СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (для моделей изготовления TMMK) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


    1. В разных частях автомобиля устанавливаются датчики замедления, используемые в системе SRS, которые определяют степень замедления каждой части во время столкновения.

    2. В зависимости от ситуации блок управления системы SRS передает сигнал развертывания в каждую подушку безопасности и преднатяжитель на основании информации, полученной от датчиков.

  2. УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. ФРОНТАЛЬНОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ

      B000HCNE01

      1. Сигналы фронтального столкновения формируются на основе информации от блока управления системы SRS и передних датчиков системы SRS.

        Tech Tips

        В случае фронтального столкновения сигнал зажигания системы SRS может выдаваться после получения сигнала включения от датчика замедления, встроенного в центральный блок управления системы SRS, даже если сигнал от передних датчиков системы SRS отсутствует.

      2. Для развертывания подушек безопасности и приведения в действие преднатяжителей на рисунке используются сигналы лобового столкновения.

        Tech Tips

        Система классификации пассажиров запрещает развертывание передней подушки безопасности пассажира в сборе, подушки безопасности для защиты ног № 2 в сборе и приведение в действие правого переднего ремня безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе (см. стр. Click here).

    2. БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (Картина 1)

      B000KGQE01

      1. Сигналы бокового столкновения (схема 1) формируются на основе информации от центрального блока управления системы SRS, бокового датчика системы SRS и бокового дверного датчика системы SRS.

      2. Для развертывания подушек безопасности и приведения в действие преднатяжителей на рисунке используются сигналы бокового столкновения (схема 1).

    3. БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (Картина 2)

      B000JUUE01

      1. Сигналы бокового столкновения (схема 2) формируются на основе информации от блока управления системы SRS и бокового датчика системы SRS № 2.

      2. Для развертывания подушек безопасности на рисунке используются сигналы бокового столкновения (схема 2).