УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (для моделей изготовления TMC, TMMR) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ


    1. Установите кондиционер в сборе на усиление панели приборов в сборе и закрепите 3 болтами.

      B000KSOE01
      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Затяните болты в указанном на рисунке порядке, чтобы закрепить кондиционер в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ

    Note


    • Обязательно поддерживайте кондиционер в сборе при установке, иначе может быть поврежден кронштейн кондиционера в сборе.

    • Перед установкой кондиционера в сборе освободитесь от статического электричества, прикоснувшись к кузову автомобиля, чтобы не повредить детали.


    1. Временно установите усиление панели приборов вместе с кондиционером и введите в зацепление 3 направляющих, как показано на рисунке.

      B000KF2

    2. Установите усиление панели приборов в сборе, закрепив его 3 болтами (A) и 2 новыми болтами (B) в порядке, показанном на рисунке.

      B000K4PE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Подвижное кольцо *2 Усиление панели приборов в сборе
      *a Кузов автомобиля *b Шаг 1
      *c Шаг 2 *d Шаг 3
      *e Шаг 4 - -
      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      При установке усиления панели приборов в сборе затягивайте болты в порядке, показанном на рисунке.

    3. Надежно пропустите сливной шланг кондиционера через автомобиль.

      Note

      Надежно подсоедините сливной шланг охладителя, чтобы не допустить появления утечек.

    4. Заверните болт.

      Torque:
      15 Н*м  { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

    5. Установите усиление панели прибора в сборе с кондиционером и закрепите с помощью гайки.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
    6. B000KYXE05

      Заверните 2 болта.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.

    7. Введите в зацепление все зажимы.

    8. Подсоедините разъем.

    9. Установите держатель разъема и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    10. Подсоедините провод соединения с массой с помощью болта.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    11. Введите в зацепление все зажимы.

    12. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:


      1. Подсоедините защиту и зафиксируйте ее гайкой.

        Torque:
        8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    13. Введите в зацепление все зажимы.

    14. Установите 2 провода соединения с массой, закрепив их 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    15. Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем подушки безопасности, как показано на рисунке.

      B000M6Z
    16. B000NOAE03
      Обозначения на рисунке
      *a Фиксатор

      Введите в зацепление 2 захвата и зафиксируйте держатель, как показано на рисунке.

    17. Для моделей с подогревателем PTC:


      1. Подсоедините разъем.

      2. Заверните болт.

        Torque:
        20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-дюймов }
      3. B000MFZ

        Установите опору рычага переключения передач, закрепив ее 4 болтами в порядке, показанном на рисунке.

        Torque:
        12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      4. Убедитесь, что датчик положения паркинга/нейтрали и рычаг переключения передач находятся в нейтральном положении.

      5. B000IHJE01

        Установите нижний рычаг переключения передач в сборе, закрепив его 4 болтами в порядке, показанном на рисунке.

        Torque:
        12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
      6. B000L6AE05
        Обозначения на рисунке
        *a Сдвиг
        *b Потяните
        *c Ползун
        *d Фиксатор

        Сдвиньте ползун троса механизма переключения передач в направлении, указанном стрелкой, и вытяните фиксатор наружу.

      7. B000JJRE03
        Обозначения на рисунке
        *a Фиксатор

        Закрепите конец троса механизма переключения передач на нижней части рычага переключения передач в сборе.

        Note


        • Убедитесь, что фиксатор оттянут вверх.

        • Вставляйте конец троса вплоть до основания штифта.

      8. Вставьте фиксатор в регулировочный блок.

        Note


        • Убедитесь, что датчик положения паркинга/нейтрали и рычаг переключения передач находятся в нейтральном положении.

        • Вставляйте фиксатор плотно, пока замок ползуна не войдет в зацепление.

    18. B000IL5E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска
      *1 Блок управления системы SRS

      Введите в зацепление все зажимы.

    19. Подсоедините все разъемы.

    20. Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS, как показано на рисунке.

      Note

      При подключении разъемов подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

    21. B000K54

      Введите в зацепление 3 захвата и 3 зажима, как показано на рисунке.

