СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Цепь контактов TS и CG

ОПИСАНИЕ

При соединении контактов TS и CG разъема DLC3 ЭБУ осуществляет вывод кодов DTC режима активной диагностики, заставляя мигать контрольную лампу ABS и контрольную лампу скольжения SLIP.

В режиме активной диагностики (при проверке датчиков) неисправность датчика частоты вращения, которую нельзя обнаружить, когда автомобиль остановлен, выявляется во время движения.

Чтобы перейти в режим проверки датчиков, необходимо соединить контакты TS и CG разъема DLC3 и перевести замок зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B000MNTE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится. А
      DTC выводится. B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ DLC3


    1. B000MA8E29
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      I39-12 (TS) - I39-4 (CG) Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (TS разъема DLC3 – ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (контакт TS разъема DLC3)


    1. B000MA8E29
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Выключите зажигание.

    2. С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

      SST
      09843-18040

    3. Убедитесь, что контрольная лампа P/S мигает.

      OK
      Контрольная лампа P/S мигает.

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой деталей вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (TS разъема DLC3 – ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      I39-12 (TS) - j1-6 (TS) Всегда Менее 1 Ом
      I39-12 (TS) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ CG РАЗЪЕМА DLC3 – МАССА)


    1. B000MA8E25
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      I39-4 (CG) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (контакт TS разъема DLC3)


    1. B000MA8E29
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Подсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

      SST
      09843-18040

    3. Убедитесь, что контрольная лампа P/S мигает.

      OK
      Контрольная лампа P/S мигает.

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой деталей вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here