМ ДАТЧИКА

6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ – ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

   
   

   1. Установите передний датчик частоты вращения и узел с ротором датчика.

   2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

   3. Отсоедините разъем A124 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

   4. Отсоедините разъем A157 или A158 переднего датчика частоты вращения.

   5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 2. Для правой стороны Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A124-7 (FR+) - A157-1 (FR+) Всегда Менее 1 Ом A124-7 (FR+) или A157-1 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более A124-6 (FR-) - A157-2 (FR-) Всегда Менее 1 Ом A124-6 (FR-) или A157-2 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 3. Для левой стороны Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A124-19 (FL+) - A158-1 (FL+) Всегда Менее 1 Ом A124-19 (FL+) или A158-1 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более A124-18 (FL-) - A158-2 (FL-) Всегда Менее 1 Ом A124-18 (FL-) или A158-2 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к переднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините разъем A124 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 4. Для правой стороны Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A157-1 (FR+) - масса Зажигание включено 5,7 - 14 В
      Table 5. Для левой стороны Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A158-1 (FL+) - масса Зажигание включено 5,7 - 14 В

      Note:

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой деталей вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Нажмите здесьClick here

   • NG

     ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here