    22. Для моделей с 10 динамиками:


      1. Введите в зацепление 3 зажима.

  3. УСТАНОВИТЕ НИЖНЕЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ПАНЕЛИ


    1. B000L6D

      Установите 2 нижних передних уплотнения панели.

  4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЗАЩИТНОЙ НАКЛАДКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. B000NPZE02
      Обозначения на рисунке
      *A со стороны водителя
      *B со стороны пассажира

      Установите 5 новых крышек защитных накладок панели приборов.

  5. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2 В СБОРЕ


    1. Вверните винт и 2 гайки.

      Torque:
      Гайка
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Установите скобу панели приборов № 2 в сборе и закрепите ее болтом.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините провод соединения с массой с помощью болта.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    4. Введите в зацепление все зажимы.

    5. Подсоедините разъем.

  6. УСТАНОВИТЕ СКОБУ КРЕПЛЕНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ К КОЖУХУ


    1. Вверните винт и 2 гайки.

      Torque:
      Гайка
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Установите скобу соединения панели приборов с кожухом в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините провод соединения с массой с помощью болта.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    4. Введите в зацепление все зажимы.

    5. Подсоедините все разъемы.

  7. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ (ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Подсоедините разъем и шланг термистора системы кондиционирования, чтобы установить датчик температуры в салоне (термистор системы кондиционирования).

  8. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА № 1


    1. Установите воздуховод № 1 вещевого ящика в облицовке туннеля пола и закрепите его фиксатором.

  9. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ОПОРЫ ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА № 1 (для моделей подогревателем PTC)


    1. Закрепите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 1 винтом.

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 3


    1. Введите в зацепление 2 захвата и установите задний воздуховод № 3.

  11. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ НАПОЛЬНОГО КОВРИКА


    1. Введите в зацепление 2 направляющие.

    2. Закрепите левый держатель напольного коврика 2 фиксаторами.

  12. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 4


    1. B000MLK

      Установите задний воздуховод № 4 и введите в зацепление 4 захвата, как показано на рисунке.

    2. B000I6E

      Введите в зацепление направляющую, чтобы закрепить напольный коврик в первоначальном положении, как показано на рисунке.

  13. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ОТКРЫВАНИЯ УСТРОЙСТВА БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ


    1. B000JQY

      Введите в зацепление направляющую и установите рычаг открывания устройства блокировки топливной крышки в сборе, как показано на рисунке.

    2. Заверните винт.

  14. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 1


    1. Введите в зацепление 2 захвата и установите задний воздуховод № 1.

  15. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ НАПОЛЬНОГО КОВРИКА


    1. Введите в зацепление 2 направляющие.

    2. Закрепите правый держатель напольного коврика 2 фиксаторами.

  16. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 2


    1. B000M58

      Установите задний воздуховод № 4 и введите в зацепление 2 захвата, как показано на рисунке.

    2. B000H31

      Введите в зацепление направляющую, чтобы закрепить напольный коврик в первоначальном положении, как показано на рисунке.

  17. УСТАНОВИТЕ КРЮЧОК НАПОЛЬНОГО КОВРИКА


    1. Установите 6 крючков напольного коврика, закрепив их 6 захватами.

    2. Введите в зацепление 6 направляющих.

  18. УСТАНОВИТЕ РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (для моделей с датчиком дождя)


    1. Установите реле стеклоочистителя ветрового стекла в сборе и закрепите его гайкой.

    2. Подсоедините разъем.

  19. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Введите в зацепление 2 направляющие.

    2. Установите блок управления системой кондиционирования в сборе и закрепите его 2 винтами.

    3. Подсоедините все разъемы.

  20. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК ЭБУ (для моделей с правым интегрированным блоком ЭБУ)


    1. Установите правый интегрированный блок ЭБУ и закрепите его 2 гайками и болтом.

      Torque:
      Болт
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }
      Гайка
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините все разъемы.

  21. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. B000HN1

      Введите в зацепление захват, чтобы установить разъем, как показано на рисунке.

