ОБЗОР ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ
Противоугонную систему можно включить/выключить путем блокировки/разблокировки дверей, выполнив следующую операцию:
Блокировка системой посадки
Дистанционная блокировка
Блокировку с помощью ключа
Tech Tips
| для моделей с функцией обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей и интеллектуальной системой посадки и запуска | для моделей с функцией обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей без интеллектуальной системы посадки и запуска | для моделей без функции обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей и с интеллектуальной системой посадки и запуска | для моделей без функцией обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей и интеллектуальной системы посадки и запуска | |
|---|---|---|---|---|
| Блокировка системой посадки | ○ | - | ○ | - |
| Дистанционная блокировка | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Блокировка с помощью ключа | ○ | ○ | - (○*) |
- |
*: Данная функция допускает специальную настройку (см. стр. Click here).
○: функция доступна
-: функция не доступна
Функция сигнализации приводится в действие, когда кто-либо пытается принудительно разблокировать какую-либо дверь, либо открыть какую-либо дверь, капот двигателя или дверь багажного отделения, когда система находится в состоянии готовности.
В состоянии срабатывания сигнализации система включает лампы аварийной сигнализации в мигающем режиме. Одновременно с этим система включает звуковой сигнал и аварийную сирену (сирену противоугонной системы), чтобы привлечь внимание к попытке взлома или угона автомобиля и оповестить находящихся поблизости людей.
Противоугонная система имеет режим активной готовности. Всего существует 4 состояния: состояние неготовности, состояние подготовки, состояние готовности и состояние срабатывания сирены.
Состояние неготовности:
Функция сигнализации не работает.
Противоугонная система не работает.
Состояние подготовки:
Временной интервал до перехода системы в состояние готовности.
Противоугонная система не работает.
Состояние готовности:
Противоугонная система работает.
Состояние сирены:
Функция сигнализации работает.
| Характер работы сигнализации | Лампы аварийной сигнализации | Мигает |
| Звуковые сигналы автомобиля | Звучит (с периодом примерно 0,4 с) |
|
| Аварийная сирена | Звучит (с периодом примерно 0,4 с) |
|
| Продолжительность работы сигнализации | Примерно 27,5 с | |
НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ
| Устройство | Функция |
|---|---|
| Контрольная лампа безопасности | Информирует водителя о состоянии противоугонной системы. |
| Аварийная сирена | Звучит при обнаружении попытки взлома или угона. |
| Контрольная лампа аварийного состояния | Мигает при обнаружении попытки взлома или угона. |
| Звуковые сигналы автомобиля | Звучат при обнаружении попытки взлома или угона. |
| Выключатель освещения дверного проема | Определяет состояние дверей (открыты или закрыты). |
| Датчик разблокировки двери | Определяет состояние дверей (заблокированы или разблокированы). |
| Выключатель освещения проема капота двигателя | Определяет состояние капота двигателя (открыт или закрыт). |
| Выключатель освещения проема двери багажного отделения | Определяет состояние двери багажного отделения (открыта или закрыта). |
| ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1 |
|
| Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*2 | Получает сигнал дистанционной блокировки/разблокировки дверей. |
*1: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска
*2: для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска
РЕЖИМ АКТИВНОЙ ГОТОВНОСТИ
Tech Tips
В режиме активной готовности сигнализация активируется сразу после блокировки дверей.
Режим активной готовности:
Режимы работы данной системы изменяются в соответствии с приведенной ниже схемой, когда выполняется хотя бы одно из указанных условий.
