СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    B000LKXE22
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    1. Отсоедините разъемы MB и I12 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      MB-11 (GND1) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      I12-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      MB-30 (BECU) - масса - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      MB-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Выключатель зажигания в положении ACC 11-14 В
      MB-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      MB-31 (ALTB) - масса - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      MB-32 (IG) - масса - Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      MB-32 (IG) - масса - Источник питания выключателя зажигания Зажигание выключено Менее 1 В

    3. Подсоедините разъемы MB и I12 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    5. Проверьте формирование импульсов в соответствии со значениями, приведенными в следующей таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      3B-8 (ACT-) - масса

      V - масса*1

      GR - масса*2

      		 Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      3B-8 (ACT-) - масса

      V - масса*1

      GR - масса*2

      		 Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в разблокированном состоянии 11-14 В
      3B-3 (ACT+) - масса W - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      3B-3 (ACT+) - масса W - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в заблокированном состоянии 11-14 В
      3В-4 (ACTD) - масса

      GR - масса*1

      V - масса*2

      		 Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      3В-4 (ACTD) - масса

      GR - масса*1

      V - масса*2

      		 Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в разблокированном состоянии 11-14 В
      3C-15 (FLCY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      3C-15 (FLCY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь закрыта 11-14 В
      I13-19 (FRCY) - масса

      Y - масса*3

      SB - масса*4

      		 Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      I13-19 (FRCY) - масса

      Y - масса*3

      SB - масса*4

      		 Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь закрыта 11-14 В
      I13-1 (LCTY) - масса P - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      I13-1 (LCTY) - масса P - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      I13-6 (RCTY) - масса B - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      I13-6 (RCTY) - масса B - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      I13-7 (LSFL) - масса V - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      I13-7 (LSFL) - масса V - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      I13-18 (LSFR) - масса W - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      I13-18 (LSFR) - масса W - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      3A-53 (LSR) - масса Y - масса Вход датчика разблокировки правой задней двери Правая или левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      3A-53 (LSR) - масса Y - масса Вход датчика разблокировки правой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты и правая и левая задние двери заблокированы Формирование импульсов
      3C-17 (LSR) - масса LG - масса Вход датчика разблокировки левой задней двери Левая или правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      3C-17 (LSR) - масса LG - масса Вход датчика разблокировки левой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты и левая и правая задние двери заблокированы Формирование импульсов
      3D-22 (BZR) - масса BE - масса Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зуммер системы дистанционного управления замками дверей выключен Менее 1 В
      3D-22 (BZR) - масса BE - масса Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зуммер системы дистанционной блокировки дверей включен Формирование импульсов

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: кроме моделей изготовления TMMK

      • *4: для моделей изготовления TMMK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    B000KS3E14

    1. Отсоедините разъем А43 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A43-11 (E) - масса W - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A43-2 (+B) - масса W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A43-10 (CUTB) - масса L - масса Входной сигнал на контакте плавкого предохранителя D/C CUT Всегда 11-14 В

    3. Подсоедините разъем А43 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      I78-5 (IG) - A43-11 (E) LG - W Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      O1-6 (CSEL) - A43-11 (E) LG - W Цепь переключения канала передачи данных Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат → переключатель передатчика электронного ключа отпущен Менее 1 В → 4,5 – 6,0 В → Менее 1 В
      O1-17 (RDAM) - A43-11 (E) Y - W Цепь входного сигнала РЧ Зажигание выключено Импульсы формируются 11 -14 В через определенные промежутки времени
      O1-5 (RCO) - A43-11 (E) G-W Цепь выхода питания приемника системы дистанционного управления Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат Менее 1 В → 4,5 - 5,5 В

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ

    B000LRRE22

    • *1: кроме моделей изготовления TMMK

    • *2: для моделей изготовления TMMK


    1. Отсоедините разъем O45*1 или O25*2 приемника системы управления замками дверей.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия

      O45-1 (GND) - масса*1

      O25-1 (GND) - масса*2

      		 BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • *1: кроме моделей изготовления TMMK

      • *2: для моделей изготовления TMMK

    3. Подсоедините разъем O45*1 или O25*2 приемника системы управления замками дверей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия

      O45-2 (CSEL) - O45-1 (GND)*1

      O25-2 (CSEL) - O25-1 (GND)*2

      		 LG - BR Вход сигнала переключения канала приема интеллектуальной системы Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат → переключатель передатчика электронного ключа отпущен Менее 1 В → 4,5 – 6,0 В → Менее 1 В

      O45-5 (DATA) - O45-1 (GND)*1

      O25-5 (DATA) - O25-1 (GND)*2

      		 Y - BR Выход кода восстановления интеллектуальной системы Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат → переключатель передатчика электронного ключа отпущен Менее 1 В → 10 - 16 В → Менее 1 В

      O45-4 (+5) - O45-1 (GND)*1

      O25-4 (+5) - O25-1 (GND)*2

      		 G - BR Вход сигнала переключения режима приема Зажигание выключено, все двери закрыты, и переключатель передатчика электронного ключа не нажат → переключатель передатчика электронного ключа нажат Менее 1 В → 4,5 - 5,5 В

      • *1: кроме моделей изготовления TMMK

      • *2: для моделей изготовления TMMK