      Note

      Проверьте надежность фиксации разъема.

    2. B000J0G

      Введите в зацепление захват, чтобы зафиксировать защелку разъема, как показано на рисунке.

    3. B000MN3

      Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем, как показано на рисунке.

      Note

      Проверьте надежность фиксации разъема.

    4. Установите распределительный блок панели приборов в сборе и закрепите его 2 гайками и болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    5. Подсоедините все разъемы.

      Note

      Проверьте надежность фиксации каждого разъема.

  22. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. B000HN1

      Введите в зацепление захват, чтобы установить разъем, как показано на рисунке.

      Note

      Проверьте надежность фиксации разъема.

    2. B000J0G

      Введите в зацепление захват, чтобы зафиксировать защелку разъема, как показано на рисунке.

    3. B000MN3

      Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем, как показано на рисунке.

      Note

      Проверьте надежность фиксации разъема.

    4. Введите в зацепление захват, чтобы закрепить кронштейн зажима жгута проводов.

    5. Заверните гайку.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    6. Установите распределительный блок панели приборов в сборе и закрепите его гайкой и болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    7. Подсоедините все разъемы.

      Note

      Проверьте надежность фиксации каждого разъема.

  23. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  24. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  25. УСТАНОВИТЕ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ С КРОНШТЕЙНОМ В СБОРЕ (для моделей с 10 динамиками)


    1. Введите в зацепление 2 направляющих на кузове автомобиля, чтобы предварительно закрепить компонентный стереоусилитель в сборе с кронштейном.

    2. Установите компонентный стереоусилитель с кронштейном в сборе и закрепите его болтом.

    3. Подсоедините все разъемы и введите в зацепление зажим.

    4. С помощью болта подсоедините провод соединения с массой.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  26. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ УСИЛИТЕЛЯ АУДИОСИСТЕМЫ (для моделей с 10 динамиками)


    1. Установите крышку усилителя аудиосистемы и закрепите ее 2 фиксаторами.

  27. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с ручным приводом)

    (см. стр. Click here).

  28. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с электроприводом)

    (см. стр. Click here)

  29. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с ручным приводом)

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

  30. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с электроприводом)

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

  31. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

    4. Подсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

  32. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки низкого давления.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

    4. Подсоедините трубку низкого давления в сборе.

    5. B000N5W

      Поверните Г-образный соединитель, как показано на рисунке.

    6. Надежно вставьте трубный соединитель в соответствующее отверстие и вверните болт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  33. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить входной патрубок отопителя.

  34. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить выходной шланг охлаждающей жидкости.

  35. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    3. С системой противообледенителя ветрового стекла:


      1. Подсоедините разъем.

      2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    4. Для моделей с системой противообледенителя ветрового стекла с подогревом:


      1. Подсоедините 2 разъема.

      2. Введите в зацепление 4 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  36. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  37. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  38. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2AR-FE)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. B000J9RE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка с кодом

      Медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

      Номинальный объем
      Кодовая метка "M" 6,9 л (7,3 кварты США, 6,1 англ. кварты)
      Кодовая метка "G" 7,0 л (7,4 кварты США, 6,2 англ. кварты)
      Метка с кодом "Z" 7,3 л (7,7 кварты США, 6,4 англ. кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. Снимите крышку расширительного бачка.

    4. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    5. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.

    6. Установите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите отопитель в режим максимального обогрева.

      • Установите низкую частоту вращения вентилятора.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг радиатора № 2.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите шланг радиатора № 1 и шланг радиатора № 2 рукой, чтобы удалить воздух из системы охлаждения.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора № 1 и № 2:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Соблюдайте осторожность, поскольку патрубки радиатора № 1 и № 2 горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору и вентилятору № 2.

        Note


        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • Убедитесь, что в расширительном бачке системы охлаждения имеется некоторое количество охлаждающей жидкости.

        • Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения недостаточен, имеется возможность перегрева или серьезного повреждения двигателя.

