МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).
Включите на 10 минут кондиционер с температурой, установленной на 25°C (77°F), и вентилятором, вращающимся на низких оборотах, для прогона хладагента через систему. В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования собирается в компрессоре системы кондиционирования.
Выключите зажигание.
Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для моделей изготовления TMC, TMMR)
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для моделей изготовления TMMK)
(см. стр. Click here).
СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (для моделей с 2GR-FE)
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2AR-FE)
Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 6AR-FSE)
Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2 (для моделей с 2GR-FE)
Отсоедините 2 зажима жгута проводов и зажим вакуумного шланга.
Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1 (для моделей с 2GR-FE)
Освободите штифт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: (см. стр. Click here)
Для моделей с правосторонним рулевым управлением: (см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей изготовления TMMK)
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите колпачок гайки замка капота.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Для моделей с выключателем освещения проема капота двигателя:
Отсоедините разъем.
| *1 | Болт замка капота |
Выверните 2 болта и болт замка капота.
Отсоедините трос управления замком капота в сборе и снимите замок капота в сборе.
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА (для моделей с 2AR-FE)
Отсоедините 2 разъема звукового сигнала.
| *A | для моделей с правосторонним рулевым управлением. |
| *B | для моделей с левосторонним рулевым управлением. |
Освободите зажим и отсоедините трос управления замком капота в сборе от верхнего кронштейна радиатора.
Выверните 5 болтов и снимите верхний кронштейн радиатора.
Снимите 2 подкладки кронштейна радиатора с радиатора в сборе
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА (для моделей с 2GR-FE)
Отсоедините 2 разъема.
Отсоедините зажим троса управления замком капота, выверните 5 болтов и снимите верхнюю опору радиатора.
Снимите 2 подкладки кронштейна радиатора с радиатора в сборе
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА (для моделей с 6AR-FSE)
Отсоедините 2 разъема звукового сигнала.
Освободите зажим и отсоедините трос управления замком капота в сборе от верхнего кронштейна радиатора.
Выверните 5 болтов и снимите верхний кронштейн радиатора.
Снимите 2 подкладки кронштейна радиатора с радиатора в сборе
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Освободите 3 захвата и направляющую, и снимите левый боковой отражатель радиатора.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА (для моделей изготовления TMMK)
Освободите 3 захвата и направляющую, и снимите левый боковой отражатель радиатора.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Освободите 3 захвата и направляющую, и снимите правый боковой отражатель радиатора.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА (для моделей изготовления TMMK)
Освободите 3 захвата и направляющую, и снимите правый боковой отражатель радиатора.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1
Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора от компрессора системы кондиционирования в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора.
Note
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе от конденсатора системы кондиционирования.
Снимите кольцевое уплотнение с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.
Note
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
СНИМИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
Выверните 4 болта.
Освободите 2 направляющих и снимите конденсатор системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке.