УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА
| *a | Глубина |
С помощью SST и молотка установите новый сальник переднего масляного насоса в корпус переднего масляного насоса.
| Номинальная глубина |
|---|
| -0,25-0,25 мм (-0,00984-0,00984 дюйма) |
Note
Поверхность сальника переднего масляного насоса должна располагаться вровень с наружным краем корпуса переднего масляного насоса в сборе.
Покройте кромку сальника переднего масляного насоса универсальной консистентной смазкой.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА
Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на новое кольцевое уплотнение корпуса переднего масляного насоса и установите его на корпус переднего масляного насоса.
Note
Убедитесь, что кольцевое уплотнение корпуса переднего масляного насоса установлено правильно - так, что его идентификационная линия находится снаружи, и убедитесь, что оно не перекручено, не выступает и не повреждено.
УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА
Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на ведомую шестерню переднего масляного насоса и установите ее маркированной стороной вверх в корпус переднего масляного насоса.
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА
Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на ведущую шестерню переднего масляного насоса и установите ее маркированной стороной вверх в корпус переднего масляного насоса.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ СТАТОРА В СБОРЕ
Совместите все штифты вала статора с отверстиями в корпусе переднего масляного насоса и шестерен в сборе и установите вал статора в корпус переднего масляного насоса и шестерен в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить ведущую или ведомую шестерню переднего масляного насоса.
Заверните 16 болтов с помощью торцевого ключа "TORX" (T30).
| Болт | Длина (мм (дюймы)) |
|---|---|
| (A) | 14 (0,551) |
| (B) | 26 (1,02) |
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Поверните ведущую шестерню переднего масляного насоса с помощью 2 отверток и убедитесь, что она вращается свободно.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника переднего масляного насоса.