СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска), Diagnostic DTC:B2799, B279986

Код DTC Наименование DTC
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя
B279986 Недействительный сигнал системы иммобилайзера двигателя (определенный участок цепи, отчет поступил по линии последовательной передачи данных)

ОПИСАНИЕ


Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок Операция подтверждения вывода DTC
B2799

Выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку*3):


  • Сбой связи или неисправность линий передачи данных между ECM и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*1 или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*2.

  • При передаче данных между ECM и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*1 или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*2 не удается проверить передаваемый код.

  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*1

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*2

  • ECM

  • Жгут проводов или разъем

Выполняется любое из следующих условий:


  • В течение 10 с после начала выполнения операции запуска двигателя (когда рычаг переключения передач находится в положении P, и нажата педаль тормоза, нажмите выключатель зажигания, имея при себе ключ). В случае неисправности двигатель останавливается (передача данных начинается в течение 3 с после выполнения операции запуска двигателя, а коды DTC сохраняются через 6 с).

  • Через 10 с после включения зажигания (IG), если провод подсоединен к отрицательному (-) аккумуляторной батареи после отсоединения (связь начинается в течение 3 с после включения зажигания (IG), а коды DTC сохраняются через 6 с).

Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Двигатель не запускается -
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
Код DTC Режимы Data List и Active Test

  • B2799*1

  • B279986*2

 -

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B000M2QE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • При замене ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)*1 или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*2 обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • После ремонта выполните операцию подтверждения вывода кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.


Tech Tips

Если код DTC B2799*1 или B279986*2 и код DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выводятся одновременно, в первую очередь выполните поиск неисправностей для кода DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  2. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Запустите двигатель.

    2. Выполните процедуру "Операция подтверждения вывода DTC".

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B2799*1 или B279986*2 не выводится.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (Выводится код DTC B2799*1 или B279986*2) (для моделей без функции посадки двери водителя или для моделей изготовления TMMK) B
      NG (Выводится код DTC B2799) (для моделей с функцией посадки двери водителя, кроме моделей изготовления TMMK) C
      NG (Выводятся другие DTC) D

      • *1: Для моделей с 2AR-FE

      • *2: для моделей с 6AR-FSE


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ECM) Click here

    C

    ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" Click here

    А

    КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ECM)


    1. Отсоедините разъем А43 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем A25*1 или A84*2 ECM.


      • *1: Для моделей с 2AR-FE

      • *2: для моделей с 6AR-FSE

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 2AR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A43-14 (EFII) - A25-29 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      A43-14 (EFII) или A25-29 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-13 (EFIO) - A25-28 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      A43-13 (EFIO) или A25-28 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 6AR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A43-14 (EFII) - A84-45 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      A43-14 (EFII) или A84-45 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-13 (EFIO) - A84-28 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      A43-13 (EFIO) или A84-28 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (КОНТАКТ EFII)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B000LX4E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      		 *b Приблизительно 160 мс
      *c Приблизительно 270 мс *d Осциллограмма
      Условия измерений
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      A43-14 (EFII) - масса В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      OK
      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Нормальная форма сигнала А
      Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) B
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную длительность или форму (для моделей с 2AR-FE) C
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную длительность или форму (для моделей с 6AR-FSE) D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  6. ПОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (КОНТАКТ EFIО)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B000HN2E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      		 *b Приблизительно 160 мс
      *c Приблизительно 270 мс *d Осциллограмма
      Условия измерений
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      A43-13 (EFIO) - масса Зажигание включено (IG) с помощью зарегистрированного передатчика электронного ключа в сборе 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      OK
      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  7. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите зажигание (IG) с помощью передатчика электронного ключа в сборе, зарегистрированного в автомобиле.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 с после включения зажигания (IG).

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с 2AR-FE) B
      NG (для моделей с 6AR-FSE) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

  9. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO)


    1. B000NMNE78
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с 2AR-FE
      *B для моделей с 6AR-FSE
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем A25*1 или A84*2 ECM.


      • *1: Для моделей с 2AR-FE

      • *2: для моделей с 6AR-FSE

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с 2AR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A25-29 (IMO) - масса Зажигание включено (IG) с помощью зарегистрированного передатчика электронного ключа в сборе Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму
      для моделей с 6AR-FSE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A84-45 (IMO) - масса Зажигание включено (IG) с помощью зарегистрированного передатчика электронного ключа в сборе Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) А
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или ненормальная форма сигнала (для моделей с 2AR-FE) B
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или ненормальная форма сигнала (для моделей с 6AR-FSE) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  10. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Замените ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) новым.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  11. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите зажигание (IG) с помощью передатчика электронного ключа в сборе, зарегистрированного в автомобиле.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 с после включения зажигания (IG).

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с 2AR-FE) B
      NG (для моделей с 6AR-FSE) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    КОНЕЦ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)

  13. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ

    Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.

    Tech Tips

    См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  14. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выполните процедуру "Операция подтверждения вывода DTC".

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B2799 не выводится.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) - ECM) Click here

    OK

    КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) - ECM)


    1. Отсоедините разъем I20 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. Отсоедините разъем А25 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 2GR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I20-3 (EFII) - A25-30 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      I20-3 (EFII) или A25-30 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      I20-4 (EFIO) - A25-31 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      I20-4 (EFIO) или A25-31 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с 2AR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I20-3 (EFII) - A25-29 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      I20-3 (EFII) или A25-29 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      I20-4 (EFIO) - A25-28 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      I20-4 (EFIO) или A25-28 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  17. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Временно замените ECM новым (см. стр. Click here для 2GR-FE , Click here для 2AR-FE).


    ДАЛЕЕ

  18. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  19. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выполните процедуру "Операция подтверждения вывода DTC".

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B2799 не выводится.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    OK

    КОНЕЦ (ECM НЕИСПРАВЕН)