СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен указатель температуры охлаждающей жидкости

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы температуры охлаждающей жидкости от ЕСМ к щитку приборов по системе передачи данных CAN. Щиток приборов в сборе отображает температуру охлаждающей жидкости, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B000K7SE66

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя обнаруживается обрыв или короткое замыкание, ЕСМ регистрирует коды DTC. Выполните диагностику системы SFI (см. стр. Click here для моделей с 2AR-FE, Click here для моделей с 2GR-FE, Click here для моделей с 6AR-FSE).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Код DTC для шины CAN не выводится. А
      Выводится DTC для шины CAN. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (WATER TEMPERATURE METER OPERATION)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Water Temperature Meter Operation Указатель температуры охлаждающей жидкости OFF (ВЫКЛ), LOW(НИЗКИЙ), NORMAL(НОРМАЛЬНЫЙ), HIGH(ВЫСОКИЙ) -
      OK
      Показание указателя температуры охлаждающей жидкости – в норме.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ SFI


    1. Проверьте, выводится ли DTC системы SFI (см. стр. Click here для моделей с 2AR-FE, Click here для моделей с 2GR-FE, Click here для моделей с 6AR-FSE).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы SFI не выводятся. А
      Выводятся DTC системы SFI (для моделей с 2AR-FE). B
      Выводятся DTC системы SFI (для моделей с 2GR-FE). C
      Выводятся DTC системы SFI (для моделей с 6AR-FSE). D

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

    А

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню:


      1. для двигателя и ECT: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      2. Для щитка приборов: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров
      Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости двигателя / мин.: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F) 75-100°C (167-212°F): после прогрева Да

      Замечание по диагностике:

      Это значение представляет собой температуру охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F).

      • После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны.

      • Если значение составляет -40°C (-40°F) или 140°C (284°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

      • Проверьте, перегревается ли двигатель, когда значение составляет 140°C (284°F).
      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости двигателя / мин.:: 0°C (32°F), макс.: 127,5°C (261,5°F) 75-100°C (167-212°F): После прогрева двигателя -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значения Data List для ЭБУ согласуются. А
      Значения в списке Data List для ЭБУ не согласуются (для моделей с 2AR-FE). B
      Значения в списке Data List для ЭБУ не согласуются (для моделей с 2GR-FE). C
      Значения в списке Data List для ЭБУ не согласуются (для моделей с 6AR-FSE). D

      Tech Tips


      • Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе.

      • Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ECM выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here