СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (для моделей изготовления TMC, TMMR), Diagnostic DTC:B1855/63, B1856/63, B1857/63, B1858/63

Код DTC Наименование DTC
B1855/63 Короткое замыкание в цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1856/63 Обрыв цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1857/63 Короткое замыкание на GND в цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1858/63 Короткое замыкание на B+ в цепи левого заднего бокового пиропатрона

ОПИСАНИЕ

Цепь левого заднего бокового пиропатрона включает блок управления системы SRS и боковую подушку безопасности левого заднего сиденья.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого заднего бокового пиропатрона.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1855/63

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи левого заднего бокового пиропатрона в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Левая подушка безопасности задних сидений (левый задний боковой пиропатрон)

  • Блок управления системы SRS
B1856/63

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи левого заднего пиропатрона.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1857/63

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи левого заднего пиропатрона.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1858/63

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи левого заднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B000KRZE73

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на портативном диагностическом приборе режим проверки (Signal Check) (см. стр. Click here).

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. B000MM5E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Левая подушка безопасности задних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Напольный провод

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к левой подушке безопасности заднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от левой подушки безопасности заднего сиденья в сборе и блока управления системы SRS в сборе.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)


    1. B000HSFE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Левая подушка безопасности задних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левой подушке безопасности задних сидений в сборе)

      Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левой боковой подушке безопасности задних сидений (левому заднему боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 или B1858/63 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 и B1858/63, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема С.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД


    1. B000MBSE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Левая подушка безопасности задних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Напольный провод
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к левой подушке безопасности задних сидений в сборе)

      Отсоедините напольный провод от центрального блока управления системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Nz2-1 (SRL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
        Nz2-2 (SRL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Nz2-1 (SRL+) - Nz2-2 (SRL-) Всегда Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Nz2-1 (SRL+) - масса Всегда 1 МОм или более
        Nz2-2 (SRL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Nz2-1 (SRL+) - Nz2-2 (SRL-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. B000MKCE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Левая подушка безопасности задних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к левой подушке безопасности задних сидений и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    4. Выключите зажигание.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    6. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 или B1858/63 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1855/63, B1856/63, B1857/63 и B1858/63, однако они не связаны с данной проверкой.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here