CAUTION:
Двигатель в сборе с автоматической трансмиссией в блоке с главной передачей очень тяжелый. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.
Note
В случае замены каких-либо деталей автоматической трансмиссии обратитесь к таблице компенсационных операций при замене деталей, чтобы определить, требуются ли дополнительные операции (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА
(см. стр. Click here)
ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ УЗЛА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА
Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам снятия 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните каждый болт.
Tech Tips
Один установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора в сборе имеет черный цвет.
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ
Установите приспособления для регулировки высоты подвески и приспособления для подъемника платформенного типа в положения, показанные на рисунке, и установите подъемник двигателя под двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей.
|
Установочное положение |
Note
Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъемника платформенного типа, установите двигатель с трансмиссией в сборе в горизонтальное положение.
Надежно подоприте двигатель, чтобы не допустить его опрокидывания, пока он не будет закреплен на стенде.
Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления под поддон картера двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей.
Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.
Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите правую пластину лонжерона рамы и левую пластину лонжерона рамы.
|
Болт |
|
Гайка |
Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите правый кронштейн элемента передней подвески в сборе и левый кронштейн элемента передней подвески в сборе.
С помощью подъемника двигателя снимите двигатель в сборе с трансмиссией с автомобиля.
Note
Убедитесь в том, что перемещению двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей не мешают провода и шланги.
Опуская двигатель с трансмиссией в сборе, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.
УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
| *1 | Крюк для вывешивания двигателя № 1 |
| *2 | Крюк для вывешивания двигателя № 2 |
| *a | Стопор |
| *b | Ребро |
Установите крюк для вывешивания двигателя № 1 и закрепите болтом, как показано на рисунке.
Note
Обязательно установите крюк для вывешивания двигателя № 1 так, чтобы стопор соприкасался с ребром головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Tech Tips
| Параметр | Каталожный номер |
|---|---|
| Крюк для вывешивания двигателя № 1 | 12281-0V010 |
| Крюк для вывешивания двигателя № 2 | 12282-0V010 |
| Болт | 90105-C0170 |
Установите крюк для вывешивания двигателя № 2 и закрепите болтом, как показано на рисунке.
Note
Обязательно установите крюк для вывешивания двигателя № 2 так, чтобы стопор располагался между ребрами головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Зафиксируйте двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей с помощью стропов для подъема двигателя и подъемника двигателя.
Note
Тщательно отрегулируйте угол подъемного устройства, чтобы предотвратить деформацию или повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя.
Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ
Отверните гайку и снимите левую подушку опоры двигателя.
Выверните болт и снимите подушку передней опоры двигателя.
Отверните гайку и снимите правую подушку опоры двигателя.
Снимите переднюю раму в сборе.
Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъемника платформенного типа, поместите двигатель в сборе с трансмиссией на плоскую горизонтальную поверхность.
Note
Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъемника платформенного типа, установите двигатель с трансмиссией в сборе в горизонтальное положение.
Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления под поддон картера двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ
Расцепите зажим жгута проводов.
| *a | Рычаг |
Расцепите захват, поднимите рычаг и отсоедините разъем жгута проводов.
Выверните 2 болта и снимите разъем жгута проводов с картера трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Отсоедините шланг сапуна трансмиссии в сборе от зажима.
Снимите зажим с кронштейна зажима жгута проводов.
Отсоедините разъем кислородного датчика.
Расцепите 4 зажима и отсоедините жгут проводов от кронштейна зажима жгута проводов.
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с кожуха трансмиссии.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой от картера трансмиссии в сборе.
Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.
Отверните гайки с кронштейна зажима жгута проводов.
Расцепите 4 зажима, чтобы отсоединить жгут электропроводки двигателя от картера трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните 3 болта и снимите кронштейн передней опоры двигателя с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Поддомкратьте автоматическую трансмиссию в сборе с помощью телескопического гидравлического домкрата.
Note
Поместите на телескопический гидравлический домкрат подкладки, чтобы защитить масляный поддон автоматической трансмиссии.
Убедитесь, что подкладки и масляный поддон автоматической трансмиссии отцентрированы на телескопическом гидравлическом домкрате.
Во избежание деформации масляного поддона автоматической трансмиссии не помещайте какие-либо приспособления под масляный поддон автоматической трансмиссии.
Зафиксируйте двигатель в сборе на время выполнения работы с помощью подходящего средства, например, веревки.
Выверните 9 болтов и снимите автоматическую трансмиссию в сборе с двигателя в сборе.
Note
Закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате с помощью ремня или иного предмета, чтобы она не упала.
Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с задней крышки трансмиссии.
Выверните 3 болта и снимите 3 кронштейна зажимов жгута проводов с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
ВЫВЕРНИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Снимите пробку картера трансмиссии с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
Снимите кольцевое уплотнение с пробки картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
Снимите гидротрансформатор в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.