        • Если в расширительном бачке системы охлаждения в сборе нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    8. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    9. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

  39. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2GR-FE)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Закройте пробку сливного крана блока цилиндров (для ряда 1).

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Закройте пробку сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров).

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    4. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

    5. Доливайте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании TOYOTA до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    6. B000L9EE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка с кодом

      Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

      Номинальный объем
      Кодовая метка "K" 8,8 л (9,3 кварты США, 7,7 англ. кварты)
      Кодовая метка "J" 8,9 л (9,4 кварты США, 7,8 англ. кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    7. Снимите крышку расширительного бачка.

    8. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    9. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.

    10. Установите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

    11. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите отопитель в режим максимального обогрева.

      • Установите низкую частоту вращения вентилятора.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг радиатора № 2.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии шлангов радиатора № 1 и № 2:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Соблюдайте осторожность, поскольку шланги радиатора № 1 и № 2.

        • Не приближайте свои руки к вентиляторам.

        Note


        • Убедитесь, что в расширительном бачке системы охлаждения имеется некоторое количество охлаждающей жидкости.

        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.

        • Если в расширительном бачке системы охлаждения в сборе нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    12. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    13. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

  40. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 6AR-FSE)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

      Номинальный объем
      7,3 л (7,7 кварты США, 6,4 англ. кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. Снимите крышку расширительного бачка.

    4. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    5. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.

    6. Установите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите отопитель в режим максимального обогрева.

      • Установите низкую частоту вращения вентилятора.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг радиатора № 2.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите шланг радиатора № 1 и шланг радиатора № 2 рукой, чтобы удалить воздух из системы охлаждения.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора № 1 и № 2:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Соблюдайте осторожность, поскольку патрубки радиатора № 1 и № 2 горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору и вентилятору № 2.

        Note


        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • Убедитесь, что в расширительном бачке системы охлаждения имеется некоторое количество охлаждающей жидкости.

        • Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения недостаточен, имеется возможность перегрева или серьезного повреждения двигателя.

        • Если в расширительном бачке системы охлаждения в сборе нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

    8. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    9. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

  41. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2AR-FE)

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. B000HO1

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  42. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2GR-FE)

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки поверните выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. B000KGC

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  43. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 6AR-FSE)


    1. Снимите пробку радиатора.

    2. B000HO1E01
      Обозначения на рисунке
      *a Приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. С помощью этого приспособления создайте давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.


      • Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения двигателя в сборе.

      • Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости двигателя, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    5. Снимите пробку приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    6. Установите пробку радиатора.

  44. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ


    1. Используя вакуумный насос или соответствующее оборудование, выполните вакуумную очистку системы.

    2. Заправьте систему кондиционирования хладагентом

      Тип хладагента
      HFC-134a (R134a)
      B000JWVE14
      Обозначения на рисунке
      *a Система вспомогательного охлаждения *b Высокое давление
      *c Количество хладагента *d Номинальный заправочный объем хладагента
      *e Заправьте дополнительно 100 г (3,5 унции) *f Точка исчезновения пузырьков
      *g Среднее значение в допустимом диапазоне *h Чрезмерное количество
      *i +/-50 г (+/-1,76 унции) - -
      Номинальный заправочный объем хладагента
      450 - 550 г (15,9 - 19,4 унции)
      SST
      09985-20010   ( 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070, 09985-02080, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02130, 09985-02140, 09985-02150 )

      Note


      • Не включайте кондиционер, пока система кондиционирования не будет заправлена хладагентом. В противном случае компрессор может начать работать без хладагента, что приведет к его перегреву.

      • Количество заправляемого хладагента следует контролировать по объему (массе).

      Tech Tips

      В случае применения установки регенерации хладагента убедитесь в том, что имеющегося количества хладагента достаточно для заправки системы. Установки по регенерации хладагента не всегда способны полностью восстановить хладагент из системы кондиционирования.

  45. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите систему кондиционирования, по крайней мере, на 2 мин, чтобы прогреть компрессор.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  46. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки системы кондиционирования хладагентом проверьте отсутствие утечки хладагента с помощью галогенного течеискателя.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Выключите зажигание.