| Условие | Параметр |
|---|---|
| Условие [1] | В состоянии неготовности 1, когда зажигание выключено, состояние системы изменяется только при выполнении следующего условия:
В состоянии неготовности 1, когда зажигание выключено, и закрыты капот двигателя и дверь багажного отделения, состояние системы изменяется при выполнении следующего условия:
|
| Условие [2] |
|
| Условие [3] |
|
| Условие [4] |
|
| Условие [5] |
|
| Условие [6] |
|
| Условие [7] |
|
| Условие [8] |
|
| Условие [9] |
|
| Условие [10] | В состоянии неготовности 1, когда зажигание выключено, состояние системы изменяется только при выполнении следующего условия:
В состоянии неготовности 1, когда зажигание выключено, все двери заблокированы, а капот двигателя и дверь багажного отделения открыты, состояние системы изменяется при выполнении следующего условия:
|
| Условие [11] |
|
| Условие | Параметр |
|---|---|
| Условие [1] | В состоянии неготовности 1 при выключенном зажигании состояние системы изменяется при выполнении следующего условия и отсутствии ключа в цилиндре замка:
|
| Условие [2] |
|
| Условие [3] |
|
| Условие [4] |
|
| Условие [5] |
|
| Условие [6] |
|
| Условие [7] |
|
| Условие [8] |
|
| Условие [9] |
|
| Условие [10] | В состоянии неготовности 1 при выключенном зажигании состояние системы изменяется при выполнении следующего условия и отсутствии ключа в цилиндре замка:
В состоянии неготовности 1, когда зажигание выключено, все двери заблокированы, а капот двигателя и дверь багажного отделения открыты, состояние системы изменяется при выполнении следующего условия, если ключ отсутствует в цилиндре замка:
|
| Условие [11] |
|
| Условие | Параметр |
|---|---|
| Условие [1] | В состоянии неготовности 1, когда зажигание выключено, состояние системы изменяется только при выполнении следующего условия:
|
| Условие [2] |
|
| Условие [3] |
|
| Условие [4] |
|
| Условие [5] |
|
| Условие [6] |
|
| Условие [7] |
|
| Условие [8] |
|
| Условие [9] |
|
| Условие [10] | В состоянии неготовности 1, когда зажигание выключено, состояние системы изменяется только при выполнении следующего условия:
|
| Условие [11] |
|
| Условие | Параметр |
|---|---|
| Условие [1] | В состоянии неготовности 1 при выключенном зажигании состояние системы изменяется при выполнении следующего условия и отсутствии ключа в цилиндре замка:
|
| Условие [2] |
|
| Условие [3] |
|
| Условие [4] |
|
| Условие [5] |
|
| Условие [6] |
|
| Условие [7] |
|
| Условие [8] |
|
| Условие [9] |
|
| Условие [10] | В состоянии неготовности 1 при выключенном зажигании состояние системы изменяется при выполнении следующего условия и отсутствии ключа в цилиндре замка:
|
| Условие [11] |
|
УПРАВЛЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКОЙ ДВЕРЕЙ
Функция управления принудительной блокировкой дверей защищает автомобиль от угона. Сразу же после разблокировки одной из дверей (когда срабатывает сигнализация) все двери принудительно блокируются сигналом принудительной блокировки двери.
При выполнении следующих условий осуществляется принудительная блокировка дверей.
Ключ отсутствует в цилиндре замка.*
Противоугонная система находится в состоянии включения сигнализации.
Какая-либо из дверей разблокирована.
*: для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска
ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ (для моделей с выключателем PANIC)
Функция управления сигнализацией дает возможность принудительно отключить сигнализацию, нажав на выключатель сигнализации на передатчике дистанционного управления.
При следующих условиях функция управления сигнализацией позволяет отключить сигнализацию:
Нажимается выключатель сигнализации на передатчике дистанционного управления, и выполняются следующие условия:
Зажигание выключено.
Противоугонная система не находится в состоянии включенной сигнализации.
При следующих условиях функция управления сигнализацией отключает звуковую сигнализацию:
Во время работы сигнализации выполняется любое из следующих условий:
Ключ зажигания переводится в положение ON (ВКЛ).
Повторно нажимается выключатель сигнализации.
Нажата любая из кнопок (блокировки/разблокировки/открывания багажного отделения) на передатчике дистанционного управления.
Истекло время работы сигнализации (примерно 27,5 с).
Противоугонная система переключилась в состояние включенной сигнализации. В этих условиях противоугонная система управляет непосредственно сигнализацией, а не функцией управления сигнализацией. Чтобы отключить сигнализацию в этих условиях, воспользуйтесь процедурой вывода противоугонной системы из состояния включенной сигнализации.
ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) передает сигнал включения контрольной лампы безопасности в соответствии с состоянием противоугонной системы. Тем не менее, в некоторых случаях фактические условия включения контрольной лампы безопасности не согласуются с выходными сигналами главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
| Состояние противоугонной системы | Контрольная лампа безопасности | |
|---|---|---|
| Выходной сигнал главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) | Фактический режим свечения | |
| Состояние неготовности (1), (2) | OFF (ВЫКЛ) | ВЫКЛ. (сброс системы иммобилайзера двигателя) МИГАЕТ (система иммобилайзера двигателя включена) |
| Состояние подготовки к включению | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) |
| Состояние готовности | OFF (ВЫКЛ) | МИГАЕТ |
| Сигнализация издает звуковые сигналы | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) |
| Время | Контрольная лампа безопасности |
|---|---|
| 0,125 с | Вкл |
| 1,875 с | OFF (ВЫКЛ) |
Tech Tips
Когда система иммобилайзера двигателя включена, контрольная лампа безопасности мигает как в состоянии неготовности, так и в состоянии готовности в связи с поступлением выходных сигналов системы иммобилайзера.