      • Измерьте давление, чтобы убедиться в наличии хладагента в системе кондиционирования.

        Давление при выключенном компрессоре: примерно 392–588 кПа (3,9–5,9 кгс/см2, 57–85 фунтов на кв. дюйм)

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, – такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Повторите проверку 2 - 3 раза.

    3. Снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха (см. стр. Click here для моделей с левосторонним рулевым управлением или Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).

    4. Снимите передний бампер в сборе (см. стр. Click here).

    5. Снимите правый боковой отражатель радиатора (см. стр. Click here).

    6. B000HJJE01
      Обозначения на рисунке
      *a Убедитесь в отсутствии утечек.
      *b Датчик галогенного течеискателя
      *c

      Расстояние между датчиком и соединением, подлежащее проверке:

      не более 10 мм
      *d

      Скорость перемещения датчика галогенного течеискателя:

      25–50 мм/с

      Порядок проверки наличия утечки хладагента в трубных соединениях:

      Note

      Утечка газа из соединения может рассеиваться даже при легчайшем потоке воздуха. В ходе проверки обводите галогенный течеискатель вокруг каждого соединения, а не держите его в одном месте.

    7. С помощью галогенного течеискателя проверьте трубные соединения, показанные на рисунке, на наличие утечки хладагента.

      B000NHME01
      Обозначения на рисунке
      *a Участок, подлежащий проверке *b Рабочий клапан (высокого давления)
      *c Рабочий клапан (низкого давления) *d Трубное соединение
      *e Соединитель датчика давления системы кондиционирования *f Штуцер клапана компенсации расширения системы кондиционирования
      *g Штуцер конденсатора (вход) *h Штуцер конденсатора (выход)
      *i Штуцер компрессора (вход) *j Штуцер компрессора (выход)

      Tech Tips


      • После остановки двигателя вентилятора дайте ему охладиться в течение более 15 минут.

      • Отсоедините разъем датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 минут.

      • При проверке отсутствия утечек наличие маслянистых загрязнений в местах соединений может служить признаком утечки.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Утечки хладагента из соединений отсутствуют.

      В случае утечки хладагента разъедините соединение с утечкой и визуально определите причину, например наличие посторонних веществ.

    8. B000MNOE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Сливной шланг охладителя
      *a Галогенный течеискатель

      Расположите выключенный галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом охладителя, а затем включите питание течеискателя.

      Note

      Не допускайте попадания воды на галогенный течеискатель во избежание неисправности.

      Tech Tips


      • После остановки двигателя вентилятора дайте ему охладиться в течение более 15 минут.

      • Расположив галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом охладителя, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы. Если невозможно избежать помех от воздействия летучих газов, автомобиль следует приподнять, чтобы появилась возможность провести проверку на отсутствии утечек.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Утечка хладагента из сливного шланга охладителя отсутствует.

      В случае утечки хладагента проверьте наличие утечки хладагента из испарителя системы кондиционирования № 1.

    9. Снимите вентилятор с электродвигателем в сборе (см. стр. Click here).

    10. B000IAWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе
      *a Галогенный течеискатель

      Вставьте датчик галогенного течеискателя в кондиционер в сборе, приблизьте датчик к испарителю системы кондиционирования № 1 и проверьте наличие утечек хладагента.

      Tech Tips

      После остановки двигателя вентилятора дайте ему охладиться в течение более 15 минут.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Утечка хладагента из испарителя системы кондиционирования № 1 отсутствует.

      В случае утечки хладагента разъедините соединение с утечкой и визуально определите причину, например наличие посторонних веществ.

    11. Установите вентилятор с электродвигателем в сборе (см. стр. Click here).

    12. Установите правый боковой отражатель радиатора (см. стр. Click here).

    13. Установите передний бампер в сборе (см. стр. Click here).

    14. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха (см. стр. Click here для моделей с левосторонним рулевым управлением или Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).

  47. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ

    (см. стр. Click here)